¿Por qué no se venden coches eléctricos? uy4d

Qué es lo que está pasando que frena realmente la venta de coches eléctricos en españa yo te quiero dar otro dato vale estamos hablando de siete ocho porciento de vehículos eléctricos entre particulares en españa hay comunidades hay unos diez once comunidades donde hemos tenido más de diez porciento y venta nueva de electric cos en en la comunidad de navarra en guadalajara en madrid tarragona y toledo todos están por encima de un trece por ciento y tenemos luego las palmas valencia lleida málaga barcelona que están por encima del diez por cien si miramos a los particulares el promedio es un diez por cien una de cada diez coches vendido a un particular en españa es un vehículo eléctrico entonces gran parte de lo que nos baja ese numerito es son las flotas o los que compran las empresas pero quienes hacen falta pues hace falta de todo hace falta más infraestructura sobre todo una de las cosas que siempre destaco es infraestructura urbana porque no me importa quién me pueden regalar un coche si no tengo dónde recargarlo pues no me sirve para absolutamente nada y aunque en mi experiencia tenemos una gran infraestructura para viajes recarga rápido jamás me ha faltado y cada vez es más fácil hay más sitios más operadores distintos entiendo perfectamente a ese gran parte de la población que no tiene garaje propio aparcan la calle oye y no tienen dónde cargarlo y no hay una alternativa cómoda económica para ellos para recargar su vehículo donde lo estacioné en la calle todos los días porque con el coche herético necesitamos llevar la carga hasta alcott el coche necesita recargar donde se estaciona de forma natural no tenemos que desplazarnos en el día a día para recargar así sí porque incluso una recarga rápida si tuviéramos que llenar la patria estamos hablando de treinta cuarenta minutos incluso en los más rápidos que hay y eso no es una forma que en semanalmente vamos un sitio carga rápido y nos sentamos cuarenta minutos en el coche a mirar lo que realmente es cómodo y sano para la batería y económico es la recarga lenta donde ya de forma natural estás estacionando tu vehículo por lo tanto falta bastante infraestructura en las ciudades para recarga lenta y económica para para todo ese gran masa de gente que no tienen un garaje donde donde poner sus vehículos porque una no sé si estáis de acuerdo está de acuerdo conmigo una de las cosas que debemos aprender de la energía eléctrica es que hay que cambiar el chip de que el coche va a la carga no lo que tú decías porque la experiencia es completamente distinta cuando es la la carga a la que está donde está el coche efectivamente es es completamente diste quinto me suelen decir que eligen un coche de combustión para no gastar tanto tiempo en en en repostar o recargar pues yo elijo un coche eléctrico justamente porque ahorro tiempo también porque normalmente no tengo que ir a buscar una carga y me levanto todos los días y tengo el coche listo para servir con la batería a tope y no es ningún pie pérdida de tiempo sino que es lo contrario gasto menos tiempo en recargar que antes que estaba en repostar pero eso requiere infraestructura y porque yo tengo el privilegio de tener un garaje donde tengo un enchufe y no todo el mundo tiene eso hay que cambiar totalmente el chip lo que no podemos hacer es decir pues cambiamos una una un un depósito por una batería y todo lo demás sigue igual no tenemos que cambiar mucho el chip en ese fernando totalmente totalmente y luego también otra cosa ya esto es un factor económico las marcas están obligadas a vender coches eléctricos para poder seguir vendiendo híbridos híbridos enchufables por el tema de las multas a partir del uno de enero dos mil veinticinco llegan unos límites muy muy fuertes el otro día me decía el presidente de renault que incluso un clio hybrid es un coche que le va a hacer pupa imaginaros el nivel de las restricciones el nivel que tienes que tener en tu gama para que un clio híbrido un coche pequeño y un coche con conductor orgia de hibridación se haya un problema con lo cual hay que vender eléctrico por lo menos decían hoy en el sanatorio de posventa hacia marta blázquez presidenta de faconauto que el objetivo que había que meterse en la cabeza era un veinticinco por ciento del mercado eléctrico en un año te digo ya es que el mercado no lo quiere aún no está maduro y la gente va a comprar cuando ellos decidan que es el momento adecuado tener un coche eléctrico y la pasta sin lugar a duda josé la verdad es que ahí vamos a suponer que la infraestructura ya sea la adecuada que puede mejorar por sí supuesto tiene que seguir mejorando que no la a que no la vale pero vamos a obviar eso qué creéis que pesa más en la compra del eléctrico la cultura que en españa no queremos comprar eléctricos o el precio es que a lo mejor si el precio fuera mucho más competitivo la cultura revertiría o no no lo sé no sé qué opináis pero yo creo que el precio es fundamental y lo que hagan los fabricantes y no consiguen una moratoria express de aquí a treinta y uno de diciembre