
Monográfico Honda: CB1000F, GB350S y política de precios | Podcast Charlas de Redacción 6l2t5s
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Hoy, Honda, la mayor marca del mundo, va a acaparar nuestro tiempo: lo sabemos casi todo sobre la futura CB1000F, además hemos probado otra Honda, la GB350S. La primera es el futuro modelo retro de Honda, basado en la súper naked CB1000 Hornet, una moto que está destinada a ser la gran rival de la Kawasaki Z900RS. La segunda moto es otra retro, pero con solo 21 CV y un sencillo monocilíndrico de 350 cc refrigerado por aire. La Honda GB350S es una demostración de que no hacen falta muchos CV para divertirte. Por último vamos a hablar de un tema interesante, ¿qué hay detrás de la estrategia de los nuevos precios de Honda? ¿Quiere la marca número 1 reventar el mercado? Recuerda que puedes enviarnos todas tus dudas o sugerencias al correo electrónico [email protected] o bien dejar tus comentarios en Ivoox, Youtube o en la red de podcast que utilices. 4w3q2o
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Monográfico Honda CB1000F GB350S y política de precios. Hoy Honda, la mayor marca de motos del mundo, va a caparar casi todo nuestro tiempo. Lo sabemos todo o casi todo sobre la futura CB1000F y además hemos probado otra Honda, la GB350S. Ya sabes, estás en el podcast charlas de redacción de motounopro.com donde semanalmente os contamos la actualidad del mundo de la moto. Hoy tenemos a Josep que está probando motos por la geografía encharcada nacional y estamos con todos vosotros Mariano, Hilde y yo mismo Juan. ¿Qué tal chicos? Genial compañeros, genial. Creo que he crecido un poco a base de lo que me he regado porque vamos, esta final del invierno y principio de la primavera no puede ser más pasado por agua. He dejado mi traje de agua para ponerme el de bucear. Así que aquí estamos con todos vosotros. Hola Hilde. Hola, hola maestro. Efectivamente, gracias a todos por escucharnos y Josep está por ahí probando motos y esperemos que no le esté lloviendo y que la semana que viene nos pueda contar qué es lo que ha estado probando y cómo han ido esas experiencias.
Bueno, pues vamos con los contenidos de la semana. Arrancamos. Antes de empezar, estamos de celebración. Tony Bou ha logrado un nuevo título mundial, sorpresa. En este caso fue en el Indoor de Caors en Francia. Se trataba de la penúltima prueba del Mundial Indoor y con este ya son 37 títulos los que cosecha Tony Bou, que en la estadística de los percentiles yo creo que se ha salido de todos. Bueno, la prueba la ganó el que ya se ha convertido el archienemigo de Bou, que es Jaime Busto con Gas-Gas, que tuvo una espectacular actuación, que realmente es muy meritorio lo que está haciendo Busto. Pero claro, con 37 títulos que cosechaba Tony, pues se fue un poco a su victoria por el desagüe. Hombre, espérate que lo que te iba a decir, que es que me sorprende lo de Bou. Me sorprende que se haya dejado ganar en la última prueba. No me lo esperaba. Bueno, pero mira, hablando en serio, maestro tú has hecho de todo, seguro también has hecho trial y yo sé de buena tinta que Juan es un trialero de pro y yo a los dos como trialero os pregunto.
Tony Bou tiene 38 años, confieso que no lo sabía, lo he mirado. ¿Cuánto influye el físico en el trial? ¿Hasta cuándo se podrá mantener en la cumbre? Porque tampoco es un chaval, ¿no? Pues solo él lo sabe. ¿Contestas tú primero? Mi contestación es que solo él lo sabe. ¿Cuánto tiempo puede permanecer en la cumbre? Pero parece que durante mucho tiempo más que seguro. Bueno, yo te diría que solo Dios lo sabe. Pero vamos, te diré que hace relativamente poco, fue en el otoño pasado, estuve en una cosa de Onda con las Transalp y fuimos a ver el último trial del Campeonato del Mundo y ahí tuve una charla con él muy agradable, con Tony Bou, estuvimos en el stand de Onda con su compañero Gabriel Marcellí y yo a este tío le veo tan buena persona y un tío tan profesional que tiene tal pasión por lo que hace que, claro, sí que es verdad que para el trial, ¿verdad, Juan? Hace falta tener un físico, o sea, hay que estar en muy buena forma para practicar esta disciplina y sobre todo a ese nivel que requiere una fortaleza física muy importante, porque es que los tíos saltan tirando de la moto, que es que manda narices.
Y claro, ahí yo creo que los años le pueden influir, pero el tío tiene tal capacidad de sacrificio, está en tan buena forma y tanta pasión que yo creo que todavía le queda un ratito de cuerda. Tiene mucho físico y mucho psíquico, porque realmente hay que creérselo lo que estás haciendo y decir, me voy a subir ahí arriba y tener fe de que te van a subir, porque muchas veces es como una cosa como milagrosa. Bueno, al final Tony en el Indoeste de Kaos terminó en segunda posición por detrás de Jaime Busto, reafirmo la idea de que es que Jaime hizo una magnífica carrera y lo está haciendo esta temporada, pero estos pilotos se topan contra un obstáculo grandísimo que es Tony Bow, que es que no hay nadie que pueda superarle. Me acuerdo nuestro querido y querido por nosotros tres y por tantísima gente y añorado César Agüí, que también que practicó de todo y también practicó el trial y me acuerdo que comentaba con las cosas que él tenía como de mentiras.
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