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Descripción de Episodio 868 · La previa al GP de Miami (I) 5j4v6k
Tras un lunes más que complicado en la Península Ibérica y gran parte de Europa, y dado que las certidumbres son pocas, es momento de mirar al otro lado del Atlántico y recuperar la emoción con una nueva cita del Mundial de Fórmula 1. Esta vez, el paddock se traslada a Florida para celebrar el Gran Premio de Miami, una prueba joven en el calendario pero ya cargada de expectación. El Podcast Técnica Fórmula 1 habla de lo que sabe, de coches, y no de apagones. Un trazado urbano con personalidad propia Desde su estreno en 2022, el trazado urbano que rodea el Hard Rock Stadium —sede de los Miami Dolphins— ha ofrecido carreras de todo tipo. Aunque no es el circuito favorito de muchos, lo cierto es que con una parrilla tan ajustada como la actual, cualquier cosa puede pasar. Además, este fin de semana es especial: formato Sprint, lo que significa más acción (?) y menos tiempo para probar. El Autódromo Internacional de Miami tiene una longitud de 5,412 km y 19 curvas (12 a izquierda, 7 a derecha), repartidas en una mezcla de asfalto urbano y zonas habilitadas. A pesar de ser llano en su mayoría, entre las curvas 13 y 16 se incluyen cambios de elevación, pasando incluso por debajo de rampas de autopistas. Todo ello sobre una superficie muy lisa, renovada en 2023, que irá ganando adherencia con el paso de los coches. Cuenta con tres zonas de DRS (curvas 1, 11 y 17), lo que permite velocidades altísimas: el año pasado, Lance Stroll alcanzó los 355 km/h. La pista, está claro, ofrece buenas oportunidades de adelantamiento, aunque también exige mucha precisión. Estrategias, neumáticos y calor Como es habitual, Pirelli ha elegido compuestos blandos para este GP: C3 (duro), C4 (medio) y C5 (blando), los mismos que en Arabia Saudí hace dos semanas. El asfalto de Miami, combinado con las temperaturas que pueden superar los 55 °C, obligará a vigilar la degradación térmica. De hecho, aunque en ediciones anteriores la carrera fue de una sola parada, este año podría abrirse la puerta a una estrategia de dos paradas si el calor aprieta o los blandos rinden bien. En cuanto a las gomas usadas el año pasado, 15 de los 20 pilotos arrancaron con medios y cambiaron luego a duros. Solo unos pocos apostaron por los blandos, que sorprendentemente mostraron una degradación contenida. El comportamiento de los neumáticos será, como siempre, una de las grandes incógnitas del fin de semana. Curiosidades de Miami Y terminamos con un dato curioso: hasta ahora, ningún poleman ha ganado en Miami. En 2022, la pole fue para Leclerc (ganó Verstappen), y en 2023 fue para Sergio Pérez, pero el triunfo fue nuevamente para Max. Eso sí, los poleman siempre han acabado segundos. Otro dato destacado: este será el GP número 80 celebrado en EE. UU., que ya supera a Alemania y Gran Bretaña, y solo queda por detrás de Italia. ¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/361567 6v4340
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Bienvenidos al podcast técnica fórmula uno episodio número 868 la previa al gran premio de miami bienvenidos al podcast técnica fórmula uno con todos vosotros una semana más raúl molina después de un día de ayer tremendo en la península ibérica y en otras partes de europa que esperamos que hayáis pasado lo mejor posible todos nuestros oyentes regresamos a cosas más divertidas y sin duda con más certezas que lo anterior esta semana tendremos el gran premio de miami sí una pista que no nos gusta pero tampoco algunas de las anteriores nos gustaban y hemos tenido buenas carreras máxime con todo lo apretado que está ahora mismo sobre todo la parte delantera y otras partes de la parrilla así que a esperar un gran fin de semana a divertirnos y a vibrar con la pasión que nos une a todos los que amamos el motor sport con una previa adecuada a esta carrera como es costumbre de este podcast es un fin de el sprint así que menos divertido para todos y sobre todo para la parte técnica pero no hay que preocuparse que la semana que viene tendremos y mora donde se espera un aluvión de mejoras por lo demás la semana pasada tuvimos un gran rally el islas canarias tan espectacular como se esperaba en cuanto a imágenes y por supuesto el espectáculo aunque no tanto la lucha por el mismo aún así qué placer más inmenso ver el pilotaje de cale roban pera que aplastó sus rivales y verlo de vuelta en lo más alto junto a su copiloto y en el túnel habrá pues que echar un buen vistazo a la prueba española del mundial de rally de este año y para abordar pues todos estos dos grandes temas vamos a contar hoy con parte de nuestro equipo de analistas a quienes paso a presentar en primer lugar tenemos con nosotros a abel caro qué tal abel bueno pues encantado de estar en otra previa como tú decías no es el circuito favorito este de miami pero bueno abiertos por supuesto que nos dejan un buen espectáculo como por supuesto lo fuese ese rally de las islas canarias que esas imágenes yo creo que todos estamos deseando volver a verla en la próxima edición sí sí absolutamente absolutamente ya estábamos por aquí de récord planeando cómo irnos para allá que lo que hay que hacer bueno tenemos también con nosotros a iván fernández qué tal iván muy bien más de una hora descubierto este fin de semana lo que es el rally de las canarias pero lleva muchísimos años cuando nos disfrute y demás el otro día recordaba por ejemplo me puse a mirar un poco en los libros de historia por así decirlo en versión digital las páginas web y la primera victoria de carlos hay con el toyota celica gt4 o grupo a la consiguió en el rally es las cadenas de 1989 por lo tanto ya sabemos además tuvo una racha increíble carlos y luis moya consiguieron varias victorias consecutivas y después a partir de ahí las los años del europeo los años del intercontinental rally challenge hemos tenido también muy buenos pilotos compitiendo incluso pilotos mundialistas invitados en más de una ocasión con los árabos rally car y demás hay mucha tradición de rallies en las islas y desde luego ha sido un gustazo ver un fin de semana así competición ver que además yo creo que han superado con creces en la nota lo tanto los espectadores en cuanto al comportamiento y creo que han dejado una impronta bastante buena para que el rally pueda seguir tal vez más allá del año que viene que tienen por ahora otro año de contrato entonces va a estar interesante y desde luego tenemos aquí también es otro fin de semana muy interesante con miami yo estamos todos nos ha venido bien este fin de semana un poquito absueto de librarnos un poco de la fórmula 1 después de tres semanas consecutivos y tener miami ahora pues nos hace cogerlo seguramente con más ganas aunque sea un circuito que me guste menos creo que esta semana de libre por así decirlo como uno nos permite ir con la mente un poco más abierta a este circuito claro que sí la verdad es que hombre en yedad tampoco nos hacía mucha ilusión y tuve una carrera estupenda así que abiertos a estos cambios de guión inesperados perfecto nos volcamos pues en miami en principio y como siempre os pregunto antes de cada carrera con abel que es lo que esperas tú de este gran premio bueno pues yo sinceramente espero una tónica un poco parecida lo visto en las últimas carreras quizá con cambios sobre todo por la degradación que ha sido un poco caótica unas veces por exceso otras veces por defecto los diferentes grandes premios que hemos tenido pero a nivel de rendimiento de cada carrera
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