
Cómo la localización mejorará nuestras vidas. Evolución de los sistemas de localización y sus servicios 2020-2040 4t731e
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Ciclo: Galileo: El sistema global de navegación por satélite de la Unión Europea Episodio 2: Cómo la localización mejorará nuestras vidas. Evolución de los sistemas de localización y sus servicios 2020-2040 El 22 de noviembre de 2018 organizamos en la Fundación Ramón Areces, en colaboración con la Agencia Espacial Europea, una mesa redonda sobre Galileo, el sistema global de navegación por satélite de la Unión Europea. En 2018 se han lanzado cuatro satélites, con lo que suman ya 26 equipos en órbita para ofrecer una cobertura global continua. En ella participaron, entre otros, Rafael Lucas, Galileo Services Engineering Manager; y Miguel Manteiga, Head of GNSS Evolution Programme and Strategy Division de la Agencia Espacial Europea, y Javier Ventura-Traveset, director científico de la Agencia Espacial Europea. q5j4c
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Dirige un equipo que su objetivo principal es imaginar el futuro y desarrollar las tecnologías a diez quince años y también acertó la ingeniería hasta el diseño preliminar de los sistemas para el futuro así que voy a intentar explicar nuestra visión de hoy este es el la visión de nuestro equipo siempre nos decimos todos los días queremos dar posicionamiento en cualquier momento y en cualquier sitio es muchísimo más difícil de lo que parece como podremos ver luego para empezar y como ve la presentación hay seis partes la primera parte ve para entender el futuro voy a explicar la historia de la navegación intentar predecir el futuro es muy importante saber exactamente qué pasó y cuando paso cómo han evolucionado los sistemas lo pasaremos a las tendencias actuales de los sistemas de navegación y también del de lo que es el mercado de necesidades de los s y luego estructurado la presentación en tres partes lo que se llama el futuro cercano que es lo que estamos hacían a corto plazo lo que llevamos la era de la navegación de simétrica cuando llegaremos el metro ser ante del año veinte y treinta y lo que llamamos la era de navegación centímetro llegaremos al centímetro y al espacio exterior pero empecemos por historia la navegación supongo que se habrán dado cuenta los últimos diez años pero la relación ha sufrido un proceso realmente exponencial en cuanto la la precisión que recibimos tanto los s gubernamentales considerados normales civiles como pueden observar estos sido todos los sistemas el astro labio el estante logran pero básicamente no pasó mucho desde milenios atrás hasta que empezaron a saberse los sistemas de navegación y poco a poco en entorno de contenidos cinco o diez veinte años todo el mundo actualmente tiene posicionamiento pero no sólo posicionamiento seo todas las aplicaciones que usamos llevan posicionamiento esta presentación del avión javier le guste a quien de en tiempo real y básicamente demuestra la escala del hogar y la escala exponencial de la precisión de navegación tiene varios componentes como pueden observar a ver si consigo el puntero ahí está la línea esta es si los sistemas gubernamentales lo que es la precisión que teníamos contra las necesidades y la parte y gris y verde es los humanos normales la gente normal de a pie como puede observar durante milenios los militares cada vez militares gubernamentales también los pobladores a otros países tenían una necesidad de precisión desde cien kilómetros bajando poco a poco especialmente a partir del mil quinientos con la exploración marina al entorno de cinco o diez kilómetros y los sistemas poco a poco iban adaptándose a esa capacidad pérez solamente en los últimos veinte años es cuando el segmento que llevamos más márquez el cemento de normal la gente que no necesita mi para guerras ni para hacer exploración mundial es cuando realmente este sector ha avanzado voy a hacer un pequeño su para que lo pueden observar mejor a partir de dos mil quinientos lastre labio el estante y los sistemas militares logran quieras los usados en la guerrilla como puede observar en esta época entre mil ciento mil ochocientos a los s normales ni se nos esperaban estábamos allí era una cosa totalmente irrelevante la navegación sin embargo si militares empezaban a bajar ya de cientos de kilómetros alrededor de ocho kilómetros y en cuando el instante llegó alrededor de dos kilómetros alrededor de dos kilómetros un kilómetro y eso era suficiente porque estos equipos esto labios instante se usan principalmente para la marina para navegación marítima y por supuesto más adelante ya no fueron suficientes para navegación aérea que empezar en mil novecientos sin embargo se puede ser sigue siendo exponencial ni siquiera somos capaces de ver qué está pasando en esta situación se hacemos más ampliado desde la segunda guerra mundial más o menos tenemos que debido a la proliferación la importancia tanto de la aviación como de las bombas los sistemas militares normales no eran suficientes las todavía al instante ya no eran suficientes y sistemas de radiofrecuencia cuando la radiofrecuencia empezó a ser más boyante empezado a desarrollarse bajando antiguamente de los dos kilómetros hasta quinientos cien metros a los s normales todavía ni se las veía por allí y consiguieron a través sistemas logran que los sistemas radar de longitud básicamente radio frecuencia conseguían llegaron las prestaciones que a ese punto de vista para navegación militar de los años cincuenta y para las bombas era suficiente sino gps llegó gps banco final de los ochenta los venta a todos los sistemas bajando las prestaciones desde quinientos metros cien metros hasta básicamente diez veinte metros como veremos a continuación y esto es lo que ha pasado los últimos veinte años por donde recordar que llevamos tres mil y pico años lo más todavía tenemos cinco mil años esta gráfica y solamente los últimos veinte años y se suceden
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