
Las puntuaciones del GP de Imola | F1 2025 122n3o
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¡Llega el merchandising oficial de V9! Consigue tu camiseta en Motorwears: https://www.motorwears.es/c575318-v9.html Las puntuaciones del GP de Imola de F1 2025. Como siempre, ponemos nota del 0 al 10 a cada piloto, al mejor y peor equipo y a la carrera en general. ¿Cómo hemos valorado la “mala suerte” de Alonso, el regreso de Colapinto o la actuación de Piastri? ¿Quiénes tienen mejor y peor media esta temporada? ¡Arrancamos! Hazte fan de V9 por 2,99€ y accede a 4 podcasts extra (además de los dos en abierto) cada semana. Si no, ¡triunfará la Pérfida Albión! SPOTIFY: https://open.spotify.com/show/5WI4iZC5Sw2BvfN5aqA9po GRUPO TELEGRAM: https://t.me/grupoV9podcast TWITTER: @V9_PODCASTF1 INSTAGRAM: https://www.instagram.com/v9_f1podcast/ PAYPAL: https://www.paypal.com/paypalme/V9Podcast TIKTOK: @v9_formula1 YOUTUBE: https://www.youtube.com/channel/UCOTmKBtewbb_6nF3If328WA ¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/1207615 6p1o4j
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Alain Prost, escucha V9.
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Después de tanta carrera conjunta, casi que habíamos perdido un poco el hilo de cómo se hacían las puntuaciones, de lo que era suspender a gente, de lo que era poner ceros, de lo que era poner como peor equipo a Aston Martin.
Una de estas cosas no las vamos a poder hacer, pero sí que es cierto que Imola nos ha dejado bastantes elementos interesantes que merecen la pena para reabrir el colegio, sacar la calculadora, empezar a poner notas medias y pegar palos a algunos pilotos.
Eso sí, después de Imola, te lanzo la reflexión, Carlos, ¿no estamos siendo demasiado benevolentes? Ya lo veremos.
Vamos a hacer el análisis a lo largo del podcast de hoy.
Yo en la intro tengo que decir que como profesor, como profesores, voy a pedir un aumento de sueldo porque Imola, si te fijas, ha sido una carrera difícil de valorar para los pilotos.
Han pasado cosas extrañas, cosas tipo safety cars, estrategias que se van a la mierda.
Con estas condiciones es muy difícil ponerle una nota al pobre chico.
Yo quiero que nos mejoren las condiciones laborales a los profesores.
Somos profesionales, entonces hemos puntuado, lo analizamos todo, ¡arrancamos! Luego la parte mala de estas semanas, que estamos encantados de tener este fin de semana gran premio en Mónaco, pero la gente ya está, Mónaco, Monte Carlo, circuito urbano, ¿cómo irán las mejoras de Aston Martin? Eso sí que lo tratamos en el arrebufo de ayer, pero claro, el rey ha muerto, viva el rey.
Ya está todo el mundo pendiente de lo que ocurre en el Principado, justamente, y nosotros aquí seguimos con Imola, seguimos con el análisis de carrera.
Principado, el que tengo aquí colgado, con lo cual vamos a echar la vista atrás y vámonos a la Italia, vámonos a Imola de vuelta.
Primera cosa en la que hemos tenido dudas, sí que es verdad que...
Una reflexión, no vamos a empezar el podcast, que íbamos bien de tiempo.
Espera, acabas de decir vamos bien de tiempo en el primer minuto de grabación, ¿bajo qué criterio? Todavía no nos ha dado tiempo a ir mal de tiempo, vamos bien de tiempo.
He visto así, sí.
Tenemos dos o tres notas concretas donde hemos estado un pelín en desacuerdo, pero quitando uno que ha sido el peor equipo y creo que con la carrera también igual es la que más dudas hemos podido tener.
Creo que ha sido el podcast, desde que hacemos puntuaciones de cada gran premio, que más consenso hemos tenido entre los dos.
Mira, pues me alegro, hombre.
Es que ver la carrera juntos al final, ¿no crees que nos dota a los dos de una visión similar? O que igual lo que hacemos es sobreanalizarla.
Quiero decirte, porque parte de la gracia dentro de que siempre estamos comentando la carrera, parte de la gracia es que como cada uno se la ve por su lado, quitando algún comentario o ya después de tantos años grabando el podcast, más o menos podemos entender las filias y fobias del otro, es llegar al podcast y ponerlo en común.
Pero claro, si nos pasamos durante toda la carrera currando, pues… Qué desvergüenza, ¿eh? ¿Currando con qué tipo de refrigerio para hidratarte mientras curras? Hombre, o sea, tú dirías que en España somos los únicos que trabajan con un gin tónic en la mano.
Hombre, a ver, no sé si somos los únicos, pero trabajar con un gin tónic en la mano es un privilegio que tienen pocos en este país.
Y trabajar un domingo no es un privilegio que tienen muchos.
Es un buen ejercicio mental.
¿Qué trabajos pueden trabajar? Y no estoy hablando de la pausa de la comida y todo eso, o una reunión, cosas así.
¿Qué trabajos permiten tomarse un gin tónic mientras estás haciendo el acto de laburar, podríamos decir? A ver, técnicamente yo creo que ninguno.
O sea, nunca va a recomendarte de un trabajo que estás bebiendo.
Quizá la prostitución, podríamos decir.
Porque al final la prostitución es una esclavitud.
Bueno, sí, sí, ya está claro, está claro.
Pero sí, manera de ganarse la vida, vamos a dejarlo ahí.
¿Podcaster? ¿Influencer? Claro, ¿podcaster, influencer, prostituta? A ver, ¿dueño de bar? Pero es que es eso, una prostituta o un dueño de bar técnicamente no tendrían que beber, pero beben.
No estoy de acuerdo, porque el dueño del bar que bebe, o sea, todos, lo hace porque al final tiene la tentación muy cerca.
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