BYD supera en VENTAS a TESLA en EUROPA en ABRIL 2025 | EP473|27/05/2025 5t233z

Bienvenidos a un nuevo Daily News de Somos Eléctricos, tu podcast diario sobre coches eléctricos. Mi nombre es Antonio Sánchez y en los siguientes minutos te vamos a contar las últimas novedades del sector.

Comenzamos nuestro programa número 473.

Muy buenas y bienvenidos a un nuevo Daily News. Hoy es 27 de mayo de 2025 y comenzamos con el Daily News de hoy. Muy interesante, por cierto, así que no te lo pierdas. Empezamos hablando del nuevo Tesla Model Y Performance, que el cual ha sido alcanzado en Nürburgring.

Tesla ha sido vista probando en el circuito de Nürburgring la esperada versión Performance del renovado Model Y, anticipando su lanzamiento previsto para finales de 2025. Esta variante de altas prestaciones del subo eléctrico más vendido de la marca promete mejoras significativas en diseño, potencia y tecnología. El prototipo camuflado presenta una suspensión rebajada que realza su carácter deportivo, acompañado de llantas de 21 pulgadas similares a las Arachnic del Model S Plaid, calzadas con neumáticos Pirelli P-Zero.

En la parte trasera destaca el alerón tipo Ductile, de mayor tamaño que en versiones anteriores, junto con las emblemáticas pinzas de freno rojas, sello distintivo de las variantes Performance de Tesla. Aunque el paragolpes delantero mantiene el diseño de las versiones Long Range y de tracción trasera, se esperan posibles ajustes aerodinámicos en la versión final de producción Si queréis ver las fotos que han sido cazadas, las tenéis disponibles en nuestra web somoseléctricos.com Samsung desvela su nueva batería que ofrece más de 900 kilómetros de autonomía y se carga solo en 9 minutos. Samsung ha presentado una batería de estado sólido que podría transformar el futuro de los vehículos eléctricos.

Durante el pasado evento S&E Battery Day 2025 en Seúl, la compañía surcoreana reveló una batería que ofrece hasta 965 kilómetros de autonomía con una sola carga, una vida útil estimada de 20 años y la capacidad de recargarse al 80% en apenas 9 minutos. Cada batería de 100 kWh podría contener hasta un kilo de plata. Con el precio actual de la plata rondando los 1.070 euros por kilogramo, la adopción masiva de esta tecnología podría aumentar significativamente la demanda global de este metal. Se estima que si el 20% de la producción mundial de coches, unos 16 millones de unidades al año, utilizara esta tecnología, la demanda anual de plata para el sector automotriz superaría las 16.000 toneladas.

Si la adopción alcanzara el 80%, la demanda ascendería a 64.000 toneladas, lo que podría tensionar todavía más un mercado ya afectado por restricciones de suministro. Samsung, sin embargo, ya ha comenzado a entregar baterías a fabricantes para los primeros ensayos con líneas piloto-operativas. Se espera que las primeras aplicaciones de esta batería se vean en vehículos eléctricos de alta gama, donde el coste de producción elevado se puede absorber sin comprometer la rentabilidad. Además, la compañía trabaja en variantes más asequibles como baterías LFP sin cobalto y nuevas técnicas de fabricación que puedan permitir reducir costes y acercar esta tecnología al gran público.

Honda reducirá la inversión en vehículos eléctricos Honda ha anunciado un cambio significativo en su estrategia de electrificación, reduciendo su inversión planificada en vehículos eléctricos en unos 21.000 millones de dólares, o 19.300 millones de euros, pasando de 10 billones de yenes a 7 billones de yenes, 48.000 millones de dólares hasta el año fiscal 2031.

Esta decisión se atribuye a una desaceleración en la demanda de vehículos eléctricos, especialmente en mercados clave como Estados Unidos y a cambios en las regulaciones ambientales. Como resultado, Honda ha abandonado su objetivo anterior de que los coches eléctricos representen el 30% de sus ventas globales para el año 2030, estimando ahora que esta cifra será inferior al 20%.

En lugar de centrarse exclusivamente en vehículos eléctricos, la compañía planea lanzar 13 nuevos modelos híbridos a partir de 2027 y aspira a vender entre 2,2 y 2,3 millones de vehículos híbridos anuales para 2030, en comparación con los 868.000 vendidos en 2024. Este giro estratégico también implica el desarrollo de un nuevo sistema híbrido para vehículos de gran tamaño, con énfasis en el rendimiento y la capacidad de remolque, previsto para la segunda mitad de la década. Además, Honda está trabajando en tecnologías avanzadas de asistencia al conductor, que se implementarán en una amplia gama de modelos híbridos y eléctricos a partir de 2027.

BMW empieza las pruebas de sus coches con batería de estado sólido. BMW ha dado un paso significativo en la evolución de la movilidad eléctrica al iniciar las pruebas en carretera de supercarros.