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Descripción de P609 mortalidad en las carreteras 2024 3r2m58
Cada semana en Onda Cero junto a Agustín Bravo, Sergio Alberto Gama y Sofía Menéndez analizamos la seguridad vial. Accidentalidad en las carreteras españolas en 2024 ¿Son buenos datos? Son nefastos por mucho que lo quieran disfrazar bajo un aumento de la movilidad ¿Cuántos accidentes con víctimas hemos tenido? Accidentes con víctimas solo en carretera: • En 2024 se registraron 1.040 siniestros mortales en las carreteras españolas, resultando en: • 1.154 fallecidos (+14 respecto a 2023, un aumento del 1%). • 4.634 personas hospitalizadas (+148 respecto a 2023, un aumento del 3%). • La tasa de siniestros mortales por millón de desplazamientos bajó a 2,2, el nivel más bajo en una década. • 462,88 millones de desplazamientos en vías interurbanas, un aumento del 3,15% respecto al año anterior. ¿Son más peligrosas las convencionales que las autovías? 1. Fallecidos según el tipo de vía: • Autopistas y autovías: 323 fallecidos (+22, un 7% más que en 2023). • Resto de vías interurbanas: 831 fallecidos (-8 respecto a 2023). ¿Todos los fallecidos viajaban en coche? 2. Fallecidos según medio de desplazamiento: • s vulnerables (peatones, ciclistas, motoristas): 451 víctimas mortales, un descenso del 3% (-15 víctimas). • Furgonetas: 79 fallecidos, el registro más alto de la serie histórica (+98% respecto a 2023). • En coche: 554 fallecidos, uno menos que en 2023. ¿Todos llevaban cinturón? • El 27% de los fallecidos en turismos y furgonetas no llevaban puesto el cinturón de seguridad. ¿Qué medidas inmediatas van a aplicar? • Aumentar la vigilancia en furgonetas. • Revisión de radares y ajustes en vigilancia en autopistas y autovías. • Campaña específica en 2025 para reducir siniestros en furgonetas. ¿Qué factores y tendencias ves? • s vulnerables: • Motocicletas: 289 fallecidos (+2 respecto a 2023); aumento del 13% de siniestros en autopistas y autovías. • Peatones: Reducción del 15%, con 18 fallecidos menos respecto a 2023. • Aumentos significativos: • Incremento del 15% en siniestros con múltiples víctimas (91 accidentes, 205 fallecidos). • Mayor número de fallecidos en furgonetas (+98%). • Factores demográficos: • Hombres: 82% de las víctimas mortales (941 fallecidos). • Mayores de 65 años: grupo con más fallecidos (228), un incremento del 11%. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/101146657 • P300 Seguridad vial en moto en el Dakar https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/101515123 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/114152759 • P470 La seguridad vial en moto a debate https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/126752010 • P566 chaleco airbag moto para la atgc https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/135729959 • P557 4000 motos en la manifestación motera por la seguridad vial https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/134812092 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P22 Seguridad infantil en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/60410726 • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/79810679 • P278 ¿Qué es EuroNCAP? https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/97118681 • P320 Seguridad EuroNCAP en el Lexus RX https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/104093361 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/111970962 • P413 Etiquetas de seguridad en EuroNCAP https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/121984964 • P426 BMW Serie 5 en EuroNCAP https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/121989858 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/81250012 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47. La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/124103189 • P559 estrategia de país en la seguridad vial https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/134812303 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/124482117 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/78897119 • P565 la mayoría de gente no usa el cinturón de seguridad https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/135729932 • P561 4 de cada 10 conductores dan positivo en drogas https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/134812530 • P541 La DGT no sabe dónde hay más de 650 millones de euros https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/133580231 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de seguridad vial en el Dakar? • P290 Lluvia torrencial, helicópteros que no pueden volar y buggies en medio de riadas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/101146767 • P291. Señalización de accidentes en la carrera más dura del mundo. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/101146815 • P295 Exceso de velocidad, radar, sanción y distancia de frenado. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/101147162 • P297 Muere atropellado por conseguir la mejor foto. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/101514720 • P302 El Dakar 2023 da una lección de seguridad vial. La velocidad no mata, matan otras cosas. Seguridad vial Dakar https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/101515334 • P301 Seguridad Vial con Manolo Plaza en el Dakar y en la vida. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/101515325 • P300 La seguridad vial en moto en el Dakar y en las carreteras españolas. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/101515123 • P294 Cansancio y fatiga extrema en competición. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/101147100 • P296 ¿Es más seguro un chasis tubular? Biomecánica del impacto y aceleraciones en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/101514635 • P288 Arco antivuelco o jaula de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/100776113 • P293 Hans. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/101146904 • P292. Pos seguridad después de un vuelco o un accidente ¿qué hacer?. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/101146866 • P287 Arnés vs cinturón de seguridad. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/100775999 • P299 Conducir sin luna en la seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/101515049 • P298 Fallece atropellado un aficionado que estaba viendo el Dakar 2023. Seguridad vial dentro y fuera de la competición https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/101514818 • P430 Prologo Dakar 2024, seguridad vial https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/122182887 • P438 Etapa 10 Dakar 2024 competición vs vida real en la señalización https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/123338733 • P435 Etapa 5 Dakar 2024, la fatiga https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/122440640 • P440 Etapa de descanso Dakar 2024 los twit de la DGT https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/123339096 • P439 Etapa 11 Dakar 2024 adelantamientos extremos https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/123338820 • P436 Atropello de un espectador en el Dakar 2024 https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/122440725 • P434 Etapa 4 seguridad jurídica y excesos de velocidad en el Dakar 2024 https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/122440464 • P431 Etapa 1 Dakar 2024, espectador atropellado https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/122229047 • P432 Etapa 2 Dakar 2024, jaula de seguridad y Carles Falcón https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/122229139 • P433 Etapa 3 Dakar 2024, los 3 impactos de un accidente https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/122440325 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. _______________________________________ ¿Quieres anunciarte en este podcast? 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Este contenido se genera a partir de la locución del audio por lo que puede contener errores.
Bueno, pues dicen siempre, Sofía y Sergio,
que en los primeros 15 días del año se dice feliz año nuevo.
Sí. A ver, hay gente que tira hasta marzo.
Claro. El otro día le escuché a Sergio en la brújula
del deporte y te dijo el compañero…
Sí, Héctor, es verdad. Dijo que todavía se puede…
Y tú le diste una respuesta muy coherente.
Dijiste que si en marzo no te he visto en todo el año,
te puedo decir feliz año, que te vaya bien el resto de tu vida.
Estuvo muy bien. Pero lo que me pongo serio,
porque para que las cifras de las estadísticas del 2024
estén muy cercanas ya a la realidad, hay que esperar unos días.
Y el estudio ya está hecho.
Y el estudio nos lo trae hoy nuestro querido José Laguna.
Sí, accidentalidad en 2024.
José.
Muy buenos días, chicos, y un saludo para todos los oyentes.
Oye, cuéntanos, danos…
Arroja luz sobre esta cifra que es terrorífica siempre.
Bueno, al final, a principios de año, como dices,
hacemos muchas cosas bonitas, como felicitar el año a todos,
pero también nos viene la Dirección General de Tráfico,
el Ministerio del Interior, y nos da los datos
de los fallecidos en carretera, que no en ciudad,
solo en carretera en el año 2024.
Y son unos datos absolutamente nefastos.
Tan nefastos que yo no comprendo
cómo no ha dimitido ya el Ministro del Interior
y el director de la DGT,
porque lejos de reducir los accidentes
y los fallecidos en carretera,
han aumentado no solo los fallecidos,
sino también las personas hospitalizadas,
o sea, los heridos graves.
Y vamos a decir las cifras,
pero que nadie piense que son solo cifras.
Detrás de cada una de esas cifras,
detrás de cada uno de esos 1.154 fallecidos en carretera en 2024,
hay personas, hay familias, y que el contador no se pone a cero.
Ayer miraba la estadística así un poquito hacia atrás
y veía que desde el año 1993 hasta 31 de diciembre
han fallecido en las carreteras españolas casi 80.000 personas.
Madre mía.
Guau, guau, guau.
Oye, ¿pides la dimisión directamente? ¿Por qué?
¿Qué responsabilidad tienen estos tipos y estos cargos?
Bueno, pues son los garantes de que se cumpla la ley
en cuanto a seguridad vial,
en cuanto a mantenimiento de las infraestructuras, etcétera.
Y lejos de hacer ese deber público que tienen,
lo que estamos viendo es que las carreteras
están cada vez en peor estado
y que todas las medidas que toman relativas a la seguridad vial,
como un montón de controles, etcétera,
no sirven absolutamente para nada.
Eso sí, nos ponen la excusa
de que es que ha aumentado la movilidad un 3%
y por eso han aumentado los fallecidos un 1%
y los heridos hospitalizados un 3%.
Pero, claro, estamos hablando de que hay
462.000 millones de desplazamientos en España cada año.
Hay muchos desplazamientos.
El hecho de que aumenten los fallecidos
porque ha aumentado un poquito la movilidad
me parece una excusa bastante pobre
para los responsables políticos de este tipo de cosas.
José, vamos a poner datos sobre la mesa.
¿Cuántos accidentes con víctimas se han contabilizado en 2024?
Pues se han contabilizado 1.040 accidentes con víctimas.
Insisto, 1.154 fallecidos en esos accidentes
y 4.634 personas hospitalizadas.
Ya. Oye, es que estamos...
¿Todos los fallecidos viajaban en coche?
No, ni muchísimo menos, ni muchísimo menos.
De hecho, 451 han sido s vulnerables de la vía,
o sea, peatones, ciclistas, motoristas.
79 han sido fallecidos en furgoneta
y tan solo 554, fíjate, digo tan solo,
554 fallecidos son dentro de coche,
con lo cual un poquito menos de la mitad
o en torno a la mitad de todos esos fallecidos
son dentro de un coche.
La otra mitad son fuera del coche
y ahí es donde tenemos el verdadero problema.
Eso sí, incluso dentro de los que van en un coche
o van en una furgoneta hay un problema muy grave
y es que el 27%, según las estadísticas que nos da la DGT,
que no me las termino de creer porque ese porcentaje creo que es mayor,
no hacen uso del cinturón de seguridad,
con lo cual, incluso con un parque móvil
muchísimo más envejecido año tras año,
los fallecidos dentro de coche siguen siendo estables,
que no es buena noticia,
pero al menos no es tan mala como en otros colectivos.
Oye, si hablamos del tipo de vía,
¿son más peligrosas las convencionales que las autovías?
¿O cómo va esto? Porque esto es un debate que hay siempre sobre la mesa.
Pues no hay debate, Sofía.
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