Lucio Gómez - Federación de Choferes 6d565y

¿Qué tal, señor mayor? ¿Cómo están? Estamos en la conferencia de prensa de don Lucio Gómez de la Consejería de Choferes.

Yo creo que ya les comenté en secreto el tema de las especies del diésel y gasolina. Ustedes saben muy bien que nuestro gobierno central ha indicado que a partir del día lunes 26 debía normalizarse estrictamente el tema del diésel y gasolina. Pero, lamentablemente, no existe ese cumplimiento de la palabra del mismo presidente de los Estados Unidos Nacionales.

Pero sin embargo, en el ampliado del secretario ejecutivo y tantos representantes de diversas modalidades en la ciudad de Cochabamba, ha sido claro y finalmente reiteraron lo que habíamos dicho de que ellos no tienen recursos económicos. Se quejan que no ha aprobado ni siquiera la Asamblea Legislativa. Ya son problemas políticos que nosotros no nos metemos en temas, sino más al contrario, decimos claro lo que nosotros queremos es que cumplan los compromisos que han asumido para no hacer faltar diésel y gasolina. Y hoy nuevamente reiterarles de que un 20 por ciento del transporte interdepartamental de pasajeros e internacional, un 40-50 por ciento, no alcanza ni para el mantenimiento de los coches de operaciones, peor para las deudas que tenemos con los bancos.

Yo estoy seguro que nuestros compañeros están molestos y han demostrado su, inclusive, su descontento de la istración del gobierno el día de la embriaguez, y por ello es claro de que hasta el día de mañana mínimamente debía descongestionarse todos los surtidores que tienen kilómetros y kilómetros en este momento en las filas. No sólo vamos a hablar de La Paz, estamos hablando de todos los departamentos como también los surtidores intermedios. Por eso nosotros estamos muy, muy, muy descontentos y molestos porque nuestros transportistas hacen tres días en Santa Cruz, la fila en Cocheabón tres días, La Paz tres días, nueve días para poder salir al exterior y nuevamente el Seterno ocho, nueve días, son 18 días.

Entonces, ¿qué trabajo vamos a hacer? Al mes apenas hacen un servicio, al margen de las estadías que se hacen y lo que se trabaja y alcanza. Por eso nosotros hemos dado el plazo al gobierno hasta el día de mañana para que ellos tengan que normalizar y descongestionar todo y lo estamos viendo. Creo que no va a haber y no va a haber y por lo tanto nosotros el descontento y la protesta contra el incumplimiento sí o sí se va a hacer el paro nacional, un bloqueo de carreteras, capitales, departamentos y fronteras. Eso es lo que se ha determinado porque verdaderamente no estamos viendo que esto se está avanzando.

No tenemos otra oportunidad de decirlo. Basta y nuestra protesta va porque no han cumplido estos bloqueos o estos puntos de bloqueos que se han registrado esta jornada en varios puntos o en las carreteras de diferentes departamentos. ¿Responde a la molestia del transportista de base? Claro que sí, porque no podemos dejar que transportista va a tener que seguir tolerando esto. No tienen derecho ni llegar a sus casas, están durmiendo en las mismas movilidades. Entonces, ¿qué trabajo se puede decir que en este momento el transportista es el peor? Ahorita maltratado porque no tenemos trabajo, no tenemos diésel, no tenemos gasolina.

Sobre eso nos vienen impuestos, diprobe, aduana y todas las instituciones que inclusive en las mismas terminales la ATT controla. ¿Por qué estás atrasado? Porque estás llegando tarde los horarios.

Pero saben muy bien que están en las filas. Nunca vamos a cumplir los horarios. Ahora para el diprobe es peor. Para ellos sí hay que controlar a los transportistas que legalmente están establecidos.

Hay que molestarlos con contrabando, con todo. Pero esos chutos que están haciendo filas, le hemos dicho que controlen los chutos paralelamente. Una fila de autos legales y otro lado, a su lado, están los autos chutos. Están recogiendo en bidones del mismo surtidores intermedio de las carreteras y en el mismo surtidores están echando a sus tanques los autos indocumentados.

¿Qué nos van a decir? ¿Cómo pueden justificar eso? Pero a nosotros tenemos que limitar. No los que quedan también tienen que ser de origen y destino. O sea, la molestia es total. Así que, claro y concreto, esa molestia.