Hugo Ramón, de La Petrolera a la Mini Transat 1y94y

Estás escuchando Gaceta Náutica Radio, con el patrocinio de Alcudiamar, puerto deportivo y turístico.

Presenta, José Luis Miró.

Muy buenas tardes, amigos y navegantes, bienvenidos a una nueva emisión de Gaceta Náutica, el programa marinero de ESN Radio, una ventana por la que todas las semanas procuramos que se cuelen la actualidad, el viento y la cultura de la mar.

Hoy es jueves, es 13 de marzo de 2025, y me disponía a salir a navegar en compañía de mi buen amigo Hugo Ramón, pero hemos decidido quedarnos en puerto, porque las condiciones meteorológicas no son adecuadas.

Hombre, además, ¿te has olvidado de que también es una puerta abierta a la gastronomía y un risotto de setas vegano mejor comértelo aquí tranquilamente que pegando botes por ahí en medio? Vamos a explicar de qué va esto.

He decidido hacer el programa de hoy, habíamos pensado salir a navegar, la verdad, y hacer un programa dedicado...

¿Que lo haremos algún día? Lo haremos otro día, pero un programa dedicado al proyecto, que ya es una realidad, de Hugo Ramón para participar en la Mini Transat de 2025.

Hugo Ramón es un regatista mallorquín, nos conocemos desde el año 2004...

Tres.

Tres, ya era, fíjate.

He ido siguiendo toda tu carrera y estás clasificado desde esta semana para la Mini Transat de 2025, que zarpará el mes de septiembre.

Estás clasificado porque, y en el programa de la semana pasada lo dijimos, participabas, este fin de semana pasado, en la regata petrolera...

Correcto.

...que era el requisito final que necesitabas para poder clasificarte para la Mini Transat.

Sí.

Siempre lo he explicado de esta manera, la Mini Transat, lo complicado que tiene, son dos cosas.

La primera es clasificarte, porque hay mucha gente que lo quiere hacer y no todo el mundo está preparado, entonces igual que para entrar en una carrera, primero tienes selectividad y luego tienes las notas de corte.

Por mucho que hayas aprobado selectividad, si todo el mundo al final quiere entrar en medicina en Madrid, la nota de corte sube y entonces tú, si no has hecho todo lo que tienes que hacer, aunque hayas aprobado selectividad, no entras.

Y aparte de todo esto, que yo sabía que tenían los requisitos mínimos desde enero, el año de la Mini Transat tienes que hacer una regata para hacer tu último check, para demostrar a la clase Mini que estás preparado, que vean tu barco, que hagan sus inspecciones y todo esto.

Y al haber cruzado la línea de llegada, el primero de la petrolera, pues bueno, así un poco en broma y tal, consideramos que soy el primero que ha reunido todos los requisitos.

Ganaste la petrolera.

Y gané la petrolera, gracias a ganar la petrolera, soy el primero que tiene los requisitos.

Vamos a explicarle a la gente que ahora nos está escuchando.

Después Ramón Rivera y después Miguel Rondón.

Vamos a explicarle a la gente que nos está escuchando que es la petrolera.

Es una regata que salía de...

Me parece que va encendiendo el fuego.

Va encendiendo el fuego, porque la idea era salir a navegar y hacer una...

Buah, hace ruido esto, ¿eh? Hacer una inmersión.

Si no se ve la cámara, hostia.

Sí, a ver, enséñaselo, enséñaselo, porque este podcast...

Este es el Gemboil, que normalmente va colgado del mástil con un cardan, pero como estamos fuera, pues lo hemos sacado aquí dentro, ¿no? Con unos tuneos intensos de Hugo para que vaya todo mucho mejor.

Con lo más allí, que no nos coja tanto ruido para el audio, ¿vale? Y explico, nosotros teníamos pensado ya salir, hacer el programa de hoy en este radio.

El risotto.

Dando una vueltecita por la bahía.

Hay muy mal tiempo.

La verdad es que hemos hecho bien la seguridad, siempre por encima de todo.

Y hemos decidido quedarnos en el amarre.

Es que la intención del risotto es que vaya para adentro, no para afuera.

Vale, entonces la inmersión tenía que ser total.

Y dice, vas a comer comida liofilizada.

Efectivamente.

Para que sepas cómo se vive en un mini Transat.

Dos puntos, Hugo, importante, porque hay mucha gente que nos está escuchando y dice esto es de qué hablan.

¿Me lo preguntas a mí, brevemente? No, no, esto no funciona.

Ya me entiendes.

Es la mini Transat y será tu cuarta mini Transat.

Yo no creo que en España no haya nadie que haya hecho cuatro.

No, en el mundo, si conseguimos, digo conseguimos porque Miguel Rondón, Canario, muy amigo mío, gran navegante, consigue también estar en la salida y acabar la próxima mini Transat, seríamos solo unas cuatro o cinco personas con cuatro mini Transats en el mundo.

Ahora, tanto Miguel Rondón como yo tenemos tres y somos unas diez personas en el mundo que solo las tenemos.

La mini Transat para mí es la máxima expresión de lo que es un cruce atlántico en solitario, porque lo hacemos con estos barcos desde 1977, que es un barco de seis metros y medio, especialmente diseñados para esta competición.

Por lo tanto, dentro es espartano, no hay baño, no hay cocina, no hay nada, y desde los últimos años se han vuelto barcos tecnológicamente muy avanzados, de hecho, la mayoría de inventos que hacemos aquí, al final acaban marcados en barcos de crucero que vemos más asiduamente.

Es una regata de unas cuatro.