Campaña de la DGT sobre excesos de velocidad ¿mata la velocidad? 1h1i5z

Hyundai nos ofrece la seguridad vial, reafirmando así su firme compromiso con la seguridad, los conductores y la sociedad en general.

Hyundai, líder en la industria automotriz, ha demostrado continuamente su dedicación a la innovación y la seguridad en cada uno de sus vehículos, integrando tecnologías avanzadas que protegen tanto a los conductores como a los peatones.

Hyundai, junto con Auto FM, refuerzan su misión de promover una conducción segura y responsable, alineándose con nuestra labor de educar y concienciar a la comunidad sobre la importancia de la seguridad vial.

Juntos, trabajaremos por crear un entorno más seguro en nuestras carreteras.

Vamos a hablar esta semana de esa campaña de control de velocidad que se hizo entre el 7 y el 13 de abril, pasados, hace apenas ni un mes, ¿cuál fue la cobertura de esta campaña? Bueno, pues el organismo encargado de esto es la Dirección General de Tráfico y la cobertura ha sido muy grande, porque se han hecho 3.527 puntos de control, 3.500 puntos de control de velocidad, y esta campaña ha englobado en torno a 5.100 horas de vigilancia.

O sea que se han quedado a gusto vigilando.

Tremendos datos, pero a lo mejor son más reveladores si consigues traducirnoslos al número de vehículos controlados.

Pues se han controlado más de 1.100.000 vehículos, y hay que tener en cuenta que el Parque Móvil Español está en torno a los 25 millones de vehículos.

Controlar en apenas una semana más de 1,1 millón de vehículos me parece algo importante.

Y quiero destacar una cosa, la DGT ha hecho hincapié en poder hacer una campaña más amplia que en otras ocasiones, porque han controlado a 207.000 vehículos más que en la campaña anterior que fue en verano del 2024.

Más de un millón de coches controlados, con lo cual entiendo que los datos que arrojan son reveladores de la realidad real, y valga la redundancia del momento.

¿Qué sanciones se han puesto por exceso de velocidad? Pues se han denunciado a 75.000 conductores, lo cual supone un 6,5% de los conductores controlados, vigilados, y esto es un incremento con respecto a campañas anteriores, así que una de dos, o la DGT ha preguntado a pillar, que se entienda la ironía, o es que hay un porcentaje de la población muy grande que excede los límites de velocidad.

Eso sí, aquí la DGT no nos dice si estos excesos son por 10 km por hora o por 40 km por hora.

¿Y nos dice cuál es la distribución de estas sanciones o de estos controles por tipo de vía, según por donde circulan? Pues sí, fíjate, y aquí esto me parece unos datos muy reveladores, y es que nos saltamos los límites de velocidad de forma indistinta, vayamos por carreteras convencionales o por autopistas y por autovías.

¿Y por qué digo esto? Porque el 6,56% de los conductores controlados en vías convencionales han sido sancionados y el 6,3% de los que han sido controlados en autovía y autopista también han sido denunciados, con lo cual el margen de diferencia es muy, muy, muy pequeñito.

Y sí que nos apunta la Dirección General de Tráfico que en autopistas y autovías han aumentado el porcentaje un 1,4% más con respecto a las sanciones que pusieron en la campaña de julio 2024.

Lo que no nos apunta es si esto se ha producido, aquí han puesto más radares en autovías y autopistas o no, porque no nos especifica la DGT cómo ha distribuido esas más de 5.100 horas de vigilancia de excesos de velocidad.

Y en travesías, esas circunvalaciones de grandes ciudades, esas autovías que pasan por casco urbano, que es lo que, por decirlo de una forma muy sencilla para que entiendan lo que son las travesías, nuestros oyentes, ha habido sólo un 2,6% de sancionados, que comparativamente con las carreteras nos puede indicar sólo como hipótesis que cuando circulamos por una vía rápida, pero lo hacemos cerca del entorno urbano, ahí controlamos y cumplimos un poquito más los límites de velocidad.

Oye, José, todos sabemos que hay una velocidad a partir de la cual un exceso de velocidad ya se incurre en un delito contra la seguridad vial.

¿Ha habido también conductores a los que han sancionado por esto? Sí, ha habido conductores, por supuesto en todas las casas Cuecenabas.