Test Baréin F1: día 1 | Los problemas de Aston Martin | ¿Quién ha ido mejor? | El gran apagón b5p31

Alain Prost, escucha V9.

Esto es V9, tu podcast de Fórmula 1 en español.

Hoy hablamos de apagones, hablamos de lluvia, hablamos de tiempos.

Aunque parezca mentira, toca hacer un podcast sobre los test de pretemporada, toca hacer un programa sobre estas pruebas que se están haciendo en Bahrein.

Primer día es seguramente el menos significativo.

Sí que nos ha dejado algunas cosas interesantes, por desgracia o por suerte, también lo comentaremos, nos ha dejado alguna anécdota, no sé yo si divertida, no sé yo si ridícula, pero bueno, también lo comentaremos.

Pero ya os aviso en la introducción, aparte ahora no están, ya han quitado lo de los 7 minutos para los que no sean fans.

Ya desde el primer momento estáis los que pagáis, estáis los que hacéis el proyecto viable.

Si esperáis que os digamos en qué posición vemos a McLaren, a Aston Martin, a Racing Bulls o a Ferrari, hombre, iremos haciendo pronósticos, pero con la misma información que hace 24 horas, justamente del día que no podemos sacar muchísimos datos, es hoy.

Eso sí, ya hay aspectos positivos que merecen la pena comentar y por los que alegrarse, y también hay otros que no son así negativos, pero que al menos yo no entiendo, sobre todo en la sesión de tarde, Carlos.

Sí, a ver si hay cosas negativas, vamos a llamar a las cosas por su nombre.

Pero bueno, el día ha sido un poco las 10 plagas de Egipto en Bahrein, ¿no? Lluvia en el desierto, apagón, parecía Chile, que el otro día se le fue la luz a casi todo el país.

Bueno, cositas de la Fórmula 1, ahora sí que sabes que ha empezado la temporada cuando empiezas a ver este tipo de subnormalidades.

La FIA, la Fórmula 1, no cambia, sus justificaciones cada vez serán peores, lo analizamos todo, ¡arrancamos! Empiezo por el titular, no nos enzarcemos ya con este tema porque supongo que la mayoría de los que nos está oyendo obviamente quiere saber qué han hecho todos los equipos, pero lo que más les interesa a una gran mayoría es Fernando Alonso y Aston Martin.

Ha habido cosas negativas.

Tanto en la mañana, que es lo que menos me preocupa, ya han sido el equipo que menos ha rodado.

Luego por la tarde, Stroll también ha tenido muchísimos problemas, casi no ha rodado, ha habido un momento donde había equipos que simplemente en una sesión de tarde ya habían rodado más que Aston Martin durante todo el día, o sea, han pasado salvajadas en ese sentido, es el equipo con bastante diferencia que menos vueltas ha dado, pero si yo lo pongo todo en una balanza, dentro de que son suposiciones, no han tirado en ningún momento ningún equipo, todos se van tapando, hoy es un día más de ajustarse al coche y ni siquiera hacer grandísimas pruebas de carrera, yo lo pongo en una balanza y veo más aspectos positivos que negativos en Aston Martin, sin significar que no hay cosas malas ni cosas preocupantes.

Bueno, yo veo aspectos, ya veremos mañana sobre todo si los aspectos que hoy consideramos más o menos positivos los podemos confirmar y los aspectos negativos, pues a ver si en las próximas horas, porque estamos grabando inmediatamente al acabar los test, al acabar el primer día, a ver si dan una explicación, porque por la mañana Alonso ya ha sido el que menos ha rodado, como decías, ha dicho Ted Kravitz que estaba por ahí, ahora sí eso insultamos a Dazón o lo que sea, porque bueno, la retransmisión está siendo tal y como esperábamos, una auténtica bazofia infame.

Si no escuchas este programa de radio, subid el volumen, que a la gente esto a veces se le atraganta.

Sí, sí, a las cuatro y media se han dado cuenta de, oye, a lo mejor han puesto 20 radios, a lo mejor sí que se estaban escuchando y simplemente eran nosotros que no pillábamos la señal. Bueno, da igual.

Qué barbaridad.

Qué iba a decir, así que el motivo por el cual Alonso ha rodado menos por la mañana, según ha comentado Ted Kravitz en el PADO, que es que había algún problema en el cockpit de Fernando Alonso, concretamente había un mecánico manipulando cosas en la zona de los pedales.

Ha estado un buen rato Alonso sin salir, estas cosas también pasan, o sea, no creo que tengamos que hacer aquí una montaña, pero bueno, es lo que decimos siempre, cuando un piloto rueda menos vueltas de las que le gustaría rodar, nunca es algo positivo, más allá de que el coche sea mejor o peor, es una una putadita para el piloto de turno. Y por la tarde, a Stroll, no sabemos qué le ha pasado, nadie ha dicho nada, pero ha rodado poco, al final sí que ha salido y