Reino Unido 
España
Gran Premio Miami F1 2025. Tercera victoria consecutiva para Óscar Piastri 2w5y4i
Descripción de Gran Premio Miami F1 2025. Tercera victoria consecutiva para Óscar Piastri 1es2n
El Gran Premio de Miami de Fórmula 1 2025 ha dejado una nueva victoria para Oscar Piastri, que lideró un doblete de McLaren junto a Lando Norris. El australiano adelantó a Verstappen en la vuelta 14 y no soltó el liderato, afianzando su posición en el campeonato. George Russell completó el podio para Mercedes tras aprovechar un coche de seguridad virtual, mientras que Verstappen se tuvo que conformar con la cuarta plaza. Con este resultado, Piastri lidera el campeonato con 131 puntos, seguido por Norris con 115 y Verstappen con 99 McLaren se posiciona como el equipo a batir, mostrando una combinación letal de ritmo, estrategia y fiabilidad. Las Claves del GP de Miami de F1 2025 1. Oscar Piastri (1º): Piastri logró su tercera victoria consecutiva y cuarta en seis carreras, demostrando un dominio impresionante en la carrera. Aprovechó la lucha entre los pilotos de Red Bull y McLaren para escalar al frente y gestionar la victoria con gran control, alejándose de Norris en las últimas etapas de la carrera. 2. Lando Norris (2º): Aunque luchó duramente por el liderato con Max Verstappen y luego con Óscar Piastri, Lando Norris no pudo aprovechar sus oportunidades de adelantar a Verstappen debido a errores estratégicos y un toque con el holandés en la curva 2. A pesar de ello, logró un sólido segundo lugar, aunque lamentó no haber podido luchar por la victoria. 3. George Russell (3º): Russell aprovechó el Virtual Safety Car para hacer una parada rápida y ascender al podio en la tercera posición. Aunque Red Bull protestó por su actuación bajo bandera amarilla, la protesta fue rechazada, y el británico consiguió su cuarto podio de la temporada, terminando por delante de Max Verstappen. 4. Max Verstappen (4º): A pesar de una pole impresionante y un fuerte inicio de carrera, Verstappen no pudo igualar el ritmo de McLaren. La degradación de los neumáticos y un error de estrategia en el Virtual Safety Car le costaron el podio, terminando en una decepcionante cuarta posición. 5. Carlos Sainz (9º): Sainz mostró un gran rendimiento, pero un inicio de carrera complicado con neumáticos usados y daños en el coche lo dejó en una posición defensiva. A pesar de ello, estuvo luchando con los Ferrari y Mercedes, mostrando un ritmo competitivo. Su parada temprana fue un punto clave que lo dejó fuera de la pelea por los puestos más altos, pero su actuación fue sólida. Sainz destacó el gran rendimiento del FW47 y prometió maximizar las oportunidades en futuras carreras. 6. Fernando Alonso (12º): Alonso no tuvo el rendimiento esperado, quedando fuera de los puntos. Su Aston Martin no mostró el ritmo necesario para luchar por los puestos de cabeza, lo que resultó en una carrera decepcionante para el piloto español. 7. La batalla entre Max Verstappen y Lando Norris: Durante la primera vuelta, Max Verstappen y Norris tuvieron un incidente en la curva 2 que dejó a Norris fuera de la pista. Aunque Lando Norris logró una remontada, la pérdida de tiempo y la posterior lucha con Max Verstappen le impidieron pelear por la victoria, conformándose con el segundo lugar. 8. La estrategia del Virtual Safety Car: El Virtual Safety Car, provocado por el coche de Olivier Bearman, alteró las estrategias de algunos pilotos. Óscar iastri y Lando Norris aprovecharon este periodo para realizar pit stops ventajosos, mientras que Max Verstappen no se benefició de la misma manera. 9. El rendimiento de McLaren: McLaren mostró un dominio claro en la carrera, con Piastri y Norris gestionando bien la carrera. La velocidad del McLaren fue superior a la de Red Bull, lo que permitió a Piastri y Norris superar a Verstappen y gestionar la carrera con gran eficacia. 10. El rendimiento de los Ferrari: Los Ferrari lucharon en la parte media del campo, con Sainz a la cabeza del grupo. Aunque ambos pilotos tuvieron que gestionar problemas con la degradación de los neumáticos, Sainz estuvo cerca de adelantar a Hamilton en la última vuelta, lo que habría sido un resultado positivo. 11. La frustración de Max Verstappen con Red Bull: A pesar de las expectativas en Miami, Verstappen y Red Bull no pudieron igualar el ritmo de McLaren. Según Andrea Stella, jefe de McLaren, Red Bull sigue sin tener el coche necesario para competir con la velocidad de McLaren en una carrera completa. 12. Alex Albon (5º): Albon tuvo una gran actuación, finalizando en la quinta posición. Aprovechó la caída de Verstappen y mostró un buen ritmo para mantener la competitividad en la carrera Los destacados del GP de Miami2025 Estrella: Óscar Piastri Estrellado: Aston Martin Qué momento: Max Verstappen vs Lando Norris Sorpresa: Alex Albon y Williams Próxima Carrera Gran Premio de Monza La próxima cita del Mundial de Fórmula 1 será el Gran Premio de Emilia-Romaña, que se disputará del 16 al 18 de mayo en el histórico circuito de Imola . Este trazado, conocido por su carácter técnico y sus estrechas escapatorias, pondrá a prueba la precisión de los pilotos y la eficacia de las estrategias de los equipos. Además, Imola es un lugar cargado de historia y emociones, lo que siempre añade un componente especial a la competición. Con McLaren dominando el campeonato y Red Bull y Ferrari buscando recortar distancias, la carrera promete ser intensa. Así que, marcad la fecha y preparaos para otro emocionante capítulo de esta temporada. Presenta y dirige: Fernando Rivas https://twitter.com/rivasportauto Redacción Seguridad y Economía: Jose Lagunar https://www.linkedin.com/in/joselagunar/ Motorsport Javier Quilón: https://twitter.com/JaviviQuilon Puedes seguirnos en nuestra web: https://www.podcastmotor.es Twiter: @AutoFmRadio Instagram: https://www.instagram.com/autofmradio/ Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC57czZy-ctfV02t_PeNXCAQ o: [email protected] 1l75f
Este contenido se genera a partir de la locución del audio por lo que puede contener errores.
¡Vamos con la Fórmula 1! Vamos con el gran premio de Miami de Fórmula 1, que ha dejado una nueva victoria para Oscar Piastri, que lideró un doblete de McLaren junto a Lando Norris. El australeno adelantó a Verstappen en la vuelta 14, creo que fue, y nos soltó el liderato, afianzando así su primera posición en el campeonato.
George Russell completó el podio para Mercedes, tras aprovechar un coche de seguridad virtual, mientras que Verstappen tuvo que conformarse con la cuarta plaza. Con este resultado, pues el Mundial se pone más que interesante, con Piastri líder del campeonato con 131 puntos, Norris 115 y Verstappen 99. Además, McLaren se posiciona como el equipo a batir, mostrando una combinación letal de ritmo, estrategia y fiabilidad que vamos a desgranar y que vamos a contar paso a paso junto a Don Javier Quilón.
Hola, hola, ¿qué tal, Fernando? ¿Cómo estás? Bueno, pues tercera victoria consecutiva para Oscar Piastri, Javi.
El nuevo piloto de moda de la Fórmula 1, podríamos decir. La verdad que me alegro muchísimo por el piloto australiano, porque si bien es cierto que hemos sido muy injustos con él esta temporada, lo llevo pensando desde que arrancó la temporada, y es que esto lo dábamos como favorito al título a Lando Norris, cuando vaya Oscar Piastri. Sí, es cierto que en las temporadas anteriores Fernando no había demostrado quizás estar todavía al nivel de Lando, pero no es manco, el tipo sabe lo que hace.
Absolutamente, es un tío rápido y un tío que está demostrando que tiene calidad para darle caña a este Mundial 2025. Y Lando Norris, también un gran premio de Miami muy importante, luchó fuerte con Verstappen.
Sí, luchó fuerte. Es cierto que todas las opciones de ganar esa carrera del domingo se le escaparon en esa, bueno, batalla con Verstappen que duró muchas, muchas vueltas y donde hubo más que palabras, ahora hablaremos de ello en las claves. Pero bueno, consiguió la victoria en la carrera del sprint, aprovechándose también de la lluvia y demás, y se queda 16 puntos de su compañero. Sigue con esa cruz por el hecho de que su compañero ya tiene cuatro victorias esta temporada y él solo tiene uno.
Efectivamente, tiene que estar pendiente del Vox de al lado, porque ahí es donde se está cociendo el campeonato. También queríamos hablar de ese que adelantaba John, ese safety virtual que ayudó a Joe Russell a ser tercero.
Sí, así es. Aprovechó el virtual safety car para hacer una parada rápida y ascender al podio en la tercera posición. Hay que explicarle a la gente, Fernando, que cuando hay un virtual safety car, la velocidad es controlada dentro de un delta, de un tiempo delta, del que no puedes ir más rápido ni más lento.
Entonces, esto quiere decir que si en una parada en boxeo es normal, sueles perder una media de 30 segundos, pues durante el virtual safety car pierdes la mitad, unos 15-18 segundos. Por lo tanto, te interesa hacer las paradas en boxeo en estos momentos. Russell aprovechó esta circunstancia y esto le valió para colocarse delante de Max Verstappen.
Ojo, no sin algo de polémica, porque el propio equipo Red Bull, que esto lo mencionamos aquí, pero lo podemos hablar y ligar con la siguiente clave, Verstappen era tercero hasta ese momento, cae a la cuarta posición con esta maniobra de Russell, pero el propio equipo Red Bull, Fernando, se quejó a la FIA de que Russell, en un tramo en el que había bandera amarilla, no levantó. Y es cierto, si miramos la telemetría y somos honestos con esto, es cierto que el piloto británico no levanta el pie del acelerador y esto conllevaría sanción, pero la FIA ha dado la razón a Mercedes y le ha dejado esta tercera posición.
Hablabas de la cuarta plaza de Max Verstappen, que además refrendó con una pole, donde demuestra que consigue esas décimas, esos segundos que el Red Bull no tiene, pero los tiene él.
Cuarto, es cierto que al final tienes la pole position, pero es muy difícil. Puedes conseguir una vuelta mágica y me vais a permitir que haga un poco el símil. Esto lo hemos visto mucho con Fernando Alonso. Cuántas veces en clasificación ha hecho grandísimas clasificaciones, pero luego, sin embargo, en carrera, cuando el coche no está para el ritmo de carrera, pues no está.
Y eso es lo que le pasa un poco a Max Verstappen, que él mismo decía algo así como, me da igual quedar tercero o cuarto, cuando el equipo reclamaba esa tercera posición a Mercedes y a la FIA. Le decía, me da igual ser tercero y cuarto porque yo no quiero luchar por un tercer puesto, quiero luchar por ganar.
Y se vio un poco impotente, porque al final no puedes luchar con los McLaren. Es cierto que él luchó y mucho. Hablabas de que Piast tenía un adelanto hasta la Vuelta 14, a Lando Norris le costó otras tantas vueltas conseguir pasarlo. Siempre hablando de las distintas artimañas que tuvo que utilizar Max Verstappen para defender la posición, tanto con Piast y como con Norris, como luego Norris lo hizo con él, porque de esto es para hablar aparte en otro punto.
Pero bueno, sigue demostrando que está por encima de las prestaciones de este coche. Insisto, aquí en España vemos a Max Verstappen como veíamos a Fernando Alonso en aquella época en la que competía con aquel Ferrari que no estaba a la altura de los Red Bull y siempre sacaba oro. Vamos, si quieres, a analizar un poco también esa novena posición de Carlos Sainz, que parece que se muestra, no sé si contento o esperanzado, con las posiciones que tiene.
Comentarios de Gran Premio Miami F1 2025. Tercera victoria consecutiva para Óscar Piastri b6c6f