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La tecnología y la seguridad vial no siempre van de la mano, en ocasiones hay que revisar sistemas para garantizar la seguridad. Vamos a comentar hoy un accidente con un Tesla Model Y ¿Qué ha pasado? 1. Fallecimiento de cuatro personas: El 24 de octubre en Toronto, Canadá, un Tesla Model Y se incendió tras chocar contra una barrera de seguridad, atrapando y calcinando a cuatro ocupantes. 2. Superviviente: Una mujer logró escapar gracias a un transeúnte que rompió la ventana del coche con una barra metálica. Ya nos dijo la JM Cancer de CESVIMAP que estadísticamente los eléctricos se incendian menos, pero que es complicado apagarlos. ¿Por qué no salieron los ocupantes a tiempo? La hipótesis es que hay problemas en el diseño del vehículo 3. Apertura electrónica de puertas: El Tesla Model Y tiene un sistema de apertura de puertas controlado electrónicamente, que falló tras el impacto, impidiendo a los ocupantes salir. 4. Mecanismo manual poco práctico: Aunque existe un sistema manual de emergencia, requiere retirar un y tirar de un cable, lo que resulta inviable en situaciones de pánico o emergencia. Esto es un problemón de seguridad 5. Frecuencia de incendios: Tesla lidera en incidentes relacionados con incendios de vehículos eléctricos, según datos del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS). Muchos de ellos producidos en el huracán por coches inundados con agua salada. 6. Investigaciones abiertas: La istración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) de Estados Unidos investiga varios problemas del Model Y, incluidos fallos en frenos y aceleración. - NO ES LA ÚNICA, TOYOTA TIENE UN LARGO HISTORIAL DE PROBLEMAS DE SEGURIDAD INVESTIGADOS POR LA NHTSA - ¿La digitalización del automóvil es un problema para la seguridad vial? 7. Impacto del diseño digital: Los controles electrónicos y pantallas táctiles, aunque reducen costos, aumentan el riesgo de accidentes al requerir atención visual constante. 8. Advertencia de Euro NCAP: A partir de 2026, este organismo penalizará vehículos que deleguen funciones esenciales a pantallas táctiles, exigiendo controles físicos accesibles e intuitivos para funciones clave. ¿Qué dicen los expertos de seguridad con respecto a la introducción de tantas pantallas y controles digitales? 9. Estudios de seguridad: Expertos advierten que los controles digitales eliminan la capacidad de respuesta instintiva, lo que agrava la seguridad en emergencias. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial. ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en moto? • P138 100 tramos más peligrosos para motoristas https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/72292314 • P154 Hugo de 14 años muere en el campeonato Europeo de motociclismo. https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/73574655 • P176 Motos sin ITV https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/75543112 • P262 Seguridad Vial en moto No me llames paquete https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/93733543 • P289 Caídas en quad o moto y la importancia de la equipación adecuada. Seguridad vial Dakar 2023 https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/101146657 • P327 Seguridad vial en moto, formación conducción, compra de equitación y exigir la retirada de guardarraíles asesinos https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/105221622 • P376 seguridad vial en moto, episodio 5 del verano de seguridad en Onda Cero https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/114152759 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre seguridad en Euro NCAP? • P31 La seguridad infantil de los 7 coches ensayados en Euro NCAP 2020 https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/63999896 • P119 En AutoFM hablamos del origen de lo que hoy es Euro NCAP https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/70766776 • P192 Hyundai Ioniq 5 en Euro NCAP https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/77624794 • P200 El coche más seguro para niños según Euro NCAP https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/79810679 • P325 Cupra en Euro NCAP seguridad made in Spain https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/104841125 • P353 Euro NCAP y la seguridad de nuestros vehículos https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/111970962 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre patinetes eléctricos (VMP) y su influencia en la educación vial y seguridad vial? • VMP o los patinetes eléctricos (13-11-2020) https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/58970634 • P29 200€ de multa a los patinetes que circulen por la acera (19-1-2021) https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/63999858 • P39 El 80% de los accidentados en patinete eléctrico iban sin casco. https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/64652023 • P88. En la sección de RiveKids dentro de AutoFM hablamos de atropellos de niños con patinete eléctrico VMP https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/68488690 • P134 Tráfico dice que se va a poner duro con patinetes y bicicletas https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/71998645 • P205 certificado para VMP y manual de características del patinete eléctrico https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/81250012 ¿Quieres escuchar episodios anteriores sobre cómo la DGT afronta la educación vial y seguridad vial? • P47. La DGT recauda más de un millón de euros al día en multas https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/65042824 • P68 2.880 conductores fueron denunciados dos o más veces en un mismo año por no llevar el cinturón de seguridad. https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/66793732 • P72 La otra cara del rescate en carretera. DGT https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/67030950 • P78 ¿Por qué nos denuncia la DGT en España? https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/67470851 • P85 los tribunales anulan la mitad de las multas que pone la DGT. https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/68027004 • P189 Cómo adelantar con seguridad https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/76818386 • 6 puntos por usar el móvil al volante y más cambios de la DGT. https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/60394281 • P383 ¿Hay que abrochar el cinturón de seguridad incluso sin ocupantes en las plazas traseras? https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/115775880 • P444 Ocurrencias de la DGT en 2024 https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/124103189 • P447 Propuestas de la DGT para bajar fallecidos en carretera https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/124482117 ¿Quieres escuchar episodios anteriores del podcast de educación vial y seguridad vial? • P6 Coronavirus y Seguridad Vial https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/49513283 • P169 Seguridad vial en Onda Cero https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/74292123 • P125 ¿Isofix en un SsangYong Rodius? Y mucha más seguridad vial https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/71289331 • P196 Seguridad vial para bebés prematuros y CIPSEVI https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/78652365 • P168 Sin ruedas no hay seguridad vial https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/74292023 • P182 La educación vial en El Enfoque, Onda Madrid https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/76018355 • P7 Mascarillas y guantes son al coronavirus lo que el cinturón de seguridad y los SRI a la violencia vial https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/50038459 • P197 Estudio sobre la inseguridad vial en el contenido de las series en Capital Radio https://go.ivoox.descargarmp3.app/rf/78897119 “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. ¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/851853 5q2l4p
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Oriunda y nos ofrece la seguridad vial reafirmando así su firme compromiso con la seguridad los conductores y la sociedad en general hyundai líder en la industria automotriz ha demostrado continuamente su dedicación a la innovación y la seguridad en cada uno de sus vehículos integrando tecnologías avanzadas que protegen tanto a los conductores como los peatones hyundai junto con otros mhm refuerzan su misión de promover una conducción segura y responsable alineándose con nuestra labor de educar y concienciar a la comunidad sobre la importancia de la seguridad vial y juntos trabajaremos por crear un entorno más seguro en nuestras carreteras y vamos a seguir además hablando de verla porque la tecnología y la seguridad vial van de la mano en autos m pero hoy precisamente vamos a aumentar un caso donde no siempre van de la mano en ocasiones hay que revisar sistemas para garantizar la seguridad y vamos a aumentar josé un accidente con un tesla model y qué qué ha pasado bueno ojalá hubiera habido solo un accidente en el mundo en todo el año pero bueno es el que vamos a comentar y es que el veintiuno de octubre en toronto en canadá un tesla model y y griega se incendió tras chocar contra una barrera de seguridad quedan atrapados los ocupantes que hay en el interior del vehículo y cuatro personas fallecen calcinadas hay un superviviente un único superviviente de una mujer que logra escapar gracias a que un transeúnte pues rompe una ventana del coche con una barra me itálica y consigue salir nos dijo aquí en este programa hace escasos dos semanas josemaría cáncer que el otro general de cesvi martes el centro de hoy más de de mapfre que estadísticamente los eléctricos se incendian menos pero que es complicado a pagarlos porque no lograron salir a tiempo los ocupantes bueno pues la realidad no la conocemos pero hay una ipod tesis que parece que es la que más peso tiene y es que hay problemas con el diseño del vehículo la apertura de de las puertas del tesla model y griega tiene un control electrónico y bueno con el incendio pues falló ese sistema para poder homologar el vehículo tiene que haber un mecanismo manual que lo pueda abrir pero claro si ese mecanismo manual no es intuitivo no es sencillo y además hay una situación de altísimo estrés como te estás quemando vivo dentro de un coche pues evidentemente la gente no puede accionar el mecanismo solo me se me ocurre decirte que esto es un problemón en seguridad bueno es un es un problemón importante hay que volver a decir que los coches eléctricos se incendian menos que los de combustión estadísticamente pero claro es que una vez que se incendian eso no hay quien lo apague vamos a dar un dato y sabéis que a mí no me gusta nunca comparar lo que pasa en estados unidos como a nivel de seguridad vial con lo que pasa en europa porque son dos mundos completamente diferentes los tipos de coches el tipo de uso todo pero allí tiene una ventaja frente a europa y es que se tomen un poquito más en serio lo de la investigación de accidentes de tráfico y la estadística relativa a los accidentes de tráfico entonces tesla lidera en incidentes relacionados con incendios en vehículos eléctricos y es un dato que nos da el el instituto de seguridad para las carreteras y cheese claro porque es el vehículo eléctrico que más se incendia pues seguramente porque es el más vendido en estados unidos pero ahí está el dato y también otro dato es que tiene bastantes investigaciones abiertas línea o sea que es como si la dgt de españa funcionará bien investigará pues eso es en estados unidos pues tiene referido si tiene empezados proceso de investigación sobre distintos problemas en el model y griega no solo esto de la apertura de las puertas sino fallos en frenos y el acelerador pero ojo aquí no somos de anti tesla ni nada de eso si nos vamos unos años atrás recordamos los problemón es de seguridad brutales que tuvo toyota en estados unidos y que resolvió con diez mil millones de dólares uno y mejorando la tecnología escuchándote josé podríamos pensar a algunos que la digitalización del automóvil resulta un problema para la seguridad vial a ver no resulta un problema lo que pasa es que hay que tener claro qué es lo que sucede a ver diseñar las cosas de forma digital pues hace que todo sea mucho más ágil incluso si se investiga los accidentes con la tecnología digital que hay ahora mismo podríamos tener evidentemente conclusiones muchísimo más rápidas el problema es que en españa no se investigan de forma técnica los accidentes de tráfico la tecnología también hace que por ejemplo el airbag hasta que no llegó la electrónica y no consiguió que se desplegará en los primeros cuatro cincuenta milisegundos el airbag no servía como sirve hoy en día entonces la tecnología de una parte buena la parte mala la parte mala las pantallitas con y si te quedan mirando la pantallita en vez de mirar la carretera pues eso es una una parte mala tanto es así que directamente desde euroncap que es un instituto privado no tiene nada que ver con con nada de homologación es un instituto privado que desde mil novecientos noventa y nueve mil novecientos veintisiete vela por garantizar la seguridad de los s que compran coches en europa ya ha dicho que a partir de dos mil veintiséis va a penalizar ciertas funciones que en un vehículo no se hagan con un una palanquita con una ruleta o sea que no tengas que entrar dentro de una pantalla con un bono es una cosa tan loca como poner
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