Cars and capital 27/02/2025 42711

Bueno, pues aquí estamos en Carson Capital, otra semana más en esta autopista al infierno en la que nos gusta el olor a rueda quemada por las mañanas y por las tardes y a la hora que sea. Y estamos allí pues con don Álvaro López. Buenos días, Álvaro.

Muy buenos días, tardes. Muy buenas, don Hugo Burguillos.

Buenas tardes, días. Y muy buenas, don José Bueno.

Muy buenas a todos, ¿qué tal? Pues aquí estamos, fenomenal. Todos con ganas ya de que empiecen las competiciones, que ya nos queda muy poquito y mucho menos… Las competiciones de motos y Fórmula 1. Motos y Fórmula 1, efectivamente. Los rallies ya han empezado, ya hemos tenido dos pruebas. Tenemos por delante además ese campeonato del mundo de World Rally Car en Canarias, en donde nuestros colaboradores nos han prometido que van a estar por allí. Por lo menos los billetes los tenemos.

Nos van a contar todo lo que vean, todo lo que hagan, todas las curvas y todas esas cosas.

Y nada, como os decía, pues empezamos ya dentro de muy, muy poquito. Empezamos con MotoGP. Este fin de semana que viene ya estaremos ahí. Ya sabéis, carrera en horario un poco de madrugadores, porque el sábado pues a las 9 de la mañana y el domingo también a las 9 de la mañana. El sprint y la carrera larga de MotoGP.

Las otras competiciones, Moto3, Moto2, clasificaciones, Qualys, todo eso, pues incluso más pronto todavía. Tener en cuenta que empiezan muchas cosas a partir de las 4 de la mañana, hora española, que ya es igual hora todavía de no haberse acostado. Y bueno, lo que decía, la carrera el sábado y la carrera el domingo de MotoGP, pues a las 9 de la mañana, hora española.

Sprint el sábado y carrera larga o carrera… Bueno, pues carrera, tal cual.

La carrera de la que podes jugar toda la vida.

De la que era toda la vida. Pero vamos, no olvidarnos de que el sprint cada vez está más emocionante, cada vez está más bonito. Y además, que el sprint ha decidido, por lo menos la temporada pasada, prácticamente el campeonato. Porque si hubiéramos dejado solo las carreras de los domingos, Peco Bagnaglia, con 11 victorias de 22 pruebas, una cosa que creo que solamente han hecho, si no me equivoco, Rossi y Márquez, hubiera sido campeón.

Y sin embargo, pues no lo ha sido, porque ha habido otros que han ganado más puntos en los sábados. Y no se descolgaban los domingos tampoco.

De Martín recordemos que siempre estaba ahí peleando.

Efectivamente. Así que nada, ¿y qué novedades tenemos antes de que empiece este campeonato? Pues tenemos muy malas noticias por parte de Jorge Martín. Sabíamos que ya se había caído en los primeros test… ¿Cuántas vueltas dio? ¿13 vueltas? 13 vueltas dio. Y se rompió el pie y se rompió la mano derecha.

Y ahora pues resulta que cuando estaba, después de haber sido más o menos dado de alta, todavía estaba esperando que le dieran el fit para poder competir en la primera prueba en Tailandia, pues ha ido a hacer unos entrenamientos con una moto de supermotard a la provincia de Gerona, cerca de donde él vive, que vive en Andorra, y ha tenido un nuevo accidente y se ha roto ahora la mano izquierda. Y también el calcáneo del pie, que el calcáneo suena así raro, pero es el hueso gordo ese del talón el que está en la parte de atrás del pie.

La caída tuvo que ser aparatosa. Igual de aparatosa que la primera, porque se ha partido lo mismo, pero de otro lado.

Del otro lado, efectivamente. Y el pronóstico esta vez es de, por lo menos, 8-10 semanas de recuperación. El calcáneo, además, es un hueso que impide apoyar el pie, es decir, que no solamente…