
Mayday - Catástrofes Aéreas - T19. E05. Elevacion mortal 2c291t
Descripción de Mayday - Catástrofes Aéreas - T19. E05. Elevacion mortal 4s1su
El 7 de agosto de 1997, el vuelo 101 de Fine Air, entró en pérdida y se estrelló solo unos segundos después de despegar del Aeropuerto Internacional de Miami, matando a las 4 personas a bordo y 1 persona en tierra. El accidente se debió a que los pilotos no configuraron apropiadamente las pestañas de control de los elevadores porque no fueron informados de la distribución de la carga. 5e4y3j
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Calmar poco tiempo después de despegar que sucede pero un avión de cinto veintisiete toneladas se estrella en el corazón de mañana avión se estrelló en la setenta y dos y la veinticinco el avión venía directo a mí era una escena terrible y muy dramática fue traumatizante los investigadores deben averiguar qué causa del accidente catastrófico cuando hay demasiado daño por el juego afecta a la investigación y tan con un callejón sin salida que esto que no veo se hizo bastante evidente que había cierto encubrimiento hasta que reciben información anónima quienes mira esto que podría ser avanzar la investigación no podían evitarlo a de catástrofes aéreas esta es una historia real basada en reportes oficiales y relatos de testigos delegación mortal siete de agosto de mil novecientos noventa y siete el vuelo siendo uno de carga del país se preparó para despegar de miami hacia república dominicana vine uno pero uno había santo domingo la frecuencia será fotos conjunto cincos cual uno cliente en donde están el capitán patrick thompson es un ex marine un piloto altamente experimentados que se especializa en vuelos de carga bien catorce cero siete en el cual estamos en la esquina noreste gracias te invitan y es que es un ex piloto de faena que conoce bien al capitán solo había cincuenta pilotos esta tu fan homilía era un pequeño grupo volvamos juntos con vivíamos juntos y comíamos juntos el capitán era muy gentil fácil de tratar el primer oficial ti petroski será el piloto durante esta etapa él me llamo sobre esto en serio el equipo de hoy está reemplazando a otro equipo retrasado debido a un problema de mantenimiento ellos se conocen bien yo me llamo en la mañana a las ocho treinta oyes despierta vuelos a las doce estaba de guardia tal vez no lo creo el tercer miembro es el ingeniero de vuelo glenn mi lenta todo está bien muy bien gracias acabas determinar su recorrido la revisión del exterior del deseo ocho pero aún tiene que revisar la botella de carga el área de carga está abierta si voy a tras haber que sucede es la aerolínea que vuelan desde miami hacia el caribe una sede que se expande de rápidamente en miami de y y literalmente toda el área del sur de florida los años noventa fueron un apogeo hubo un gran auge económico del comercio con la américa latina volamos mucho a santo domingo hacíamos unos tres vuelos al día era una de las rutas más concurridas había una gran cantidad de productos que iban y venían la ruta de ollas santo domingo es un vuelo de dos horas y diez minutos al sureste sobre el atlántico en la bodega de carga melitón verifica si los palets que sostienen la carga están seguros abrazo solteras especiales mantienen los palets en su lugar durante el vuelo parece que todo está bien trece ocho está cargado con más de treinta y nueve mil kilos de mezclilla fui el salvador y le dije que si no había aire acondicionado no subiría el avión se hola los vuelos de cargas son tan importantes que el guardias de seguridad enrique soto está en el vuelo para vigilar la mercancía a las doce treinta pm cuando el vuelo siendo uno va hacia su pista el primer oficial petroski realiza una acción familia de procedimiento estrenar de faena si hay un problema antes de que se doscientos cuarenta y un kilómetros por hora el piloto aportará del avión todos después del de unos será una emergencia un vuelo esto suena bien a las doce treinta y cuatro la torre hace o manera uno vuela en dirección
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