Marcha por la apertura de la Colada de la Latas 34s6q

Radio galapagar creando comunidad hola vecinos de galapagar un día más estamos en galapagar hoy la estrella te de esta entrevista o de esta reunión tiene que ver con la mano con la marcha que tendrá lugar el domingo día veinticuatro de obtuvo de octubre por la apertura de la colada de las latas con nosotros esta carlos de carabineros y feliz es es mineros y siente a ítaca buenas buenas buenas feliz buenas tardes bueno esto de la apertura de la lata lleva ya cola como diría yo por el tiempo que llevo viviendo en galapagar lo voy sonando sonando entonces que que ocurre en la cola las latas la cola larguísima esta misma marcha le hicimos hace treinta años un poco más de treinta años porque si bien se hizo en mil novecientos treinta y uno no esa otra ensayar más todavía el veinte de abril de mil novecientos noventa y uno hicimos una primera marcha saltando las vallas y y entonces a partir de ahí pues casi con mucha regularidad algunos años no lo hemos estado pero que prácticamente casi todos los años se viene haciendo desde distintas entidades en de la asociación de vecinos has vega cuando existía galápagos grupos ecologistas ciclistas ahora hay dos asociaciones en este próximo domingo que mineros carlos i y bueno que está pasando pues que es una vía pecuaria que lleva interrumpida más de cuarenta años más de cuarenta años que fue una propiedad grande la la en globo en globo y la corto con vallas y con esto y bueno cuando ya el coche funciona por las carrete horas y deja de tener tanta necesidad la gente para desplazarse caminos vecinales y se apropian de ella y bueno y llevamos planteando ese tiempo luego continuamos no solamente que el que se es una vía pecuaria que conecta en la zona del bazo en colmenar viejo con la cañada real segoviana y que en los mapas antiguos aparece como también como camino de colmenares naval que sigo que tenía una función además de de colada o camino para las para los rebaños y tenía una función también de camino de conexión entre colmenar viejo y naval que sigo que no eran más importante porque la cañada de marinas que va de colmenar viejo también a la cañada real segoviana con la creación del pantano de mayor quedó toda esa zona sumergida y aunque se puede pasar si el pantano estado muy alto realmente difícil poder hacerlo con un rebaño por eso también cobra mayor importancia está colgada porque se convierte casi en el único camino viable en cualquier condición de tiempo y por lo tanto es especialmente importante si lo mejor para se oyentes sería interesante explicar que las vías secundarias tienen una antigüedad pues anterior a incluso a la historia no porque trashumancia ha sido hasta una un fenómeno natural de las especies pero bueno nos vamos a alfonso x el sabio que es el que crea la mesa el que regula para evitar problemas entre agricultores y ganaderos y a partir de momento de ese momento españa tiene una red impresionante que luego ha ido variando para arriba y para abajo pero que en la edad media y incluso en el renacimiento fue la principal el comercio de la lana y completamente el rebaño esta suma antes fuera la principal riqueza de este país y eso ha creado un patrimonio histórico para para los españoles casi único en el mundo que que es después de la costa que tenemos una buena costa es el segundo patrimonio en territorio con miles y miles de kilómetros entonces eso ya se regulo desde alfonso x el sabio después ha habido leyes y es un patrimonio público que no se puede vender en teoría no se puede vender