Reino Unido 
España
Descripción de Estudio VCON 2024 Congreso Faconauto 2025 2o2l4q
Estudio VCON 2024 Congreso Faconauto 2025 El informe, presentado en el Congreso Faconauto, revela la percepción del sector sobre la relación con las marcas, la rentabilidad de la concesión, la electrificación y el impacto de la llegada de nuevos fabricantes. Toyota ha sido reconocida como la marca mejor valorada por los concesionarios en España en el estudio VCON 2024, elaborado por PwC en colaboración con Faconauto. Este informe, que analiza la competitividad del ecosistema de concesionarios, se ha presentado en el Congreso Faconauto, celebrado en Madrid, y recoge la opinión de 502 concesionarios sobre factores clave como la confianza en la dirección estratégica de las marcas, el modelo de colaboración y la rentabilidad de las operaciones. Con una puntuación global de 9,3 sobre 10, Toyota lidera el ranking de satisfacción de los concesionarios, seguida de Cupra (9,2) y MG (9,1). Škoda destaca como la marca con mayor evolución, escalando de la duodécima a la sexta posición en comparación con la edición anterior del estudio. En el otro extremo de la clasificación, las tres marcas con menor valoración por parte de los concesionarios son Fiat (6,5), Peugeot (6,8) y Ford (7,1). Estos fabricantes muestran los niveles más bajos de satisfacción en aspectos clave como la confianza en su dirección estratégica y el modelo de relación con su red comercial. El liderazgo de Toyota en esta clasificación se debe, en gran medida, a la confianza que genera en su red comercial. El 94% de sus distribuidores valora positivamente la dirección estratégica de la marca y un 80% considera que Toyota es receptiva a sus sugerencias. Este enfoque refuerza su posición como un modelo de referencia en el sector. Preocupación por la rentabilidad del negocio Uno de los aspectos más destacados del estudio es la percepción sobre la rentabilidad de los concesionarios. Casi la mitad de los encuestados, un 48%, considera que su retorno de inversión ha estado por debajo de lo esperado, mientras que solo un 19% lo califica como positivo, lo que refleja el impacto de los retos económicos y la incertidumbre que atraviesa el mercado. A pesar de este panorama, el estudio muestra una ligera mejora en la confianza sobre el futuro del negocio de los empresarios. Un 41% de los concesionarios cree que su concesión valdrá más en los próximos 12 meses, lo que supone un incremento de ocho puntos respecto a 2023. Crecimiento y consolidación: una apuesta estratégica El estudio también pone de relieve que la expansión inorgánica sigue siendo la principal vía de crecimiento para los concesionarios. Un 72% se plantea participar en operaciones de consolidación a corto o medio plazo. Dentro de esta estrategia, el 46% busca crecer con nuevas marcas, mientras que un 29% prefiere hacerlo dentro de la misma enseña. Estos datos reflejan un sector en plena fase de concentración, impulsado por la necesidad de ganar tamaño y eficiencia. La llegada de nuevas marcas, entre la oportunidad y el riesgo Uno de los cambios más significativos que recoge el informe es la evolución en la percepción de los concesionarios sobre la entrada de nuevos fabricantes en el mercado. Un 41% considera que la llegada de nuevas marcas representa una oportunidad, lo que supone un incremento de diez puntos respecto al año anterior. Sin embargo, un 51% sigue viéndolo como un riesgo. Las marcas chinas y asiáticas emergentes están ganando terreno en el mercado español. De hecho, un 34% de los concesionarios elegiría trabajar con una marca asiática si tuviera que cambiar de fabricante. No obstante, persiste cierta preocupación por la competencia, ya que el 41% cree que Europa debería endurecer los aranceles a los fabricantes extranjeros. La electrificación, un reto pendiente El estudio también analiza la percepción del sector sobre la transición hacia la movilidad eléctrica, que sigue siendo una asignatura pendiente. Un 66% de los concesionarios se muestra insatisfecho con la rentabilidad obtenida en la venta de vehículos eléctricos, y solo un 11% confía plenamente en la estrategia de electrificación de su marca. Además, la incertidumbre en torno al vehículo eléctrico sigue frenando el mercado, según el 52% de los encuestados. En cuanto a la posventa, y en línea con los datos obtenidos en la oleada de 2023, los concesionarios asocian sus servicios a unos niveles altos de competitividad (71%), pero son críticos con el soporte de las marcas en esta área de la actividad. Producción: Fernando Rivas San Julián José Lagunar Herranz Todos los podcast: https://www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ YouTube: https://www.youtube.com/@AutoFM o: [email protected] ys6m
Este contenido se genera a partir de la locución del audio por lo que puede contener errores.
Vamos a recibir a Manuel Díaz, el socio responsable de automoción de PWC, y a Álvaro Cuevas, senior manager de PWC.
Ellos van a ser los encargados de presentarnos los resultados de la encuesta W con 2024.
Así que, adelante.
Buenos días. Buenas tardes a todos.
En primer lugar, dar las gracias a Faconauto, especialmente a su presidenta, Marta.
También dar las gracias a todos los concesionarios que habéis contestado a nuestra encuesta y que forma parte de lo que vais a ver ahora.
Pero antes de empezar a desgranar los resultados del W con, sí me gustaría hacer una pequeña reflexión.
Esta industria, en los últimos años, ha sufrido o ha padecido crisis, una sucesión continua de crisis de muy distinta índole.
Crisis financieras, el Brexit, el COVID, la crisis de los semiconductores, Ucrania, la inflacción.
Y siempre ha salido victoriosa.
Yo quiero transmitir un mensaje de optimismo, que en esta situación tan compleja, en este momento tan complejo que tiene el sector, por la gran importancia que tiene el sector en la economía mundial, y especialmente en Europa, por el gran talento que hay en este sector, y con un poquito de ayuda de los reguladores, estoy seguro que esta vez también saldrá victoriosa.
Vamos a desgranar lo que vosotros habéis pensado sobre la situación del sector y vuestras relaciones con vuestras marcas.
En primer lugar, es una encuesta que hemos enviado a más de 1.200 concesionarios, con un 42% de respuestas sobre esos concesionarios, unas 500 respuestas y 20 marcas representadas.
Hemos estructurado la encuesta en tres grandes grupos.
El primero, competitividad de la concesión, que hablaremos de qué opináis de cuánto es el valor de vuestra concesión, cuánto creéis que vuestra concesión valdrá en el futuro, qué opináis sobre la entrada de nuevos actores en el mercado y cuáles son vuestras principales incertidumbres y preocupaciones.
Una segunda parte que Álvaro presentará, más concreto al modelo de relación de gestión en vuestra concesión y nuestro modelo relacional con la marca.
Y, por último, lo más esperado, como siempre, es el premio, que daremos dos premios, uno a la marca que mejor sube en el ranking respecto al año pasado y otro a la marca que ha sido más valorada por sus concesionarios.
Pero vamos a ello.
Respecto a...
La primera pregunta es, oye, ¿cómo consideráis que ha sido vuestro retorno de inversión en esta aventura empresarial? Aquí, realmente, la situación es de un cierto pesimismo, porque ha incrementado respecto al año pasado, casi 12 puntos porcentuales que esperáis un...
Sentís que el retorno es por debajo del esperado.
Probablemente es fruto de esta situación que comentábamos antes, de incertidumbre, pesimismo y todos los factores que habéis ido desgranando estos dos días con diferentes involucrados de la industria.
Por lo tanto, casi el 50% de vosotros, más de 240 concesionarios, piensa que el retorno es por debajo del esperado y sube respecto al año pasado.
Esta misma pregunta la hacemos respecto al futuro.
¿Cuál es vuestra percepción que va a tener la evolución del valor? Lo que ha pasado aquí es que se ha concentrado en el punto intermedio y dice que valdrá lo mismo, y eso ha subido 8 puntos porcentuales.
Probablemente es reflejo de esa situación de incertidumbre y pesimismo.
No sé muy bien lo que va a pasar, no sé si valdrá más o valdrá menos, me quedo en el medio, valdrá lo mismo.
Y estos son indicadores no muy buenos, probablemente, como digo, reflejo de esta situación.
Respecto a las palancas de crecimiento, seguís apostando por la consolidación.
Evidentemente, esta es una industria que necesita tamaño, necesita volumen para tratar de alcanzar los niveles de rentabilidad.
Seguís pensando, más del 50%, que el crecimiento inorgánico es la manera de crecer.
Casi la mitad apostáis a crecer con la misma marca y prácticamente un 30% con una marca nueva.
Si preguntamos, y el año pasado también lo hicimos, sobre las amenazas, una de ellas es la entrada de nuevas marcas, de nuevos competidores en el mercado, y aquí también ha habido un cambio relevante.
Más de 11 puntos porcentuales.
Comentarios de Estudio VCON 2024 Congreso Faconauto 2025 5o5f1x