Marcelo Suárez 6s39u

¿Qué decís? Bien, quizás salgo un poquito desprolijo, porque estoy laburando ya en el negocio, atendiendo, pero bueno, hoy un día complicado, porque aparte me llamaron de toda la radio de Mercedes por el tema este del peaje, la reunión que tuvimos en la comisión de vecinos el sábado, que por supuesto participaron solamente unos pocos, los que somos históricos, no vino nadie del Consejo Liberante ni del municipio, con lo cual decidimos mandarles una carta, que estamos confeccionando en este momento a fuerza de voluntad, porque todos laburamos y todos tenemos tiempo para nuestras cosas, y bueno, la única que respondió hasta el momento a Mariana San Martín, no sé si va a haber una reunión con los concejales, o si hoy ya le mandamos la nota que estamos corrigiendo, porque surgieron muchas cosas, una, Marcelo, no es que no lo vas a creer, porque vos sos periodista y lo vas a entender, el gobierno ha decidido que no va a poner un peso más en las rutas nacionales, es decir, todo lo que recaudaba de los combustibles que siempre históricamente se quedaba el gobierno, derivaba nada más que el 5% de todo lo que recaudaba, de los 400 mil millones de pesos, bueno, ahora directamente se lo va a quedar todo caputo.

Las obras, el mantenimiento y el pago de los empleados que cobren, mientras cobren, tiene que salir del peaje. Entonces, ¿qué van a hacer? Como no pueden poner un peaje de 5 mil pesos, van a poner más cabinas de peaje, y entre esas cabinas de peaje que a nosotros nos afecta, nos van a poner una hacia Zulpache, eso va a ser cuando terminen esta obra que están haciendo, y la otra sería en Lonquimay, escuchá bien Marcelo, en Santa Rosa la Pampa, que es un pueblito que debe tener 500 habitantes más o menos, nada más. Así que...

Y el lugar está bien elegido porque vos agarrás, decís, arreglás con los vecinos de Lonquimay, le das el pase gratuito, y te ganás toda la gente que llega a la capital de la provincia, ¿no? Claro, a Santa Rosa, es para agarrar todo el mundo, es decir, lo mismo lo de Zulpache, hoy ya saben que hay un tránsito muy fuerte hacia Chivilcoy, y hasta ahora tenían el peaje de Olivera nada más, ahora le van a meter, ¿saben dónde van a meter el peaje nuevamente, seguro? No, en Beruti, porque...

¿En Beruti? En Beruti, claro, en Beruti o antes en Zulpache, no sé cuánto van a gastar, pero todo eso va a pasar después de la audiencia.

¿Y no entre Zulpache y Chivilcoy, como estaba antes? Y puede ser, puede ser.

Pues ya tienen la estructura hecha ahí.

Claro, porque tienen la estructura hecha. Así que, vamos a ver, es decir, esto es una audiencia pública que la idea es que participen los concejales, el municipio, que son los que más que nada tienen que estar interesados y defendernos a nosotros, el defensor del pueblo, por supuesto.

Nosotros vamos a tratar de ir y vamos a tratar de hacer el esfuerzo máximo posible, pero nos cuesta mucho, Marcelo, nos cuesta muchísimo.

Hoy día, y esto es un golpe más al bolsillo de los s viales, lo que vamos a pedir, si estamos a tratar de consensuarlo con los concejales, un camino alternativo, una colectora o un acuerdo de peaje en Olivera, como teníamos en el 2004 hasta el 2017.

¿Y después qué? Arreglen las colectoras, arreglen la luz, arreglen todo el desastre que es en este momento el peaje, por ejemplo lo de Luján, que tienen que arreglar antes y que después cobren peaje, y pedir que hagan la autopista entre la entrada de Mercedes y el sur, que eso no está contemplado, es decir, vos vas a llegar a la autopista hasta Mercedes y después, mano y contramano hasta el sur, vos sabes la cantidad de accidentes y despelotes que va a haber.