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V9 - Fórmula 1 en español
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Las claves del test de pretemporada de F1 en Baréin | ¿Qué esperar de los equipos? | Aston Martin ya rueda con el AMR25

Las claves del test de pretemporada de F1 en Baréin | ¿Qué esperar de los equipos? | Aston Martin ya rueda con el AMR25 2fs50

24/2/2025 · 01:17:07
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¡Semana de test de F1! El miércoles comienzan los entrenamientos de pretemporada de 2025 en el circuito de Baréin. Hoy analizamos qué podemos esperarnos del test de este año: último año de reglamento, dos semanas hasta el primer GP y en otro circuito distinto, las novedades de Alonso y Aston Martin, las preocupaciones de Red Bull, el cambio de los alerones a partir de España… ¡Arrancamos! Hazte fan de V9 por 2,99€ y accede a 4 podcasts extra (además de los dos en abierto) cada semana. Si no, ¡triunfará la Pérfida Albión! SPOTIFY: https://open.spotify.com/show/5WI4iZC5Sw2BvfN5aqA9po GRUPO TELEGRAM: https://t.me/grupoV9podcast TWITTER: @V9_PODCASTF1 INSTAGRAM: https://www.instagram.com/v9_f1podcast/ PAYPAL: https://www.paypal.com/paypalme/V9Podcast TIKTOK: @v9_formula1 YOUTUBE: https://www.youtube.com/channel/UCOTmKBtewbb_6nF3If328WA ¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/1207615 4z6n6s

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Este contenido se genera a partir de la locución del audio por lo que puede contener errores.

Alain Prost, escucha V9.

Esto es V9, tu podcast de Fórmula 1 en español.

Hoy en V9 estamos un poco como Freddie Mercury.

Un día que se sintió un poquito mareado y dijo, uy, tengo que esperar a los test.

Pues más o menos nosotros estamos de la misma manera.

Tenemos que hablar de Aston Martin.

Vamos a dedicar la próxima hora a analizar la forma de los pontones, de la alerón, de ver cómo puede influir en la estructura del coche cada circuito.

Si el negro que han añadido al monoplaza es para adelgazar el coche.

Qué expectativas nos puede generar? Tonterías.

Más posible es que Fernando Alonso gane el Mundial.

Por lo que dijimos el domingo de que si el papa fallecía, había una señal de que el asturiano iba a campeonar.

Que por los análisis, que por cierto, algunos han hecho con un render de 2024 al que habían editado tres cosas y ya es ridículos, que sois unos ridículos.

Entonces, de qué vamos a hablar hoy? Pues sí, un poquito de previa de los test.

Qué podemos esperar? Qué cosas no podemos esperar? Y alguna noticia que hay por ahí que ya ha salido en medios de la que ha hablado Christian Horner hace uno, un par de días o tres.

Y es vamos el titular hasta agosto.

Parece que vamos a tener el campeonato, el alerón flexible.

Cómo va a influir? Vuelven las mejoras de Imola también, Carlos.

Muchos aspectos ya te han dado meses de poder defender esas mejoras, así que estoy contento por ti.

Y luego recordar a la gente poner el sobreaviso.

Estamos ya en semana de test.

Por eso estamos haciendo este podcast.

Lunes empezamos la semana.

Esta semana ya vamos a ver cochecitos.

Qué podemos esperar de lo que suceda en esos tres días en Bahrein? Pues vamos a analizarlo.

Como ya lo dije hace unas semanas, vuelve también Larra a la Fórmula 1, porque desde el 24 de febrero hasta dicen algunos 1 de junio.

Esta semana Alonso hace el podio y si no vuelva usted mañana.

Lo analizamos todo hasta la.

Iba a decir hasta la próxima.

Cállese, cállese.

Me da más la cabeza.

Lo analizamos todo.

Arrancamos.

Momento de esquizofrenia absoluta.

Si se va a despedir el podcast.

Has estado a punto de despedir el programa con dos minutos de grabación.

Hasta la próxima en la intro.

O sea, tú analiza tú analiza el cortocircuito mental que tiene que haber para que la intro del podcast digas Pues nada, hasta luego.

Pero bueno, que estamos a lunes.

En fin, no puedo más.

Esto empieza mal.

Esto empieza mal.

Febrero.

Cómo estaremos el 1 de junio, Carlos? Cómo estarás? Pero si es que no me metas a mí en tu vorágine, sabes? Yo estoy tranquilo.

Estoy aquí con mi café.

Un lunes más, 24 de febrero.

Hoy es el cumpleaños de Alain Prost, de Pedro de la Rosa.

51 victorias, 107 podios, cuatro mundiales entre los dos.

Y que mamen.

Y que mame, mi socio.

Mira, hoy ya después de mis pequeñas esquizofrenias, has visto que hoy no estoy muy centrado.

Hoy voy a defender un poquito a Aston Martin, a Fernando Alonso.

Pero empecemos por uno de esos puntos donde no estamos de acuerdo con él o de lo que comentó en prensa, al menos en prensa española.

También han salido estos días unas entrevistas que dio a los medios ingleses.

Ha hablado para la BBC, que es quien recoge esas informaciones, donde hace más hincapié en que el objetivo es que muy pronto van a recortar esa distancia.

Ya no cae tanto en esa sensación.

Cada vez que le ponen un micro, dice una cosa distinta.

Sí, pero también aquí es lo que lo que comenté el otro día.

Si das siete entrevistas en dos horas, que es que vengo de decir hasta la próxima en una intro.

Que le voy a decir ya a Fernando Alonso.

Claro, eso te iba a decir.

Tú imaginas a nosotros teniendo que hacer frente a siete entrevistas al día sobre un tema concreto, el que sea, pues el sabor de los limones.

Acabaríamos diciendo el limón, dulce de toda la vida.

El limón salado.

Llegaríamos a una esquizofrenia.

Pues imagínate estos pobres teniendo que vender la moto con.

En qué lucha van a estar en la edición de temporada? Pues al final dicen lo primero que se les pasa por la cabeza y la declaración más reciente o al menos la que han picado más recientemente es la que queda patente.

Pues ya está.

La de hoy de Alonso es esa que tú comentas.

Se decía algo así como que bueno,

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