El País Vasco saca sus propias ayudas a la COMPRA de COCHES |EP444|01/04/2025 6d4w4e

Bienvenidos a un nuevo Daily News de Somos Eléctricos, tu podcast diario sobre coches eléctricos.

Mi nombre es Antonio Sánchez y en los siguientes minutos te vamos a contar las últimas novedades del sector.

Comenzamos nuestro programa número 444.

Muy buenas y bienvenidos a un nuevo Daily News, hoy es 1 de abril de 2025 y vamos con todas las novedades del día.

Sucesor del MG S5 EV, el reemplazo real del MG ZS EV que ya ha sido presentado para el mercado europeo.

El MG S5 ha llegado oficialmente al mercado europeo, posicionándose como el sucesor del exitoso ZS EV.

Este subcompacto totalmente eléctrico se basa en la plataforma modular escalable, también conocida como Nebula, diseñada exclusivamente para vehículos eléctricos, con unas dimensiones de 4,48 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,62 metros de alto, el MG S5 EV es notablemente más largo y ancho que su predecesor, aunque ligeramente más bajo.

Compitiendo en el segmento C-SUV, el más relevante en términos de volumen en Europa, se enfrenta a modelos como el Vita Top 3, el Omoda 5, el Renault Scenic y el Skoda El Rock.

Inicialmente, este vehículo, el MG S5, se ofrece en dos versiones de tracción trasera.

La variante de denominada Standard Range combina un motor de 170 CV y batería de litioferrofosfato de 49 kWh brutos, permitiendo una autonomía de unos 340 km bajo el ciclo WLTP.

Esta versión ite cargas rápidas de hasta 120 kW en corriente continua, logrando una recarga del 10 al 80% en unos 24 minutos.

La versión Long Range eleva la potencia a unos 231 CV y está equipada con batería de níquel, cobalto y manganeso de 64 kWh brutos, ofreciendo una autonomía de 480 km bajo el ciclo WLTP.

Esta variante ite cargas rápidas de hasta 139 kW, permitiendo una recarga del 10 al 80% en unos 28 minutos.

Aunque la mejora en autonomía respecto al C-SUV no es significativa, queda por detrás de competidores como el Peugeot e-3008 o el Renault Scenic.

Una encuesta en Estados Unidos pone a Tesla en un mal lugar.

Un reciente estudio realizado por Huawei y Yahoo News entre el 20 y 24 de marzo de 2025, encuestando a unos 1.677 adultos estadounidenses, ha revelado que un 67% de los participantes no contemplaría la posibilidad de adquirir o alquilar un vehículo Tesla en un futuro.

Este grupo, un 20%, señaló que la figura de Elon Musk es la razón principal de su decisión, mientras que un 17% indicó que es una de las razones.

La percepción pública sobre Elon Musk también muestra una tendencia negativa.

Un 55% de los encuestados tiene una opinión desfavorable de él, en contraste con un 39% que mantiene una visión favorable.

Esta opinión negativa hacia Musk parece reflejarse en la imagen de Tesla, ya que un 49% de los participantes tiene una opinión desfavorable de la compañía, mientras que solo un 37% la ve de manera positiva.

El nuevo CEO de Nissan quiere que el Nissan GTR regrese El Nissan GTR, conocido cariñosamente como Godzilla, ha sido durante décadas un emblema en el mundo de los deportivos.

Tras el cese de su producción en Japón, muchos pensaron que su legado había llegado a su fin.

Sin embargo, la reciente designación de Iván Espinosa como CEO de Nissan ha reavivado la esperanza entre los entusiastas del modelo.

Espinosa, un apasionado del automovilismo, ha manifestado su compromiso con la continuidad de los vehículos deportivos en la marca.

En declaraciones a Automotive News, recogidas por diversos medios, afirmó lo siguiente «Seguiremos trabajando en coches deportivos.

Esto forma parte de nuestro ADN.

No puedo decir cuándo ni cómo, pero, por supuesto, el nombre GTR seguirá existiendo en el futuro».

Yanguan U7 es la berlina eléctrica de 1.300 caballos y lujo por todas partes del fabricante BYD.

BYD, el gigante automovilístico chino, ha diversificado su oferta a través de varias marcas, entre las que destaca Yanguan, su división de vehículos de lujo.

El modelo más reciente de esta línea es el Yanguan U7, una berlina eléctrica que combina lujo y rendimiento excepcional.

El Yanguan U7 es el tercer modelo de esta exclusiva división, siguiendo el subtodo terreno U8 y el hiperdeportivo U9.

Esta berlina de gran tamaño mide 5,26 metros de longitud, superando ligeramente al Porsche Panamera.

Bajo su elegante diseño, el U7 alberga una arquitectura completamente eléctrica, con cuatro motores, uno por rueda, que en conjunto generan 1.287 caballos.

Esta configuración le permite acelerar de 0 a 100 kmh en apenas 2,9 segundos.

La energía proviene de una batería eléctrica.