Bienvenido a AutoFM, el canal de referencia para los amantes del motor. Ahora arranca Bump and Fun, el programa donde Javier Quilón y Mario González te traen toda la emoción de la Nascar americana, junto a los detalles más apasionantes del mundo de la competición, desde la resistencia a MotoGP hasta categorías como la Fórmula 4 o la Fórmula 2. Ponte cómodo, porque esto empieza ya.

Así es, como habéis visto al arrancar, los que estáis en directo, al arrancar el programa teníamos el chat deshabilitado y es que bueno, como sabéis, hicimos ese especial de TM, pero bueno, ya lo tenemos en pantalla. Hicimos el especial de TM y claro, para el especial de TM quitamos el chat en directo porque no había chat en directo y por eso lo teníamos deshabilitado ahora mismo. Pero vaya, ya lo tenemos en pantalla. Por cierto, a propósito de que decimos esto, muchísimas gracias por todo el apoyo que le disteis a esa guía especial que hicimos del DTM, que la verdad que ha tenido bastante y lo agradecemos un montón.

Y vaya, a todos los vídeos que estáis dando me gusta y demás de nuestras redes sociales, ya sabéis y lo repasamos, vale, para la gente que nos escucha también en formato podcast, que seguro que esto no lo sabe quizás y bueno, para los que quizás estéis un pelín despistados todavía con esto, estamos subiendo, haciendo los directos todos los miércoles a las 10, pero también a lo largo de la semana estamos subiendo un montón de vídeos extractos de los directos. Es decir, si eres de aquellas personas que no te gusta ver el directo, puedes ver extractos de los vídeos o si quieres repetir alguna sección en particular, puedes verlas en nuestro canal de YouTube. Y también vamos subiendo distintos shorts y reels a nuestras redes sociales, como puede ser en TikTok o en Instagram, ponéis BAMBAMFAN y ahí nos podéis encontrar y podéis seguir viendo contenido del canal que también es muy interesante.

Aprovechamos y saludamos a toda la gente que tenemos en el chat, tanto en YouTube como en Twitch, muchas gracias a todos por estar ahí. A Iquens, a Manuel Gómez, a Mauro, a Artenda, a Julito, muchas gracias a todos por estar ahí y gracias por apoyar, como siempre, los directos. Y bueno, ¿qué tenemos en el día de hoy, Mario? Pues tenemos una escaleta variopinta, vamos a decir, aunque sea variopinta no quiere decir que vayamos a tocar todos los temas y me explico. Este fin de semana ha tenido muchas carreras, pero también es cierto que las carreras que hemos tenido este fin de semana han sido muy, muy, muy de pueblo en algunos puntos, ¿no, Mario? Entonces, vamos a centrarnos en lo interesante o en lo que ya sabéis que es más interesante para nosotros, por supuesto, siempre el Alaskan en primer lugar.

Vamos a hablar del DTM que empezó este fin de semana, también vamos a hablar de MotoGP y luego tenemos GB3, Eurofórmula y F4 British, que os lo va a comentar Mario, que es lo que ocurrió ahí. Y daremos alguna pincelada a la GB4, al British GT, al BTCC y, por supuesto, también al GT Open, con una sorpresa al final y es que también vamos a hablar del World Rally Car, pero no lo vamos a hacer ni Mario ni yo, sino que lo va a hacer el comentarista oficial del World Rally Car, José Manuel González, que va a estar aquí con nosotros para contarnos todo lo que haya pasado este fin de semana.

Además, en el rally de España que este año se daba en las Islas Canarias. Así que, Mario, muchas cosas de las que hablar. También traemos vídeos y sección de NASCAR especial, porque vamos a analizar muchas cosas interesantes. Y bueno, sin más rodeos, yo creo que nos vamos a poner manos a la obra, porque Mario volvió a la NASCAR este fin de semana y cuando digo volvió a la NASCAR, me refiero a que volvió a la CUP después de una semana de parón.

Efectivamente, teníamos ese parón por la Semana Santa y la NASCAR volvió ni más ni menos que en uno de sus grandes circuitos, en uno de los trazados que más espectáculo da y que más atracción genera, como era Talladega. Carrera caótica, carrera en donde puede ganar cualquier piloto y que, por supuesto, dio ese espectáculo tan particular de las carreras de draft.

Bueno, pues una carrera que fue muy interesante, que nos dejó, vamos a decir, muchos puntos de los que hablar, quizás, y cositas interesantes que repasar. Y para ello, yo creo que lo más importante es que hagamos un pequeño resumen de lo que fue en sí la carrera, como siempre.

Por aquí tengo yo el chuletario que siempre tenemos para este tipo de cosas, que hay gente que se piensa que, bueno, nos recitamos todo así del tirón, pero no, evidentemente siempre hay que tener unos apuntes de lo que fue la carrera.

Entonces, bueno, vamos a ir stage por stage, ¿vale?