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La actualidad nos ha dejado sin tratar un tema muy interesante y que complementa muy bien nuestro espacio de análisis de Euro NCAP en el podcast de AutoFM. El IIHS estrena crash test y solo 1 de 20 SUV consigue aprobar con nota alta. ¿Qué es el IIHS? ¿Es el Euro NCAP americano? El IIHS es una organización científica independiente, sin ánimo de lucro dedicada a reducir los fallecidos en accidentes de tráfico en los Estados Unidos. ¿Cómo es el ensayo de impacto lateral que hacen ahora? El anterior impacto lateral que arrancó en 2003 era con un carro de 1.497 Kg a 50 Km/h. El actual impacto lateral con un carro de 1.896 Kg a una velocidad de 60 Km/h. el carro tiene un diseño y altura del frontal que simulan a un SUV o Pick-up americano. EuroNCAP lleva haciendo impactos laterales desde 1997 y en 2020 se endurecen estos ensayos pasa de impactar a 50 km/h un carro de 1300 kg a impactar lateralmente a 60 Km/h un carro de una masa de 1400 kg. La energía del impacto aumenta el 55 %. El impacto lateral americano llega un año y pico más tarde y es más severo, pero representa la realidad americana, no la realidad europea. Aquí los coches son algo más bajos y más ligeros. Han inaugurado esta nueva prueba y los resultados son un desastre, son datos para que los fabricantes de coches mejoren sus vehículos. Solo el Mazda CX-5 ha conseguido la máxima puntuación de Bueno, la de color verde. Por detrás estarían 9 coches calificados con la nota mínima para aprobar de Acceptable, amarillo: Audi Q3, Honda CR-V, Subaru Forester, Toyota RAV4, Volvo XC40, Nissan Rogue, Buick Encore, Chevrolet Trax y Toyota Venza. Ya en entre los suspensos nos encontramos 8 coches con la calificación de Marginal o baja, anaranjada: Hyundai Tucson, Jeep Com, Jeep Renegade, Kia Sportage, Chevrolet Equinox, Ford Escape, GMC Terrain y Lincoln Corsair. Los casos más preocupantes al obtener la nota Pobre o roja: Honda HR-V y Mitsubishi Eclipse Cross. Al ser un programa en directo se cortó la conexión y Vicente de Memoriales en Carretera contó un poco más de su proyecto: https://ivoox.descargarmp3.app/p97-vicente-cano-rivekids-para-hablar-de-audios-mp3_rf_69018112_1.html Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial de RiveKids. Para un asesoramiento 100% personalizado te esperamos en [email protected] También puedes seguirnos en https://www.rivekids.com/ https://www.rivemove.com/ https://www.opinionesrivekids.com/ https://www.rivekidsopiniones.com/ https://autofm.es/adaptador-sillas-coche-con-isofix-rivemove-rivekids/ https://www.alquilersillascoche.com/ Estudio sobre el contenido de las series de Netflix, HBO y Prime Vídeo en seguridad vial: https://www.rivekids.com/seguridad-vial-series-rivekids/ Estudio de perfiles sociológicos de las familias en el entorno escolar: https://www.rivekids.com/vuelta-al-cole-seguridad/ Estudio golpe de calor: https://www.rivekids.com/estudio-golpe-calor-coche-ninos/ Estudio rios aftermarket en el interior del coche: https://www.rivekids.com/rios-aftermarket-rivekids/ Estudio sobre la plaza más usada para instalar sistemas de retención infantil: https://www.rivekids.com/estudio-rivekids-plazas-mas-usadas-sri-espana/ Enlaces de interés en seguridad vial y seguridad vial en familia: https://www.elmundo.es/motor/2021/11/04/618283e3fc6c83306c8b45e2.html https://www.marca.com/coches-y-motos/trafico/2021/11/06/61852a2046163f6f4f8b45e6.html https://motor.elpais.com/actualidad/las-series-de-television-no-fomentan-la-seguridad-vial/ https://www.europapress.es/castilla-y-leon/noticia-madrugar-mas-cruzar-zonas-senalizadas-consejos-vallisoletana-rivekids-trayecto-seguro-colegio-20210915182224.html https://www.autofacil.es/seguridad/accidente-trafico-guardia-civil-agosto/266747.html https://www.abc.es/motor/reportajes/abci-calor-coche-convierte-trampa-mortal-202108120126_noticia.html https://www.granadahoy.com/granada/Rivekids-mejora-seguridad-vial-ninos_0_1579642617.html https://www.businessinsider.es/calor-puede-ser-mortal-ninos-mascotas-expuestos-vehiculos-913583 https://www.elmira.es/articulo/noticias-interesantes/encuentran-muertos-bebes-gemelos-interior-coche/20210902140205291500.html https://ivoox.descargarmp3.app/motor/actualidad/20210628/7493689/como-saber-rio-coche-homologado-seguro-aftermarket-rivekids.html https://www.telecinco.es/informativos/internacional/encuentran-muertos-bebes-coche-guarderia-be5ma_18_3196470672.html https://www.autofacil.es/seguridad/golpe-de-calor-interior-vehiculo/255341.html https://saposyprincesas.elmundo.es/consejos/actualidad/uso-de-sistemas-de-retencion-infantil/ RiveMove: https://www.autofacil.es/rios/aporta-espacio-seguridad-coche-rivemove/168820.html https://www.diariodesevilla.es/sevilla/Rivemove-rio-creado-Rivekids-seguridad_0_1573042950.html https://autofm.es/adaptador-sillas-coche-con-isofix-rivemove-rivekids/ https://www.malagahoy.es/malaga/Rivemove-rio-Rivekids-aumenta-seguridad_0_1579642701.html https://www.larazon.es/castilla-y-leon/20210923/ztzarocsvjaxlg5g53k3bgwbii.html https://www.autofacil.es/seguridad/ventas-rivekids-tercer-trimestre-2021/273218.html Instagram RiveKids: https://www.instagram.com/rivekids/ Twitter RiveKids: https://twitter.com/RiveKids Facebook RiveKids: https://es-es.facebook.com/rivekids Linkedin RiveKids: https://es.linkedin.com/company/rivekids “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. ¿Quieres anunciarte en este podcast? 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Vamos a hablar de un poquito de seguridad vial de sabéis en este ratito que echamos todos los viernes aquí en onda cero madrid sur con auto fm con river josé l abonar la actualidad nos ha dejado sin tratar un tema muy interesante nos ha demorado la actualidad comiendo nos y es un tema que complementa muy bien este espacio que hacemos de análisis de euros escapen en el pocas el y se estrena crash test y sólo uno de veinte sub a lo ha conseguido aprobar con nota uno de veinte ver fernando si quieres vamos por partes primero por un lado deberíamos explicar ese impacto lateral y luego por otro explicar los resultados vamos a empezar como tu bien dices a organizarnos que es el y ese es el euro capa americano por decirlo así palabras ganas simplificado lo mucho si es una organización científica que lo sin ánimo de lucro como bronca que lo que permite lo que pretende exponer ese granito de arena para reducir fallecidos y heridos graves en las carreteras entonces sí podría ser el euro un capa americano y como es ese ensayo de impacto lateral que hacen ahora tan tan rígido a ver esta institución empezó a hacer ensayos de impacto lateral con coches en el año dos mil trece antes lo hacían con un carro que pesaba mil cuatrocientos noventa y siete kilos y lo impacta habana cincuenta kilómetros por hora vaya favor es un zambombazo en toda regla ahora mismo lo que acaban incorporar es un carro que lean engordado pesa mil ochocientos noventa y seis kilos y lo más importante el impacto ahora se produce a sesenta kilómetros por hora con lo cual la energía cinética que hay un juego en este impacto es muchísimo mayor que había en el anterior de todos modos josé en nuestros programas especiales nuestros informe de seguridad de bronca ya tú nos has comentado que también euros cabe endureció este ensayo de impacto lateral en el dos mil veinte creo si efectivamente hay que pensar que un cap lleva haciendo impactos laterales desde mil novecientos noventa y siete osea que vamos por delante de los de los americanos y también se modificó en dos mil veinte a principios de dos mil veinte el impacto lateral pasó de ser un carro de mil trescientos kilos a cincuenta kilómetros por hora y en la actualidad es un carro de mil cuatrocientos kilos a sesenta kilómetros por hora aumentó la energía cinética un cincuenta y cinco por ciento no es raro no estos aumentos con con con el aumento también que están teniendo los suv de peso en el mercado actual si efectivamente a ver al final lo que hay que pensar es que el instituto americano analiza la estadística de accidentalidad y el parque automovilístico en estados unidos y en consecuencia va a intentar representar de la forma más fiel posible el tipo de accidente hay allí aquí con su chica netas la eficiencia cincuenta hay a patadas y pues intentar representar un impacto ese impacto lateral en europa como si tenemos mucho su pero tenemos los alumnos son ni tan altos ni tan pesada lo hizo se representa un vehículo más ligero y es el más más severos ensayo americano josé a ver si que es más severo evidentemente es más severo hay mayor masa misma velocidad mayor masa hay mayor severidad pero en europa no tenemos que pensar que es que el impacto europeo es más flojito no el impacto europeo representa los accidentes europeos y es suficientemente exhaustivo y seguramente dentro de cuatro o cinco años le harán todavía más exigente y luego de dos años después los americanos volverán a subir la encuesta pero hay que pensar que en seguridad en europa vamos por delante siempre te refieres a que el ensayo en europa está al nivel del tipo de coches que se vende en europa porque lógicamente como ha dicho el coche se venderán en estados unidos son tan son mucho más pesados y supongo que te refieres a eso no claro por supuesto en europa capa siempre lo que trata es de coger la estadística de accidentalidad que hay en europa y plasmarlas en unos ensayos que sean lo más fieles a la realidad posibles ahora inaugurado esta prueba y los resultados son un desastre si nuestro menos son un desastre sobre todos son muy clic esto de los periodistas que os gusta hacer un titular muy llamativo han analizado venga ya nos cayó a la bronca los periodistas que vicente haber compañero creo que hemos perdido a josé hemos perdido directamente os os prometemos que ni vicente que estaban los periodistas hacemos desconectado cortamos la transmisión y fuera no sé que habrá hecho ojos ya lo he dicho yo no toques toda dos cables a la vez al final la culpa tipa la guerra nada de hecho la pregunta pablo ii pues a lo mejor puede ser por ahí los tiros la mortalidad señaló volveremos a intentar ar con josé si no pues adelante con las últimas noticias del motor vicente tenemos aquí también en el en el programa y la verdad es que sabemos porque no hace mucho también tuvimos eso sí modo online ya estamos aquí presencia
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