
Waymo, Cruise y empresas chinas desarrollando el coche autónomo 475p2f
Descripción de Waymo, Cruise y empresas chinas desarrollando el coche autónomo 2j1943
Waymo, una empresa de Google, y Cruise, una empresa de General Motors ofrecen ya servicios de robotaxi en algunas ciudades selectas de estados unidos. Pero en china no quieren quedarse atrás y también hay varias compañías en la carrera del coche autónomo. Hoy en la tertulia analizamos el panorama de las empresas de robotaxi. Participan en la tertulia: Paco Zamora, Íñigo Olcoz, Carlos Larríu, Leonardo de Maeztu y Guillermo Barbadillo. Recuerda que puedes enviarnos dudas, comentarios y sugerencias en: https://twitter.com/TERTUL_ia Más info en: https://ironbar.github.io/tertulia_inteligencia_artificial/ Este episodio ha sido patrocinado por Veridas: https://veridas.com/ 3f5f4g
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Weymouth una empresa de google y cruz una empresa de general motors ofrecen ya servicios de robo taxi en algunas ciudades selectas de estados unidos pero en china no quieren quedarse atrás y también hay varias compañías en la carrera del coche autónomo hoy en la tertulia anali usamos el panorama de las empresas de robo taxi la tertulia de la inteligencia artificial ya falta menos para la singularidad bienvenidos bienvenidas a la tertulia de la inteligencia artificial hoy me acompaña carlos larrieu bienvenido qué tal oye buenas tardes también estaba paco zamora hola encantado de estar otra vez en esta tertulia sobre coches autónomos iñigo el co placer como siempre y leonardo de maestu hola buenas tardes con muchas ganas de volver a tratar este tema y este que os habla guillermo barbadillo seguimos con la serie del coche autónomo y hoy vamos a hablar entre ellos de waymo que probablemente después de tesla pues es la empresa más famosa que está intentando resolver el problema de la conducción autónoma paco qué cosas has investigado sobre weymouth bueno waymo es la marca de coches autónomos de alphabet originalmente se desarrolló bajo el paraguas del ser creativo laboratorio google x con el liderazgo de sebastian frank cuyo coche autónomo consiguió ganar el darpa gran cham en general año dos mil cinco recordar que sebastián comentamos también delante en otra tertulia anterior fue creador de audacity por allá por el dos mil doce y bueno pues desde el dos mil cinco dos mil doce estuvo preparando bastantes seminarios crear coches autónomos y demás se lanzó pues udacity con ese famoso curso de crea tu coche autónomo que aprovechaba para explicar temas de inteligencia artificial redes neuronales y la verdad que muy interesante inicialmente ya desde el dos mil nueve hasta el dos mil catorce o así estuvieron haciendo un retrofit de de coches coches normales utilitarios que pudieras tener por la calle y se hicieron famosos o de toros toyota prius que se encargaban de adaptar y que pertenecían al equipo de street view y que utilizaban pues también para para hacer capturas en nuestras calles en el dos mil ocho google street view inició el proyecto ground truth con el objetivo de crear mapas de carreteras precisos sacados de los datos de satélite y del propio estribillo y en algún momento pasaron a desarrollar sus propios coches que fabricaron en mountain view y que eran así como coches pequeñitos redonditos y que tenían la lid hala arriba parecía como me recordaba no sé como al coche del inspector gadget o alguna cosa así con el lidar ese de ahí arriba sobresaliendo eran bastante curiosos creo que lo tenemos en la en el logo del la portada de la tertulia de la historia y bueno al final pasaron a integrar su tecnología en coches más habituales y dejaron toda esa línea de de coches sui generis que que crearon con muchos proyectos de google pues que se inician de una manera veinte vueltas y al final acaban en otra cosa diferente si se pueden permit ir un poco el lujo de empezar un proyecto no terminar lo que no de dinero y es que aquí no pasa nada y si hay alguna otra cosa efectivamente desde los inicios estos coches vienen cargados de tecnología como radares la edar cámaras ha dedicado a fabricar internamente mucho de este hardware los sensores que permiten al coche ver en trescientos sesenta grados y al mismo tiempo utiliza el lidar que le permite detectar objetos que están hasta trescientos metros de distancia utiliza también radares para poder ver obstáculos y otros vehículos que tenga alrededor y poder hacer seguimiento de estos objetos en movimiento de alguna manera también aprovecha estos radares para poder hacer estrategias de parada de emergencia o este tipo de cosas si se encuentra con algo que no que no había sido previsto por ningún otro sensores actualmente utilizan una arquitectura de deep learning que denominan vector net y que predice la trayectoria de vehículos en escenarios complejos usando una red basada en aprendizaje sobre grafos que modelan las interacciones entre los vehículos que tienen alrededor no he mirado detalles técnicos he visto muy de manera resumida algunas cosas que se mencionaban y también estuve mirando la página de waymo la lista de películas que tienen tienda verdad que bastantes cosas pero es muy apabullante no eh
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