Bienvenidos a un nuevo daily news de somos eléctricos tu podcast diario sobre coches eléctricos mi nombre es antonio sánchez en los siguientes minutos te vamos a contar las últimas novedades del sector comenzamos nuestro programa número trescientos cincuenta y seis muy buenas y bienvenidos a un novato ele neus hoy es veintidós de octubre de dos mil veinticuatro espero que hayáis pasado muy buen fin de semana aunque ayer ya tuvimos el podcast de los lunes pero ya empezamos otra vez con nuestros delitos y hoy toca hablaros por ejemplo de la aprobación del futsal driving tesla en china el cual parece ser que se va a retrasar de nuevo el sistema de conducción autónoma supervisada full self driving de tesla que permitan los vehículos operar con una intervención mínima del conductor está experimentando un proceso de aprobación regulatoria más lento de lo esperado en china según un informe siente el mes pasado tesla anunció su intención de lanzar este sistema full drive en china para el primer trimestre de dos mil veinticinco al igual que también podría llegar en europa sin embargo fuentes cercanas al tema han señalado que la implementación podría no avanzar tan rápido como la compañía había anticipado originalmente es probable que el progreso del despliegue no coincide con el calendario previsto por la empresa afirmó una fuente al medio china daily la evaluación en curso del sistema semiautónomo del fabricante estadounidense está siendo observada muy de cerca según información proporcionada por varios informantes esto sugiere que el lanzamiento de full saldrá adiviné en china podría sufrir nuevos retrasos aún así la fuente añadió que el gobierno chino está dispuesta a pe itir que te la aprueben ciertas funciones de su sistema fuese driving supervisado en algunas ciudades seleccionadas siempre que se cumplan estrictamente todas las leyes y regulaciones vigentes el ford capri estrena versión y precios más barato hace unos meses que el renovado ford capri se presentó transformando en un suv cupé completamente eléctrico con un diseño robusto y aventurero este icónico modelo de ford que ha sido actualizado para alinearse con las tendencias actuales de movilidad sostenible fue lanzado con dos opciones de motor acción una de doscientos diez kilovatios doscientos ochenta y seis caballos y otra más potente de trescientos cuarenta caballos con un precio inicial que superaba los cincuenta mil euros el regreso de este clásico se posicionó como una oferta en el mercado de vehículos eléctricos sin embargo fuera decidido modificar su estrategia para hacerlo más accesible la firma del óvalo azul ha ampliado la gama del ford capri con nuevas versiones de entrada que aunque tienen una motorización más modesta siguen ofreciendo un rendimiento notable la novedad más destacada es la versión de ciento setenta caballos disponible ahora a un precio inferior a los cuarenta y ocho mil euros lo que supone una disminución considerable que podría incentivar las ventas y hacer más competitivo a este suv eléctrico en su segmento el sistema de propulsión eléctrico es uno de los elementos más relevantes de este nuevo modelo de entrada y es que equipa una batería de cincuenta y cinco kilovatios hora que alimenta el motor de ciento setenta caballos y que ofrece un par máximo de trescientos diez minutos metro esta motorización que no estaba disponible en los modelos lanzados inicialmente se traduce en una tracción trasera capaz de acelerar de cero a cien kilómetros ahora en ocho siete segundos y alcanzando una velocidad máxima de ciento sesenta kilómetros hora respeto a la autonomía esta versión según el ciclo wheelwright es de trescientos noventa y tres kilómetros lo que lo convierte en una opción interesante para aquellos que buscan un suv eléctrico con una más o menos buena relación entre precio rendimiento y calidad mini encuentra la forma de bajar el precio de sus coches y te voy a contar como la nueva estrategia de venta implementada por mercedes-benz que ha generado algunos dolores de cabeza para la marca ha sido rápidamente adoptada por otros grandes fabricantes entre ellos stellantis el cual ha seguido sus pasos y me ha confirmado que aplicará este modelo a part ir de dos mil veintiséis sin embargo los bávaros han tomado un enfoque más estratégico al probar esta fórmula de la mano de su marca mini comenzando por mercados europeos seleccionados mini decidió implementar el modelo de agencia en países del norte de europa con la idea de expandirse posteriormente hacia el sur en dos mil veintitrés esta estrategia llegó a italia transformando por completo el proceso de compra de un vehículo nuevo lo que también ha sido clave para impulsar las ventas de su línea de coches eléctricos en configuración or el configurador en línea de mini en alemania ha experimentado una renovación significativa un cambio que resalta de inmediato lo que es considerablemente una reducción en los precios de los modelos nuevos de dos mil veinticinco llegando a ser hasta un quince por ciento más bajos en comparación con los modelos de dos mil veinticuatro por ejemplo el mini cooper que solía costar treinta y dos mil novecientos euros en alemania ahora pasa a costar veintisiete mil doscientos euros estos precios que son uniformes en todos los concesionarios del país no iten descuentos adicionales ya que las agencias no tienen autoridad para aplicarlos el concesionario ahora solamente actúa como un intermediario limitándose a formalizar el contra de compra y recibiendo una comisión