41. Audioartículo. Potencia en llano VS pendiente 5j433w

Buenas tardes a todos y todas, soy Saúl Armendari, bienvenidos a un nuevo audio
artículo en METRI, lleva el contenido de nuestra web en formato audio donde
quieras, bien sea si estás viajando en tren o vas a ver a la familia el fin de
semana y vas en el coche, o tu pareja te dice que vayas a por el pan y lo tienes a
tres matadas, solo dale al play, aprende y disfruta, esperamos que os guste.
El rendimiento en ciclismo particularmente la producción de
potencia varía considerablemente entre el terreno llano y el terreno inclinado
Este artículo explora las diferencias en la producción de potencia durante el
ciclismo en llano y cuesta arriba basándose en estudios científicos
recientes incluida la relación entre la cadencia, la eficiencia de pedaleo y la
importancia de la relación peso potencia. Punto 1 diferencias en la producción de
potencia. Uno de los estudios más relevantes sobre la diferencia de
potencia entre el ciclismo llano y cuesta arriba es el de Valenzuela 2022 y
compañía y colaboradores. Este estudio con ciclistas profesionales masculinos
Valenzuela y su equipo observaron que las demandas físicas y la producción de
potencia cambian drásticamente cuando se comparan terrenos planos con subidas
según este estudio el ciclismo cuesta arriba los ciclistas tienden a producir
una mayor potencia relativa, más vatios por kilogramo de peso corporal, lo que es
crucial para superar la resistencia gravitacional. La potencia generada
durante la subida puede ser entre un 0,4 y un 3,6 por ciento mayor que en llano
esto se debe a que la resistencia aerodinámica tiene un impacto menor en
las subidas mientras que la resistencia a la gravedad se convierte en el principal
desafío. En terreno llano en cambio la resistencia aerodinámica es el factor
predominante que afecta la producción de potencia. Estudios han demostrado que en
este tipo de terreno los ciclistas pueden mantener velocidades más altas y una
cadencia constante debido a que la resistencia a la gravedad es mucho menor.
Aquí la importancia absoluta en general es generalmente mayor en comparación
con la subida pero los ciclistas pueden sostener esa potencia por periodos más
largos debido a una menor demanda fisiológica. Punto 2 cadencia y
eficiencia. La cadencia o la velocidad a la que el ciclista pedalea es un factor
clave que afecta la producción de potencia tanto en subidas como en
terreno llano. El estudio de Nini Lechette y colaboradores en 2012 sobre
entrenamiento interválico demostró que las cadencias más altas tienden a ser
más eficientes en terrenos llanos mientras que las cadencias más bajas son
preferibles en las subidas. Los ciclistas que entrenaron con cadencias
bajas en subidas mejoraron significativamente su capacidad de
producir potencia en este tipo de terreno lo que sugiere que el
entrenamiento específico para la pendiente puede tener un impacto
directo en el rendimiento. Un estudio adicional sobre eficiencia mecánica de
pedaleo realizado por Oborca y colaboradores en 2022 respalda estos
hallazgos. Demostró que aunque los ciclistas pueden mantener una alta
cadencia en el terreno llano sin comprometer significativamente su
eficiencia, en las subidas una cadencia más baja tiende a ser más efectiva para
maximizar la potencia. La razón es que las subidas requieren más fuerza muscular
por pedalada lo que logra lo que se logra una mejor cadencia más baja, se logra
con una mejor cadencia más baja. Relación peso potencia. En relación peso
potencia es un concepto clave en el rendimiento ciclista especialmente en
terrenos inclinados. La relación se refiere a la cantidad de potencia que un
ciclista puede generar en relación con su peso corporal. Según varios estudios
como el realizado por Menaspa y colaboradores en el 2021 esta métrica es
mucho más importante en las subidas que en los terrenos planos.
Para un ciclista de élite mejorar esta relación puede ser el factor decisivo en
su rendimiento en subidas. Esto es especialmente cierto en pruebas como
etapas de montaña en carreras profesionales donde el éxito depende de
la capacidad de sostener altos niveles de potencia relativa. Los ciclistas que
presentan una excelente relación peso potencia logran un mayor un rendimiento
superior en subidas largas mientras que esta relación tiene un impacto menor en
pruebas controlado o en terreno llano. Impacto de la biomecánica y la
fisiología. Punto 4. La biomecánica del pedaleo cambia
significativamente entre dos tipos de terreno. En las subidas los
ciclistas tienden a adoptar una posición más erguida lo que les permite maximizar
la fuerza en cada pedalada y reducir la carga sobre los músculos implicados en
el control de la bicicleta. Además las subidas requieren un mayor
esfuerzo del sistema muscular en particular de los cuádrices y los glúteos
que trabajan más intensamente para superar la pendiente. Por otro lado en
terreno llano la posición aerodinámica es clave para reducir la resistencia al
viento y maximizar la eficiencia. Esto permite a los ciclistas mantener una
cadencia más alta y producir una potencia constante durante largos
periodos. Sin embargo esta posición puede ser menos eficiente en terrenos en
términos de fuerza aplicada por pedalada ya que la musculatura no está
trabajando en su rango óptimo para la generación de fuerza. Duración de los
esfuerzos y distribución de la potencia, punto 5. La duración de los esfuerzos
también influye en la producción de potencia entre los terrenos planos y las
subidas según el sistema muscular.