PREVIA Paris-Roubaix Femmes 2025 23q6y

Buenas a todos y todas, soy David Gómez y esto es Ciclismo de ayer y de hoy, un podcast que habla de ciclismo sin filtros. Este sábado, 12 de abril, el pelotón femenino vuelve a enfrentarse a uno de los mayores desafíos del calendario, la Paris-Roubaix FM, la clásica del pavé por excelencia, donde la épica se escribe sobre los adoquines. Es su quinta edición, la versión femenina del Infierno del Norte se ha consolidado como una cita imprescindible en el calendario World Tour. Aunque más corta que la masculina, la prueba mantiene intacto el espíritu y la dureza que han hecho mítica esta carrera desde su creación. Será más de 140 kilómetros, con cerca de 30 kilómetros de sectores adoquinados, incluyendo los tramos más célebres que han hecho famosa la edición masculina. ¿Será un día para una escapada eróica? ¿Una resolución al sprint entre favoritas? ¿O veremos otra victoria inesperada? Todo eso lo hemos vivido y es que en el Infierno del Norte puede pasar de todo. Una carrera donde cada adoquín cuenta y donde solo las más valientes escriben su nombre en la historia.

La Paris-Roubaix FM 2024 ofreció una emocionante competición en su cuarta edición. La carrera de 148,5 kilómetros entre Dénain y el emblemático velódromo de Roubaix incluyó 29,2 kilómetros de exigentes tramos adoquinados. La belga Lotte Kopecky, portador en ese momento del Mayotte Arcoiris de Campeona del Mundo, se alzó con la victoria tras un sprint final en el que superó a la italiana Elisa Balsamo y a la británica Pfeiffer Georgie. Esta victoria la convirtió en la primera ciclista en ganar la Paris-Roubaix FM, luciendo el Mayotte de Campeona del Mundo. La carrera estuvo marcada por un intenso ritmo desde el inicio, con una velocidad promedio de 37 kilómetros hora en la primera hora y varias caídas, incluyendo la de la defensora del título, la canadiense Alison Jackson. Los sectores adoquinados clave como Monsen Pelé y Carrefour Del Abre fueron determinantes en la selección del grupo de la líder. En los kilómetros finales, un grupo de seis corredoras, incluyendo Kopecky, Balsamo y Georgie, se destacó y luego, junto al velódromo de Roubaix, donde se la jugaron en un apretado sprint con el triunfo antes comentado de Lotte Kopecky.

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El primer tramo importante que se afronta es el primero, el tramo 17, sobre 3.700 metros y 4 estrellas, será un buen golpe para empezar poco después el otro tramo de 4 estrellas a 71,5 kilómetros, el tramo 15, el de Sars-Erosiés, de 2.400 metros. Luego tendremos que esperar a unos 54 kilómetros para meta, cuando se haga el tramo 12, Aouchy-Arsbessy, de 2.700 a 4 estrellas, que es previo a uno de los más importantes, el tramo 11, Mont-Saint-Pelé, que está a 48,6 kilómetros, 3.000 metros y 5 estrellas, con un adoquín en bastante mal estado. Aquí ya podríamos tener la carrera seleccionada con los nombres que serán protagonistas de dicha carrera hasta el final. Se seguirán sucediendo los tramos hasta el último punto importante de la carrera, a 19,9 kilómetros, el tramo 5, Champines-en-Pelé, 1.800 metros y 4 estrellas, que enlaza con el tramo 4, el famoso Carrefour de l'Abre, 17,1 kilómetros que darán para el final, son 2.100 metros de 5 estrellas. Es un tramo con conocidas curvas peraltadas y, de nuevo, adoquín desgastado.

Después de eso, tres tramos sin mayor importancia y la resolución final en el velódromo de Roubaix.

Aquí parece que el viento no apretará tanto como se prevé el domingo, pero aún así...