#CGTenAcción265: Huelga General 29M en FGV Metrovalencia. Carmen Jareño, CGT FGV 28/04/25 2i6x1w

CGT en Acción, el programa de CGT del País Valencia y Murcia, a Radio Clara.

Actualidad sindical y social, feminismo y libertad y memoria histórica, convocatorias, novetades de la distri.

Que no os marejen, porque la nuestra lluita también está a lesones.

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Según la previsión, el temporal se desplaza hacia la serranía de Cuenca en estos momentos, por lo que se espera que en torno a las 18 horas disminuya su intensidad en todo el resto de la comunidad valenciana.

29 de mayo, frente a su incompetencia, vaga general.

Exigimos responsabilidades penales para los culpables de los muertos del Día de la Dana en accidentes laborales, desde el presidente de la Generalitat, hasta los empresarios que no garantizaron la seguridad de los trabajadores.

29 de mayo, muchas razones para hacer vaga.

29 de mayo, Mazón, disminución.

CGT, Confederación General del Trabajo.

Más información a las 3 w.cgtvalencia.org, cgtpb.org, y a las redes sociales de la Federación Local de CGT Valencia y de CGT del País Valencia y Murcia.

Bueno, y ahora vamos a dar paso a Carmen Jareño, compañera de CGT en el Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana.

Hola, Carmen.

Hola, buenas tardes.

Buenas tardes.

Bueno, Carmen, estamos preguntando a todos en tu sector cómo se ha recibido esta huelga, cómo veis la participación, los servicios mínimos de tu empresa.

Cuéntanos un poquito.

A ver.

Que son del 80%, eso ya lo sabemos.

Ah, tú también tienes del 80%.

80% también en el metro.

Pues el AMT también.

Bueno, sabéis que Metro Valencia, Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana, el Día de la Adana fue tocada en el corazón.

Efectivamente.

El centro donde, uno de los centros de donde salen las líneas 1 y 2, y por la que pasa la 7, es Valencia Sur.

Valencia Sur se inundó.

Valencia Sur, el puesto de mando desde donde se lleva la circulación, se controla la seguridad, se inundó.

Los trabajadores y trabajadoras que habían ahí corrieron peligro su vida.

Y además, evidentemente, todos los trenes que no pararon hasta que fue irremediable, porque no se pudo más.

Porque hay jefes y altos cargos que seguramente que un maquinista que tiene mucha experiencia diga, por ella no se pasa, tienen que verlo con sus propios ojos.

Porque ellos no hacen actos de fe, ellos lo tienen que ver todo.

No se fían de las profesionalidades de las personas que ahí trabajamos.

Entonces, fue dado en el corazón y los s y las personas que estaban de servicio fueron puestas en peligro.

Entonces, si alguien...

Tiene motivos.

El corazón por la boca.

Porque si alguna empresa, una empresa que es de la Generalitat, que es la más grande de la Generalitat y que fue herida de muerte ese día, esa es Ferrocarril de la Generalitat Valenciana.

Y si alguna empresa tiene razones, los trabajadores y las trabajadoras para hacer huelga, esa empresa somos nosotras.

Porque hay mucha gente, fue afectada en el trabajo, toda la gente que tenía el coche en Valencia Sur lo perdió.

Y resulta que, además, como tenemos los horarios que tenemos, mucha de la gente que trabajamos en Valencia Sur, vivimos en los pueblos del Horta Sur.

O sea, que el que no estaba trabajando, afectado.

Y el que estaba trabajando, afectado doblemente.

Y los viajeros, que ya he leído algunos tuits, como siempre, de gente que ahora se ha anunciado la huelga que se quejan, pues sí está mal el transporte porque quedó arrasado completamente.

Pero es que el derrumbe del tren del puente de Paiporta, pues hay que dar gracias de que no se haya...

Eso iba a decirte porque yo...

Una página negra porque no pilló ningún tren pasando.

Pero es que los trenes estuvieron pasando casi hasta que sonó la alarma.