"La Tragedia de Los Rodeos 48 Años Después: Un Desastre Aéreo Inolvidable" 3uw2s

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Y nosotros continuamos con el espacio de esta semana y ahora les vamos a dejar con un programa que ya grabamos hace algunos años, sobre el peor accidente aéreo de nuestro país, la tragedia del aeropuerto de Los Rodeos.

Pero ¿por qué rescatamos este audio en el que hablamos con Iván Torregrosa? Porque hace un día nada más, tan solo un día, el 27 de marzo, fue el aniversario de esta terrible tragedia.

Una hermosa isla frente a la costa africana es el destino soñado de muchos turistas.

Pero una bomba en el aeropuerto desvía dos jumbos hacia la misma pista.

En solo ocho minutos se produce el peor accidente de la historia de la aviación que se cobra las vidas de 583 personas.

Ahora mediante la más avanzada tecnología desvelaremos lo que falló exactamente.

Los desastres no ocurren sin más, son una cadena de sucesos críticos.

Desentrañemos las funestas decisiones que se tomaron en los segundos previos a la catástrofe.

Tragedia en el aeropuerto de Tenerife.

Cuando vi que el otro avión se estaba moviendo no me lo podía creer.

Pocas veces en la vida puedes decir, no me puedo creer lo que está pasando.

Esa fue mi primera reacción.

No me podía creer que estuviera despegando.

Cuando estábamos girando miré por la ventanilla derecha y vi la luz roja intermitente.

En el Boeing 747 hay dos luces de situación, una encima del avión y la otra debajo.

Yo solo vi la luz roja de abajo y que se estaba elevando.

Mi reacción instintiva fue cerrar los ojos y agacharme.

Chocó contra nosotros pero ni siquiera pensé que nos había hecho mucho daño.

Fue solo una sacudida rápida.

Tampoco hizo mucho ruido, pero cuando abrí los ojos y miré hacia arriba, la cabina había desaparecido, las ventanillas habían desaparecido.

El techo de la cabina había desaparecido.

Miré a la derecha y todo el ala derecha estaba ardiendo.

Miré a la izquierda, al piso de arriba donde había 28 personas, todo había desaparecido.

Año y medio tardaron los investigadores en hacer públicas sus conclusiones sobre las causas del accidente.

En octubre de 1979, el informe de la Organización Internacional de Aviación Civil, elaborado por un equipo de técnicos españoles, culpa al comandante holandés por haber despegado sin autorización.

Los estadounidenses estuvieron de acuerdo, pero los holandeses discreparon.

Según ellos, no hubo un solo culpable.

La tragedia de este accidente es que fue como una cadena.

Los hechos suceden unos detrás de otros como eslabones de una cadena.

Los eslabones tenían que estar exactamente en ese orden para que se produjera el accidente.

Aunque hubiese faltado un eslabón, no se habría producido el accidente.

Creo que el comandante del KLM era como el símbolo de la compañía.

Tenía una excelente reputación.

En Holanda era casi un héroe.

Debió parecerles demasiado doloroso el echarle toda la culpa de un accidente tan catastrófico.

Iván Torregrosa, ¿cómo te encuentras? Muy bien, como siempre.

Entusiasmado con el programa de hoy y por la parte que me toca.

Y además, vecino de Los Rodeos.

Efectivamente, vecino y habitual, semanal, si no dos veces tres semanalmente utilizo el magnífico, hay que decir, el magnífico aeropuerto de Los Rodeos y vivo a escasos 15 minutos del mismo.

¿Y no te da un poquito de cosa después de saber lo que ocurrió? Vamos a aplicar la teoría del meteorito o del bombazo de mortero en la primera y segunda guerra mundial.

Es muy difícil que pase una catástrofe tan grande.