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Hoy en el programa de radio Aquí Somos Así comparamos la seguridad vial de los cuadriciclos ligeros con la de los patinetes en la sección de educación vial y seguridad vial con RiveKids: Seguridad de los cuadriciclos ligeros comparada con los patinetes eléctricos Los cuadriciclos ligeros son vehículos de cuatro ruedas cuya masa en vacío es inferior a 350 Kg., no incluida la masa de la batería en el caso de los vehículos eléctricos: La velocidad máxima por construcción que pueden desarrollar estos vehículos no puede ser superior a 45 Km/h. La cilindrada será inferior o igual a 50 cc para los motores de explosión, en cuanto a otro tipo de motores la potencia máxima neta será inferior 4KW El Citroen AMI es el recién llegado. El apogeo de estos cuadriciclos ligeros fue en 2014 y 2016. Citroën Ami 2020: un cuadriciclo eléctrico para la ciudad desde 6.900 euros o 20 € al mes. Para conducir un cuadriciclo ligero necesitaremos al menos un permiso de conducir de la clase AM. Para poder obtenerlo el interesado deberá cumplir los siguientes requisitos: • Tener 15 años cumplidos como mínimo. • Superar una prueba de aptitud psicofísica o test psicotécnico en un centro autorizado de reconocimiento médico. • Superar un test propuesto por la Jefatura de Tráfico que constará de 20 preguntas. • Si el permiso es sin restricciones (autoriza a conducir cualquier ciclomotor de dos, tres o cuatro ruedas), superar una prueba práctica con las pruebas: o Zigzag entre jalones a velocidad reducida. o Circular sobre una franja de anchura limitad El patinete eléctrico no requiere de ningún tipo de licencia o edad mínima para su conducción salvo en algunas ciudades con ordenanza municipal específica. ¿POR DÓNDE PUEDEN CIRCULAR? Estos vehículos no podrán circular por autopistas y autovías. En vías que dispongan de un arcén transitable y suficiente, deben circular por él y si no lo es, ocuparán la parte imprescindible derecha de la calzada. Los patinetes solo pueden circular por la calzada en las ciudades, nunca por carreteras o autovías. Las placas de matrícula de estos vehículos tienen el fondo amarillo con los caracteres negros. Los patinetes eléctricos no se pueden matricular. Todo propietario de un vehículo de motor tiene obligación de suscribir un seguro de responsabilidad civil de suscripción obligatoria para cada vehículo del que sea titilar, vulgarmente conocido como “seguro obligatorio” (S.O.A) Los patinetes eléctricos no tienen obligación de tener seguro, pero de forma optativa el conductor si puede contratarlo. Los cuadriciclos ligeros si tienen que pasar la inspección técnica de vehículos, los patinetes no. Seguridad cuadriciclos en Euro NCAP en 2016 “Las primeras pruebas de Euro NCAP en 2014 revelaron que existen graves deficiencias en materia de seguridad, motivo por el cual la organización pidió una legislación más exigente a las autoridades y más responsabilidad sobre la seguridad de los productos a los fabricantes de cuadriciclos. Desde entonces, han salido a la venta más cuadriciclos y ha entrado en vigor una regulación europea más moderna. La campaña de Euro NCAP de 2016 examina los cambios que se han producido en este segmento en los últimos dos años e incluye una valoración de estrellas para ayudar a los consumidores a tomar una decisión de compra” “Las deficiencias estructurales graves y los sistemas de sujeción inadecuados dan lugar a un alto riesgo de lesiones graves o mortales, incluso a velocidades de prueba moderadas” https://www.euroncap.com/es/valoraciones-y-premios/valoraciones-de-cuadricicloss/ Otros enlaces de interés sobre el mundo de la seguridad vial en patinete eléctrico: o https://www.rivekids.com/hoy-puede-ser-un-gran-dia/ o https://www.rivekids.com/en-marcha-y-rivekids/ o https://www.rivekids.com/rivekids-sapos-princesas/ o https://www.rivekids.com/rivekids-supermotor-online/ o https://ivoox.descargarmp3.app/p88-en-seccion-rivekids-dentro-de-audios-mp3_rf_68488690_1.html Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial de RiveKids. Para un asesoramiento 100% personalizado te esperamos en [email protected] También puedes seguirnos en https://www.rivekids.com/ http://www.rivemove.com/ http://www.opinionesrivekids.com/ https://www.rivekidsopiniones.com/ https://autofm.es/adaptador-sillas-coche-con-isofix-rivemove-rivekids/ https://www.alquilersillascoche.com/ Estudio golpe de calor: https://www.rivekids.com/estudio-golpe-calor-coche-ninos/ Estudio rios aftermarket en el interior del coche: https://www.rivekids.com/rios-aftermarket-rivekids/ Estudio sobre la plaza más usada para instalar sistemas de retención infantil: https://www.rivekids.com/estudio-rivekids-plazas-mas-usadas-sri-espana/ Instagram RiveKids: https://www.instagram.com/rivekids/ Twitter RiveKids: https://twitter.com/RiveKids Facebook RiveKids: https://es-es.facebook.com/rivekids Linkedin RiveKids: https://es.linkedin.com/company/rivekids “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. ¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/851853 72r3x
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Mamá quieren quién arancel otra denuncia lo llaman el hiper crítico periódica si esto es sensato nos vamos a ver si esto tiene una cierta apariencia de similitud seguridad vial en néstor josé laguna hola buenos días buenos días que me parece a mi que igual vuelvo a ser excesivamente crítico tú me dirás que en determinadas circunstancias la istración se termina quitando la careta y y terminan que no estando tan preocupada por la seguridad vial en general no está hace un montón de cosas bien seguro que sí pero por ejemplo hace unos años surgen los micro coches y todos dijimos los nuestro del sector dijimos eso no es seguro eso no resiste igual una colisión pero por encima de todo no se puede incorporar autovía por ejemplo eso no tiene no haya velocidad aceleración no tiene potencia pero sobre todo no tiene aceleración es un huevo andante eso y usted se lo entregue justamente al que no consiguió sacar el carné a ese le da el vehículo más inseguro y como hay que facturar impuestos por venta de ciclos aquí nadie se plantea algo tan lineal cómo habría sido no autorizó los cuadriciclo no lo somos lo bueno que pasa ahora con con los patinetes a ti no te da miedo emergente patinete patinete por una gran ciudad eso no va a ser una especie de ladero de muertes raza es que has puesto sobre la mesa tantos temas que es complicado abordar si quieres vamos paso a paso el tema de los mini coser de los cuadros ciclos tuvieron su apogeo en el año dos mil catorce de dos mil dieciséis y como bien dices el sector de la automoción a nivel global de toda europa uso un poco bueno no puso el grito en el cielo europa hizo una serie de ensayos e hizo unas recomendaciones a los fabricantes de coches y a la propia istración europea de hecho después de estos dos mil catorce se modificaron un poquito los mismos de seguridad aún así euros dieciséis cuando volví a ensayar estos un micro coches o es básicamente dijo y digo y león textualmente las deficiencias estructurales graves y los y los sistemas de sujeción inadecuados hostal lugar a un alto riesgo de lesiones graves o mortales incluso a veloz y desde prueba moderadas esto es para poner un poco el marco de situación y es que precisamente estos cuadros y los ligeros han vuelto a acoger relevancia con todo este tema de la nueva movilidad y es que por ejemplo empresas como citroën atraído el a mi disfrazado publicitaria mente de coche pero al final es un micro coche para las ciudades y que no sólo lo puedan usar como compra tradicional del vehículo sino que incluso la gente se pueda suscribir impone entorno de euros al mes pueda utilizar este tipo de vehículos que no son coches ojo que son como un ciclomotor pero con cuarenta y y para conducir les como bien decía raza puede ser para jóvenes que todavía no ha llegado a la edad de sacarse el permiso de conducir o puede ser para personas mayores que no han sido capaces de sacarse el permiso de conducir el pp pero ojo para conducir este tipo de vehículos sin que el permiso de conducir de clase a es el de ciclomotor de toda la vida con lo cual lo pueden conducir chavales a partir de los quince años si tienen que pasar un psicotécnico si tienen que pasar un mini vez son maite preguntita es muy sencilla yo recuerdo cuando el mío de montón de cuarenta y nueve que era muy sencillito y sigue que hacer un pequeño cuenta con un citas y con la prueba del tablón que los que tengan más años sabrán perfectamente a que me estoy refiriendo y como bien decía raza como son vehículos que no tienen ni velocidad citroën que lo venden como un eléctricos de unos siete mil euros desde diecinueve con noventa y nueve euros al mes con los trucos de marketing o lo que sea y tal legalmente es coche o micro coches a que matrícula lleva que qué color de matrícula lleva lleva matrícula como la de un ciclomotor fondo naranja letras negras eso no es un coche cuadriciclo ligero es una vez que antes estaban hablando no recuerdo con que compañero del tema de de las motos de cuarenta y nueve con las que aprendimos a conducir algunos la moto tiene esa misma categoría y importante no pueden circular por autovías y no pueden circular por autopistas y tienen que circular si si la carretera tiene arcén transitable tienen que circulan por el arcén y si no lo más pegados a la derecha posible es que son como una vez espino es lo mismo que una vez
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