P271 Dashcam, Caja-negra y Ciberseguridad en Auto FM 562i71

José como ves este tipo de cámaras para el día a día y sobre todo para nuestra seguridad o respaldar nuestra seguridad bueno ya sabéis que yo he usado muchas veces ese tipo de cámaras para generar contenido y para poder explicar cosas que se hacen bien o que se hacen mal en la circo pero evidentemente colocando la en un sitio que no no puedas interferir en nuestra visión ojo y colocando la de forma que no se convierta en un proyectil en potencia en caso de accidente ya el siguiente paso es cómo usar esas imágenes que grabamos que ahí es donde realmente la legislación en cuanto protección de datos en españa no tiene nada que ver con china o con rusia y ahí es donde hay que tener muchísimo cuidado bueno básicamente no se pueden usar esas imágenes casi para nada sin meterte en un lío legal el tema de todas las cosas que hay dentro del interior del coche bueno pues como una cámara colgada un soporte para móviles o eso tiene que estar homologado eso pasa algo un certificado eso se pueden poner cual cosa muy buena pregunta dentro de un coche hay muchas cosas que están homologadas pero todas las que estamos pensando que has descrito tú ahora mismo no sólo no están homologada sino sino que no tienen la posibilidad de estar homologadas por ejemplo los al picadero tiene una homologación que no recuerdo ahora cuál es el el nu número exacto de su homologación en la que se define como tienen que ser los salientes y cuáles son los radios mínimos en el momento que colocamos encima de sal picadero cualquier rio para sujetar una cámara o para sujetar el móvil o para sujetar un embellece o o un ambientador estamos directamente pasando nos la homologación para la que ha pasado ese sal picadero o cualquier otra superficie que hay dentro del coche con lo cual si hablamos del aspecto de homologación ninguno de esos dispositivos están homologados para instalador dentro de un coche pero es que los propios fabricantes no tienen la posibilidad de homologar los porque la normativa no está desarrollada al resto acto bueno pues hilando hilando hilando josé las cámaras pueden ayudarnos en la seguridad vial pues sin duda pueden y además lo pueden hacer de dos formas primero de una forma preventiva porque si todos los coches tuvieran cámaras la gente seguramente conduciría con un poquito más de cuidado porque sería susceptible de salir luego en youtube haciendo una pirulo y cuando realmente pueden aportar a la seguridad vial es en la investigación posterior de accidentes de tráfico ahora ya tenemos que hemos hablado en auto más de una vez y creo que nuestros oyentes saben saben de qué va el tema las cajas negras no de forma obligatoria en todos los coches nuevos que se venden en europa pues si así es las cajas negras aunque realmente no son cajas negras es un es una forma de hablar para que no se entiendan los oyentes las cajas negras ya son una realidad en la investigación de accidentes de tráfico pero atención porque hay dos datos muy muy importantes el primero ahora mismo en españa esas cajas negras a los datos de esas cajas negras sólo tienen las fuerzas y cuerpos de seguridad del estado y además a unos datos muy limitados con lo cual bueno la información que guardada de momento no está al alcance de cualquiera ni mucho menos en muchos casos ni siquiera de los peritos si no hay una orden judicial y lo segundo y más importante si se piratear los en flores previos los sensores que captan los datos antes de llegar a la caja negra puede ser que los datos que saquemos de la caja negra no sean buenos así que habrá haber jose jose no nos podemos fijar de los datos saben de una caja negra no entiendo yo que es un registro que es fiable o no vamos a ver podemos fiarnos pero con pin haz como recordáis he pasado viernes no pude atender mucho el programa porque estaba dentro de un congreso de peritos de hamacas y hubo una mesa redonda que más que una mesa redonda fue una serie de ponencias magistrales sobre el futuro de la automoción y de tres horas si que estaríamos por lo menos dos hablando de ciberseguridad y en concreto de esos pequeños fallos que solo los realmente especialistas se dan cuenta y es que la caja negra si los sensores premios a la caja negra han sido pirateado realmente los datos que van a llegar a la caja negra pues están previamente pirateado con lo cual de momento no hay por qué temer de que realmente se estén pirateado montón de coches pero hay atención hay una brecha en cuanto a ciberseguridad que se tendrá que ir solventado hay que pensar que la normativa internacional de ciberseguridad ha nacido ayer directamente ayer en europa y todavía está en pañales tiene que ir creciendo y gracias a profesionales que por cierto en españa tenemos verdaderos líderes en cuanto a ciberseguridad en automoción pues irá creciendo se irá mejorando y podremos estar un poquito más tranquilos cada día de los datos que salgan de esas cajas negras