167. Especial R1300GS / Seguros. Parte II 626if

Tenga para moreau mi mamá bueno pues como habíamos prometido estamos aquí con don pablo echezarreta me cuesta un poco tu tu apellido que que es nada más y nada menos que el director general de joy qué es una correduría de seguros ya desde con con una trayectoria de unos treinta años pablo me ha dicho un pajarito que es muy motero así que vamos a hablar de motos no solo va a ser seguro y seguro se lo aseguro no va a ser todo hay papeleo y nada bienvenido pablo bienvenido a mi rueda muchas gracias bueno pues queremos aquí acribillar a preguntas evidentemente de seguros pero más cosas porque me ha me ha chivado javier que es el o es una persona que trabaja contigo y ha hecho así un poco de intermediar con nosotros pues me ha chivado que que eres motero y con con bagaje y con un montón de motos que has tenido y algunos que conservas así que pablo echezarreta es este pablo pues verá a ver no me voy a retractar muy atrás o sea al final yo vengo de familia de aseguradores mi padre era directivo de fue directivo y fundador de varias compañías de seguros y bueno yo para que os hagáis una idea yo ahora maquetador en la revista vogue o sea que imagínate lo que pasa que mi padre considero o consideraba que era un trabajo irrelevante y que lo suyo era que permitiesen del negocio familiar y entonces pues bueno me convenció para crear una correduría de seguros y bueno ya ahí empecé en el año ochenta y nueve y bueno uh siguiendo un poco las pautas de mi padre que era un hombre muy ortodoxo guy wilder seguro de toda la vida y vuelvo estuvimos trabajando hasta que un día me aburría horriblemente era era el trabajo que hacía hacer bolitas de casas de industrias de de cosas así pues me aburría muchísimo y sobretodo me aburría mucho no me aburría pero me resultaba tedioso tratar con chow chow clientes eran bastante complicado y entonces george el motorista desde que tengo doce años se detuvo en la primera gota la tuve con doce años y a las motos en aquel entonces hablamos de de primero a principios de los años noventa deduzco que ramón quiere saber qué moto la la primera que tuve una cota cuarenta y nueve logo édouard si quieres te digo toda la lista de os uf miligramos de luego tuvieron la tele ciento veinticinco una onda y luego de ahí pasé a una de tres y media caso han querido pues pesetas seiscientos una epis siete y medio desde una abuelo debido ducati multistrada u hotel tiene unas cuantas una lista has tenido siete cuatro ocho siete cuatro ocho erre has tenido un bebé una triple s que creo que anda por ahí y otras la pobrecita y creo que tienes una exposición creo que tenéis una la oficina o no sé dónde me han dicho una chévere cuatrocientos erre que es de teresa esas de teresa de así que nos dábamos yo iba ir vamos a los circuitos o yo iba a los circuitos hacer cursos de conducción para rodar en circuito y lleva con la con la ducati al principio con siete cuatro ocho la la la normal y luego la red y luego me compre la nueve nueve nueve y teresa dijo un día que estaba harta de que me fuese lo quiere de semana por ahí con los amigotes y que ya se venía conmigo entonces tendríamos que comprar gaboto calvo teresa mido un metro cincuenta y pesaba cuarenta kilos y entonces había que buscar una moto con la que llegará al pueblo y dimos con un paisano en el almería que las traía traía motos de japón y en principio yo quería comprar un nuevo de ferrados y medio no no no no no no un número nuevo ferrera una onda una dos y medio que pensaba que era muy bajita pero al final un allí probablemente una uve terre que esparcían a mons no nada de honor a daughter