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Técnica Fórmula 1 · Podcast de F1
Episodio 875 · La previa a Mónaco, el repaso al Rally de Portugal y la clasificación en Indy 500

Episodio 875 · La previa a Mónaco, el repaso al Rally de Portugal y la clasificación en Indy 500 6q2758

22/5/2025 · 01:05:11
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Técnica Fórmula 1 · Podcast de F1

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Segundo episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1 donde nos preparan para uno de los eventos únicos de la temporada de Fórmula 1: el Gran Premio de Mónaco, cargado de dificultades (en la pista) y de glamour (fuera de ella). Pero no sólo de Fórmula 1 vive el aficionado y este año tenemos por delante unas 500 Millas de Indianápolis que prometen ser infartantes, sobre todo para los aficionados españoles. Mónaco: la importancia de la Pole. En un circuito callejero, lento y muy corto, como es el de Mónaco, la Pole es vital,… aunque dijimos lo mismo la semana pasada en Ímola y resultó ser una carrera más abierta de lo esperado. Algo a lo que contribuirá la nueva norma de las dos paradas obligatorias. Si nos fijamos en las características del circuito, desde el punto de vista de Brembo, el fabricante de sistemas de frenado, en una escala de dificultad del 1 al 5, obtiene una puntuación de 3. Y es que, a pesar de contar con 15 zonas de frenada por vuelta, solo 2 están clasificadas como «altas», 6 como «medias» y 7 como «ligeras». Destaca la curva 10 como la más exigente, con una desaceleración máxima de 4,5 g y una fuerza de frenado de 145 kg. En cuanto a los horarios, tendremos un fin de semana tradicional, con dos sesiones de libres el viernes (a las 13:30 y a las 17h) y otra el sábado (a las 12:30h). La clasificación, como en la semana precedente, tendrá lugar a las 16:00h; y la carrera dará comienzo a las 15h del domingo. Rally de Portugal. Como siempre, el Rally de Portugal fue un espectáculo. Por los tramos, recorrido y ambiente, con Sebastian Ogier logrando su séptima victoria en la prueba, aunque Tanak fue el más rápido y perdió la victoria por problemas mecánicos. Si revisamos los tiempos de las etapas y la clasificación general, encontramos a Elfyn Evans como líder del campeonato con 118 puntos, seguido por Kalle Rovanperä (recuperándose magníficamente de su mal inicio de temporada) y Sebastian Ogier. Un pleno para Toyota, pero con los Hyundai más que fuertes. Indy 500: clasificación sorprendente y nervios en la espera. La clasificación de las 500 Millas de Indianápolis, que también tuvo lugar el pasado fin de semana, fue de las más emocionantes de los últimos años. De lo más sorprendente, el rookie Schwartzman logrando la pole. Palou, gran favorito por su rendimiento en la categoría, clasificó finalmente en sexto lugar, lo que lo posiciona bien para la carrera debido a su ritmo constante en entrenamientos, en los que termina primero una vez tras otra. Aunque para sorpresa, de nuevo, la polémica con Penske, donde Power y Newgarden fueron descalificados por irregularidades técnicas, siendo relegados al final de la parrilla, lo que generó controversia debido a la relación de Penske con el circuito (que le pertenece) y la categoría. Ya es la segunda vez que ocurre esto y el jefe no debe estar nada contento con los técnicos. Para los partidarios de Palou, una buena noticia, pues son dos grandes rivales para lograr la victoria en las 500 que están casi neutralizados. Aunque, sospechamos, Palou seguramente no quiera “ayudas” de ese tipo, máxime con su nivel de fortaleza (mental) este año. Esperemos verle superar su asignatura pendiente… ¡y con nota! ¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/361567 1s1n3d

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Bienvenidos al podcast técnica fórmula 1 episodio número 875 la previa a mónaco y los repasos al rally de portugal y a la quali en indy 500 bienvenidos al podcast técnica fórmula 1 con todos vosotros un día más raúl molina segundo programa de esta semana y como ya sabéis nos quedaron muchísimas cosas en el tintero que abordar y las vamos a hacer en este segundo programa en primer lugar prepararnos adecuadamente para el gran premio que tenemos esta semana de fórmula 1 ni más ni menos que mónaco así que vamos a recerle una previa como de costumbre pero también vamos a hacer un repaso a dos de los grandes eventos del motor que ocurrieron en el fin de semana pasado el rally de portugal al menos lo vamos a repasar en sus puntos sustanciales y también la clasificación en la indy 500 que tuvo muchas muchos aspectos interesantes fue muy emocionante fue muy polémica con todo el tema de la descalificación de dos coches de pensky además de los bien potentes a will power y of the new garden bueno lo vamos a ver todo en este segundo programa para que quede todo muy clarito y también así prepararnos adecuadamente para las 500 millas de indianapolis que también recuerdo tienen lugar esta misma semana bien y como estamos en semana de gran premio como decía en la introducción pues nos toca ahora ese gran premio de monaco hacerle una previa como dios manda con esa típica pregunta que os hago siempre empiezo con abel no que qué es lo que espera de este gran premio de este fin de semana en monaco pues yo espero una combinación entre un rendimiento parecido al que vimos en imola por equipos pero con bastante más sorpresas a nivel de piloto porque sabemos que aquí es verdad que imola nos sorprendió con adelantamientos en carrera mucho cambio de posición pero monaco ya es otra cosa entonces es el retorcerlo todavía más y creo que es muy complicado y si algún piloto da la sorpresa y se posiciona pues en q3 y hace una buena vuelta a la que vale incluso que consigues algún rebufo puntual en las pequeñas rectas que hay algo así y a lo mejor vemos un williams que se pone tercero cuarto algo así o un aston martin que también sube mucho yo creo que podemos tener alguna sorpresa así que yo creo que el rendimiento debería ser parecido por equipos a lo que vimos en imola pero confío en que algún piloto incluso de esta parte media por ahí de la sorpresa que bueno iván y tú qué es lo que esperas de este gran premio que no veamos un ridículo con el tema de las estrategias el domingo y con la obligatoriedad de las dos paradas esperemos que todo eso que se ha venido rumoreando de que las simulaciones algunos están empezando a mirar cómo hacerlas cómo sacar partido de ello como hacer dos paradas muy tempranas y rodar el resto de carreras con el mismo neumático etcétera etcétera bueno vamos a ver cómo se da la cosa pero esperemos no haber un bochorno en este sentido porque lo que menos se merece un gran premio de la talla de mónaco es ver un voto no de este tipo cuando te intentan solucionar hay acción en pista que hay actividad que haya estrategias distintas pues no sea pero el remedio de la enfermedad entonces espero un fin de semana que evidentemente la clasificación va a captar mucho nuestra atención y yo creo que va a estar muy ajustada por las clasificaciones muy ajustadas y creo que aquí va a haber mucha gente en el mix no sólo mclaren y max verstappen y rassel sino que espero que leclerc pueda estar en la lucha y quién sabe si también lewis hamilton y después sobre todo espero una batalla por la zona media espectacular estamos viendo que los últimos grandes premios está siendo uno de los grandes animadores de aquí es un circuito en el que eso buscar el momento de dar tu vuelta el tener tráfico sobre todo la q1 va a ser peleaguda para encontrarte a sacarte un hueco en el que hacer tu vuelta va a haber que sudar a chorros prácticamente para encontrar esa posibilidad no entonces creo que va a ser un poco en ese sentido de este fin de semana va a haber mucha emoción y creo que va a haber algún toque dramático grande gente que se va a quedar en q1 o q2 de los ilustres fantástico al hilo de lo que está diciendo iván lo que yo espero es lo primero de todo que la cosa está loca que ha hecho la fía de obligar a dos paradas no la destruyan los equipos no sino que haya que haya alguno que diga no veras tú esto esto la voy a liar yo parda y que le salga muy mal requete mal no y que haya un equipo que diga pues no yo voy a hacer mis dos paradas me voy a esperar a hacer mi parada cuando haya un coche de seguridad que alguno va contra el muro

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