DC-8 (RACV 84) 243e3k

Bienvenidos al programa número 84 de Aviación RCV y muchísimas gracias por
seguir al pie del cañón. El día en el día de hoy también será un programa
especialmente desarrollado con contenidos para aerotrastornados de
aerotrastornados como nosotros. Primeramente, eso sí, quiero hacer una
especial mención al fenómeno al trabajo de nuestro compañero de programa, Manuel
Represa, y por habernos brindado un curso verdaderamente excepcional a los
del Aeroclub de Vizcaya, pero que además está disponible en nuestro
canal de YouTube para todos vosotros y aquellos que quieran indagar de una forma
más exhaustiva en los muchos aspectos de la navegación aérea. Gracias decía
al trabajo y a la generosidad de Manuel. El curso está dividido en
tres partes, el primero dedicado al VDF, al ADF y al BOR. En un segundo curso,
Manuel nos dará un magnífico curso sobre el funcionamiento del sistema DME,
ILS, radar y GNSS o el Global Navigation Satellite System. Y en un tercer apartado,
donde nos habla sobre el RNAV y el FMS. Deciros que aunque ya conocemos que
Manuel se dedica de forma profesional a la enseñanza aeronáutica, es un verdadero
placer ser testigo de su conocimiento de los diferentes y cómo nos explica los
diferentes sistemas y sobre todo la forma amena que tiene de ilustrar los
diferentes conceptos, que aunque siendo estos bastante complicados, con sus
múltiples apartados, lo que además nuestro compañero entra bastante en
profundidad, pero lo hace de una forma amena, divertida, fácil de llevar y
sobre todo muy ilustrativa y educativa. Algunos de nuestros seguidores, como
Magrú, José Alijera o Paul Usurus, ya han tomado un bolígrafo y cuaderno y se han
puesto a tomar buena nota de las clases de nuestro compañero Manuel. Reitero una
vez más, gracias infinitas a nuestro ilustre
compañero, que nos ha dedicado perlas, como este curso de este. Hay
unas cuantas también, si indagáis en el historial de nuestro programa, que son
las más difíciles de encontrar en YouTube y sin ningún otro interés ni ánimo, salvo
el que aprendamos cada día más de nuestro fenomenal mundo de la aviación.
Muchísimas gracias por Manuel y por favor no os perdáis este curso,
completamente a vuestra disposición, en nuestro canal de YouTube y también, por
supuesto, no dejéis de visitar el canal de YouTube de nuestro compañero Manuel
Oterror Documento Nimbo, al cual os pondré un enlace en la descripción de
este programa, como lo hacemos muchísimas veces, donde además de los
vídeos que ya os comentaba, os ofrece también otros sobre el sistema inercial,
sobre las cartas GP-SEN para el curso básico de instrumental, además de otros
muchísimos contenidos, por supuesto. Vamos ahora, eso sí, con el programa de
hoy y recordaréis que hace dos programas tuvimos un monográfico de uno
de estos queridos aparatos nuestros que marcan un antes y un después en la cada
vez más larga historia de la aviación. Hablamos, como bien sabéis, los que nos
seguís, del Boeing 707. Muy bien, hoy daremos paso a otro aparato que bien podía
haber escrito las mismas líneas en la historia de la aviación que lo hiciera
el 707, pero que, aunque también siendo exitoso, no gozó de las ventas, quizás, y
por lo tanto, no tanto de la fama mundial, aunque la tuvo, pero no tanto, decíamos,
en el grado del 707. ¿De qué avión estamos hablando? Probablemente del Convert.
No, perdón, creo ver la cara de mis compañeros diciendo, Neco, ya nos estás
cargando nuevo trabajo. Quizás sí, pero bueno, ese creo que va a ser para otro
programa. El de hoy, eso sí, creo, va a ser... Podría haber sido. Podría haber sido y
quizás será. Decíamos, digno adversario,
entrecomillado, de nuestro querido aparato del programa 84, el 707. ¿Y qué
os voy a decir? Lo mismo que decía yo de Manuel, de nuestros compañeros del
programa. Digamos que son nuestros creadores de
contenido y, entre ellos, también tenemos un influencer. O sea, que nosotros estamos
bien preparados para la actualidad de YouTube. En fin, sin ellos, por
supuesto, y esto ya en serio, muchísimas gracias, porque sin estos maravillosos
compañeros de programa que tenemos, este programa simplemente no existiría. Son
ellos los que nos proveen de todos estos maravillosos contenidos, eso es así.
Y bueno, sin fin y sin más dilación, paso ya a darles la bienvenida, por supuesto,
que estamos madrugando este domingo también. Hoy empiezo por el que está
arriba en la foto. Muy buenos días, Felipe, Eurón, ¿cómo andamos?
Buenos días a todos, buenos días a vosotros, compañeros, y a todos los que nos
escuchan. Y preparaos, porque el tema de hoy es muy interesante. Estamos hablando
de, no sé, un poquito de El patito feo, comparado con C307. Pero bueno, que no es un patito feo, tiene
mucha, mucha historia y es muy interesante. Y le tocó un poquito, pues, estar en el
segundo plano. Venga, preparaos para escucharos.
Muy bien, Felipe, bonita presentación. Te voy a poner a ti a presentar la próxima vez del programa, Felipe.
Anda ya.
Anda ya, ya te digo yo. Pablo, antes de pasar a nuestros dos expertos que nos darán hoy el
supercontenido del programa de hoy, tú ya le has metido mano al aparato, ¿verdad?
Buenos días, Pablo.
Hola, buenos días. Saludos a todos.