Análisis GP Imola F1 2025: Verstappen se deshace de los McLaren | Alonso y Sainz, la peor "suerte" del mundo sj1k

Alain Prost, escucha V9.

Esto es V9, tu podcast de Fórmula 1 en español.

¿Qué sensación más rara? Cuando parece que en un futuro, en el corto, en el medio plazo, las cosas van a ir bien, que nos vamos a divertir, que vamos a tener una mejor Fórmula 1, porque la lucha por el campeonato se aprieta, porque Red Bull tiene más coche, al menos en manos de Max Verstappen, de lo que puede parecer, porque los españoles parece que sacan un pelín la cabecita, que tenemos a un Carlos Sainz que incluso sueña con luchar con Mercedes y con Ferrari en el corto plazo, tenemos un Aston Martin que hablaremos más en el arrebufo, pero con unas mejoras que parece que son mejoras, pero en el corto plazo, Carlos, tortazo a mano abierta.

Los españoles sacan la cabeza, pero hay alguien con una guadaña que se la corta cada vez que la sacan.

Es desesperante, pero sí, estoy contigo, que vamos a intentar ver el lado positivo de este fin de semana, que ha habido cosas, ¿no? Pero no, nos vamos a cabrear también.

O sea, yo creo que va a ser un podcast de luces y sombras, de hecho, ya estoy viendo que los dos tenemos un aura distinta, un color distinto, ahora explicamos este tema, pero sí, se aprieta el Mundial, o a lo mejor no, pero bueno, para mí sí.

Bien, vamos a analizarlo.

Luces y sombras, cosas negativas, pero con una cosa que para mí es básica y que no siempre se está repitiendo este año.

Ha sido una muy buena carrera, ha sido un gran premio divertido y que también ha carecido de lo mismo que la gran mayoría.

¿Lo analizamos todo? ¡Arrancamos! Ponías caritas, pero estabas repasando las puntuaciones.

Ponías caritas.

Es que esto es un podcast...

Ponías caritas.

Pues si sabes que aquí hay vídeo podcast, no pongas caritas.

Sería lortigosa.

No, pero por ejemplo, estaba repasando las puntuaciones que pusimos a cada carrera, ahora haremos la primera cuña, y me parece peor gran premio que Arabia y que Bahrein, por ponerte algo similar, pero me parece mejor que Miami, cosa que tendría que ser bastante obvia.

Me puede parecer... No, me puede no.

Me parece mejor gran premio que China, que Japón de este año.

Y luego también, con un factor, y si te parece, me apetece empezar por ahí, como no tenía ningún tipo de expectativa con un gran premio en Imola en 2025, pues sí.

O sea, carrerón del siglo que lo analizaremos en las carreras retro, no tiene pinta.

Que ha sido para mí de notable bajo lo que es el fin de semana, sí.

Que ese notable bajo es muchísimo, pero muchísimo más de lo que yo podía esperar de esta carrera, joder que sí.

A ver, sí.

Yo, sinceramente, no lo veo tan distinto de Miami, la carrera de Imola.

O sea, creo que lucha por la victoria no tuvimos.

Adelantamientos, luchas importantes, sí, pero la mayoría eran más bien con una gran diferencia de neumáticos.

O sea, luchas de tú a tú, de dos pilotos que estuvieran luchando por lo mismo, valga la redundancia, yo no recuerdo.

Y bueno, sí que es cierto que tienes los dos puntos que cambian un poco el paradigma de la carrera, con ese primer virtual safety car por Ocon y luego el safety car que provoca Antonelli, pero son de esas interrupciones que, ayer lo estábamos comentando, casi lastran un poco lo que te podías esperar.

O sea, casi joden las estrategias que estaban llevando a cabo los equipos, que decías, bueno, pues a ver cómo les sale, a ver cómo sale esta lucha, a ver quién acaba adelante.

Pues pasa esa circunstancia en medio y arruina los planes a un equipo y beneficia a los otros.

O sea, creo que a mí no me pareció tan buena la carrera, me pareció entretenida porque no te aburres, no fue una carrera donde tuvieras tiempo para aburrirte, porque sí que es cierto que tenías esa incertidumbre, pero creo que al acabar la carrera echas la vista atrás y dices, bueno, meh.

Yo hoy no estoy de acuerdo, creo que ha tenido los mismos problemas que viene teniendo la Fórmula 1 este año y en un punto más agravado, porque no ha habido ni lucha por la victoria y en mi opinión tampoco ha habido ni siquiera lucha por el podio, estaban los dos McLaren y el Red Bull, pero creo que aquí ha influido ya no solo el cómo ha transcurrido el gran premio, sino el rendimiento de los coches, porque este fin de semana claramente ha habido dos equipos, o uno y medio, si queremos decirlo de aquella manera, que sí que parecían tener un coche muy superior al resto, sobre todo después de los errores de Ferrari, porque igual en ritmo de carrera, yo creo que ha habido un poco de error.