Cannondale Synapse 2025, MMR Simun, Canyon Sender CFR... y DJI "responde" 1m3k5z

Hola a todos bienvenidos a los podcasts de mtv pro y majomag bienvenidos a un nuevo episodio de la semana ese programa en el que hacemos un repaso de las noticias más importantes que hemos publicado en mtvpro.es y majomag.com hoy estamos los tres hoy te hacemos pleno qué tal Juan Daniel hola qué tal a todos muy buenas Víctor cómo vas hola qué tal muy bien encantado de veros después de algunos días de ausencia por aquí sí efectivamente bueno el que os habla Miguel encantado también de estar con todos vosotros la semana pasada pinchamos fallamos pero es que bueno las agendas sobre todo el tema de los viajes a veces nos mata y hace imposible la grabación ya sé que a veces suena raro pero los viajes afectan es verdad que alguno de los que tuvimos la semana pasada fue especialmente gratificante ya veréis el contenido que generaremos que tiene que ver mucho con héroes del sendero pero bueno lo cierto es que nos altera mucho la agenda para para grabar los podcasts que nos gustaría esta semana también arrancamos con una muy buena noticia y es que seguimos teniendo patrocinador se trata de la marca alemana Focus que acaba de lanzar al mercado su nueva ebike de enduro la Focus AM2 una bici ideal para los amantes del enduro pero algo más que el enduro casi os diría que el descenso y las sensaciones fuertes nosotros ya le hemos probado y hemos comprobado en primera persona que es una bici que bueno pues que puede puede con todo es una bicicleta que además monta la última versión del motor boss cx tienes baterías a elegir la de 600 800 vatios hora y tiene un recorrido de 170 milímetros en la parte delantera y 165 detrás con formato mullet para que podáis rodar sin límites en los terrenos más exigentes puedes conocer todos los detalles en la web de Focus y te dejamos el enlace en la descripción de este podcast para que vayas ahí directamente en este episodio vamos a tener va a ser Macedonia vamos a tener variadito porque yo creo que vamos a vamos a intentar contentar a todo el mundo porque tenemos carretera tenemos gravel tenemos DH tenemos ebikes o sea tenemos de todo de todo o sea que yo creo que hoy no tenéis excusa para no ir hasta el final así que bueno con qué arrancamos chicos yo creo que no sé bueno no creo que no vengan con que arrancamos que decidir vosotros mira por orden un poco cronológico podemos empezar por la presentación oficial de la nueva bici de gravel competitivo de mbr la mbr se ha adelantado víctor adani además claramente con un interés absolutamente partidista porque él fue el que estuvo en la presentación así que bueno le damos por cierto yo os adelanto que de esta presentación aparte como estuvimos ahí pues tenéis un artículo con mucho contenido y tenéis un vídeo en el que sale y víctor contando su experiencia y en la presentación pero bueno dicho lo cual vamos con lo que con lo que tienes que contar después de esto ya le dejo a dan y que me tabas a él vale una presentación que tuvo lugar hace algunas semanas en río jalavesa que de un tiempo a esta parte se está convirtiendo en una nueva meca de del gravel esperados sí sí sí y esperemos que bueno de una forma positiva para todo el mundo y la verdad que es un sitio que para probar este tipo de bicis es ideal no como digo estuvimos allí con los responsables de mbr incluido checho rubiera pues su director de departamento de ingeniería con samuel sánchez su embajador más más ilustre para conocer la simón que es la primera gravel race de mbr que como sabéis una marca que desde sus inicios ha apostado por el gravel se inició con la x grip de aluminio en 2016 luego llegó la x tour de carbono que también tuvimos el placer de conocer en primicia en la presentación en girona hace un par de años y ahora llega pues la respuesta a esa tendencia o ese interés del mercado en el gravel competitivo que es esta esta simón bueno para ello mbr pues ha diseñado un cuadro cuadro y horquilla totalmente nuevos elaborados en fibra de carbono de módulo intermedio que destaca pues por unas líneas muy aerodinámicas muy muy race con con tirantes bajos y con una integración bastante bastante lograda como como se puede apreciar pues en una tija de sillín de carbono en forma de b con un puntito aerodinámico o el cockpit de carbono integrado también en los montajes superiores en cuanto a la geometría para que os hagáis una idea mbr ha acudido a la geometría g3 que es el concepto más racing que tiene dentro de su catálogo el mismo concepto que aplica por ejemplo a la geometría