Grupo Mutua Madrileña en el CONGRESO FACONAUTO 2025 47o3f

Bueno, pues vamos a arrancar este podcast. Hemos presentado con Marta Blázquez y ahora vamos con el patrocinador principal de este congreso, Faconauto, que es Mutua Madrileña.

Y en AutoFM cuando pensamos en Mutua pensábamos en Javier Moscat, que es el gerente de grandes cuentas de Mutua Madrileña. ¿Cómo estás Javier? Pues la verdad que feliz, feliz un año más de estar aquí. Hoy he oído esta mañana que es la 34ª edición del congreso y la verdad que te asusta. Yo creo que todavía estaba en el colegio cuando empezó esto, pero bueno, no soy tan joven. Pero sí que es cierto que llevamos una aventura ya de casi hace 10 años y la verdad que feliz de estar aquí también.

Bueno, porque para Mutua Madrileña ¿qué significa estar al lado de los concesionarios? ¿Qué significa estar, querer, siempre estar en el congreso Faconauto? Bueno, para nosotros, como te decía, ya es una aventura que ha empezado hace casi 10 años.

Es el tercer contrato trianual que renovamos con Faconauto como partner estratégico y para nosotros es fundamental no solo estar cerca, sino que se note que estamos cerca de esta industria y sobre todo del lado de la automoción.

Por eso también te quería preguntar Javier, ¿qué significa para Mutua Madrileña el sector automoción? Que lo imagino que es, por decirlo de alguna manera, casi todo para vosotros.

Vamos a ver Fernando, para nosotros la automoción es nuestro ADN. O sea, Mutua va a cumplir el año 2030 a 100 años.

Ahí sí que no estabas en el colegio.

No, no, ahí no, ahí no estaba ni en proyecto. ¿Y qué es lo que ocurre? Pues que nosotros tenemos una relación con los talleres desde hace 100 años. O sea, Mutua, que fundamentalmente vive del automóvil y es lo que ha pagado todos los negocios en los que ha crecido Mutua, sigue siendo el core del negocio y sigue siendo el core la relación que tenemos con los concesionarios y que desde hace 15 años hemos ampliado elevando el nivel de interlocución a las marcas, los fabricantes, empresas tecnológicas de distribución. O sea, al final todo el ecosistema de movilidad que redondea esta industria.

Porque pensar en Mutua es pensar en unos profesionales que conocen el sector del seguro como nadie, pero también es interesante estar de la mano, como tú dices Javier, de los concesionarios por esa capilaridad y por ese conocimiento del terreno, del cliente.

Sí es, o sea, de alguna manera todos nuestros equipos que tenemos a lo largo de toda España tenemos un continuo de cómo va nuestra relación, de cómo estamos pegados a ese terreno y cómo tenemos que hacer para seguir estando pegados más. Todos los días tenemos reuniones de una manera diferente creo que al sector. Nosotros nos acercamos a nuestro socio del concesionario de la mano de la venta y de la posventa porque creemos que están muy unidas. No puede haber una venta de un seguro sin pensar en ese retorno del cliente y esa fidelidad que queremos conseguir.

¿Cuáles son los retos Javier para Mutua para este 2025? Bueno, la verdad que los retos son complicados. Nos encontramos en un momento en un sector totalmente disruptivo. Entrada de nuevos actores muy potentes. Las marcas asiáticas van a pasos agigantados. Lo que han conseguido en cinco años es lo que le costó a los coreanos en 20 y a los japoneses en casi 30.

Y de alguna manera el reto que nosotros vemos es estar muy pegados al sector y apoyar sobre todo al concesionario en ese cambio en cómo los actores asiáticos van a tomar el papel protagonista y cómo los nuevos modelos de disrupción en cuanto al modo tenencia del vehículo se van a adaptar en nuestro país porque ya nadie se piensa solo en comprar el coche sino en usarlo.

Y también en Mutua ha tenido que haber una adaptación a la nueva movilidad, al vehículo eléctrico, a las nuevas tecnologías como en todos los sectores.

Pues claro que sí. Nosotros estamos en continua adaptación. Si no realmente nos bajaríamos de este carro que para nosotros es muy relevante. Desde hace ya casi cinco años, seis años, casi prepandemia estábamos pensando ya en cómo dar todos los servicios relacionados con la movilidad a nuestros clientes.

De la mano del concesionario, de la mano de un fabricante ¿Qué hemos hecho? Pues hombre, tenemos nuestra propia compañía de rentacar, tenemos un carcelín en Madrid, trabajamos con los concesionarios asegurando todos esos modelos de suscripción, estamos como mayor compañía en aseguramiento en modos de tenencia de renting, tenemos los socios de renting más relevantes. ¿Para qué? Para que el cliente desde que quiera moverse a corto o a muy largo plazo podemos darle una solución.

Y cómo veis desde Mutua madrileña el futuro del sector, este sector de automoción con tantas variables, desde aranceles, pasando por el vehículo asiático, pasando por la falta de ayudas, todos estos retos y todos estos problemas que plantea en el sector.

Pues hombre, somos optimistas, somos optimistas.