4. Alpine resurge - GP de Baréin de Fórmula 1 2025 5e3w1b

Hola, buenas tardes y bienvenidos a otro programa más de F1 Pals, cuarta carrera del año.

Hoy va a ser una sintonía diferente porque lo vamos a hacer por monólogos.

Una parte se la preparará Jesús, otra yo y otra Carlos porque tuvimos problemas cuando estuvimos grabando el podcast que nos salió bastante chulo, una hora y media, desgrabando y hablando de la F1, esos comentarios de barra de bar que tanto nos gustan y por desgracia se nos escuchaba mal y hemos decidido hacer un monólogo cada uno de lo que pasó en la cuarta carrera en el gran premio de Shakira, o de Shakir, como vosotros queráis llamarlo.

La verdad que esta carrera, o sea, la cuarta carrera ya tiene una tónica totalmente diferente a las otras tres, una carrera muy entretenida, con mucha variedad de adelantamientos, con estrategias, con cambios de neumáticos, blando duro, duro blando, neumático medio, ha sido una guapada, una guapada.

Yo la catalogo como la mejor que llevamos hasta ahora, sin tener en cuenta factores meteorológicos ni nada por el estilo.

Eso en cuanto al resumen, antes de empezar a desgranar un poco, me gustaría hablar un poco de las upgrades o las evoluciones que trajeron cada escudería al gran premio, que simplemente fueron cuatro escuderías, entre ellas tenemos a Ferrari que trajo el menú de boda completo, un nuevo fondo plano, una nueva ala trasera y un nuevo difusor, que si veis los resultados, pues obviamente fueron favorables.

No lo que ellos pretendían, pero de momento con las actualizaciones que han traído al gran premio de Shakir, pues la verdad que les han funcionado bastante bien.

Por otro lado tenemos a McLaren, que trajo un conducto de freno delantera nuevo, para el tema de la refrigeración de los mismos, que también le fue bastante bien, ya sabemos que McLaren es la fuerza a batir y los que seguramente sean los campeones del mundo de constructores.

En cuanto a Red Bull, pues aquí tenemos nuestro querido Red Bull con luces y sombras, que trajeron una ala delantera nueva y unas rejillas de refrigeración para la tapa del motor, que Red Bull dio lo que dio, no pudo dar más, porque ya vimos que tanto Verstappen como Sunodas, sexto y noveno, el Red Bull no daba para más en este gran premio.

Veremos ya luego en Jeddah, porque en Jeddah alza un circuito más rápido, creo que les va a ir mejor, ese circuito es para Red Bull.

También hablar así entre paréntesis un poco también de sus hermanos pequeños, los Red Bull FKs, como queráis llamarlos, que también montan el mismo motor y ya veis, Lian Lau son 16 y Hatchard 13, ni siquiera pudieron llegar a los puntos, pero bueno, la vida es la vida y los coches son los coches.

Y por último, me quedaba para atrás a los Hatch, los Hatch trajeron una nueva cubierta motor, que tengo yo por aquí apuntado, una nueva cubierta motor ofreciendo una salida más ancha para el motor, y le fue bastante bien, teniendo a este hermano con octavo y a un señor Oliverman que partía último, quedó en los puntos, quedó décimo, con lo cual chapo para Hatch, que ya hablaremos más adelante de ellos.

Bueno, eso en cuanto a las ajustes.