Frikilanders-2025-04-22- Prototipos (Abarth y Aston Martin) 3ei2c

¡Muy buenas, Freaky Landers! Aquí un nuevo programa con vosotros, yo soy Inéster Malgosa y usted, evidentemente, no, señora.

Mandamos Ondas Arcianas desde el 93.8 en Sudial, en Siberia-Gasteiz, y estamos en Evox, en Freaky Landers.

Y hoy vamos a hablar sobre prototipos.

Avard y Aston Martin, si da tiempo.

Y si no da tiempo, también.

Voy a presentar aquí a los dos invitados, que creo que están todavía un poco dormidos.

Muy buenas, Carlos.

Bueno, sobre todo porque no te había dado voz en el micrófono.

Ahora sí.

Muy buenas, Carlos.

Hola.

Y tú, también.

Hola.

Adiós.

Adiós, adiós.

¿Qué tal estáis? Bien.

Y tú, ¿qué tal estás? Bien, bien.

Aquí dispuesto a echar unas risas.

Unas risas, sí.

Sí, no aspiro a más en esta vida ya.

Solo a divertirme y a disfrutar.

¡Madre mía! ¡Qué bueno, qué bien! ¡Qué chupi! ¡Qué chupi, qué guay! Pues nada, vamos a coger la lista de prototipos y vamos a tirar por la… Empezamos con Alfa Romeo y ahora vamos a Avard.

Lo que pasa es que Avard en realidad no tiene prototipos.

No.

Pero bueno, es una marca muy interesante.

Sí, bueno, pues vamos a leer un poco de esa marca y luego vamos a pasar a la siguiente, a los coches de James Bond.

¿Sí te importa? ¿Eh? No es un alfabético porque hemos empezado con Alfa Romeo.

Ya, es lo que me di cuenta el otro día, pero digo, bueno, ya lo he hecho pecho.

Pues esta se ha colado, no sé por qué se ha colado en realidad.

Tonterías en directo, ¿no? Bueno, que no pasa nada.

Oye, a ver, que si nos está escuchando algún profesor de lengua y literatura que nos disculpe, fue un lapsus linguae.

Que se ríe con nosotros.

Exactamente.

También, sí, eso siempre.

Que la vida es un conjunto de experiencias positivas y tengo que ser alguna negativa y así.

Oye, empezamos con los prototipos ya y esas cosas.

Dale duro.

Brum, brum.

Pues nada, es cierto que tenía que haber empezado con la primera con Abarth, efectivamente.

Pero bueno, Abarth es un fabricante de automóviles italiano subsidiaria de Fiat Group Automobiles fundada en 1949 en Bologna, Italia, por el italiano-austriaco… ¿Dónde la mortadela? … Carlo Abarth.

¿Sí? ¿Eh? ¿Sí? Sí.

¿La mortadela de Bologna? Sí, claro.

La mortadela bolognesa.

¿Eh? Ah.

¿No sabía yo eso? Sí, como la salsa.

Ah.

Hay que saber un poquito de coches y un poquito de mortadela.

Ah.

Pues también es cierto.

Sí, sí, sí.

Que conducir con el estómago vacío no es muy recomendable.

Y la mortadela tiene forma de volante, o sea… Forma redonda, sí.

Todo tiene forma de rueda o de volante.

Jo, qué bien.

Yo es que… El salami.

El salami también.

El salami, la mortadela, el Abarth, el Abarth… Bueno, pues espere.

Va sobre ruedas.

De 1949 a 1959 se dedicó a construir carrocerías para unos chasis de Ferrari.