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ChopperON Podcast
BMW Motorrad R18

BMW Motorrad R18 61q41

24/4/2021 · 14:32
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ChopperON Podcast

Descripción de BMW Motorrad R18 n713a

Debido al éxito de la BMW R nineT -dentro del mercado café racer- el fabricante alemán afila sus sables para combatir con un nuevo producto que ya nos crea ansiedad a los seguidores de las motos en nicho Custom tras dos décadas sin explotarlo.
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Lee el podcast de BMW Motorrad R18

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Hola feligreses de hecho perón te presentamos la nueva bebé erre dieciocho arrancamos los genes de esta moto se retro traen a mil novecientos treinta y seis con un modelo que fue un éxito en su momento la red cinco una moto de menos de quinientos centímetros cúbicos y unos escaso veinticuatro caballos veinticuatro caballitos sumó poco pero fue una citación para poner en contexto en aquel año fue cuando salió una de las revistas más famosas que conocemos se llamaba la revista life bebé abandonado durante dos décadas el sector custom la anterior fue la crucero hace y ahora vuelve a la carga la recibo que tiene muy buena pinta tiene muchísimo muchísima llamada mediática y estamos aquí para contártelo con nuestras palabritas saber si te gusta como te lo explicamos hace más de un año que apareció la la dieciocho pero como mote moto concepto y tu tuvo muy buena aceptación y ahora mismo ya la tenemos en presencia de la hemos probado ha mostrado rodando con ella le hemos disfrutado y te vamos a ir con tanto contando los detalles está claro que estamos está pensado para el mercado americano también el europeo pero en américa que en américa en estados unidos usan este tipo de motos digamos las que conocemos por referencia las motos estadounidenses más famosas que son harley de edison indian pues esta moto va por ese camino para una moto cargada de peso de probados con una estructura antigua clásica y creemos que va a ser todo un acierto su precios de veinticuatro mil quinientos noventa euros y luego si le pones algunos extras y algunos caca rines más te sale alrededor de unas veintiséis mil es una cifra grande pero a cambio tienes esto no está mal el mismo edgar enric ingeniero debí es el que dice que se han fijado mucho en el recinto que hemos mencionado anteriormente con gran telescopio para poder realizar esta moto no hay más que fijarse un poquito para ver que la moto que estamos poniendo también nuestra unas imágenes de la cinco antigua se parece muchísimo manillar ancho el negro predominante este fileteando precioso tipo de antiguo las llantas de radios le escape con cola de pez mono asiento que en este caso de la unidad de prueba la tenemos con asiento doble y muchísimos las tapas del motor es muy parecida a lo que se hizo esto es una recreación de la moto de mil novecientos treinta y seis vamos a entrar con las características que les tengo aquí apuntadas mira tiene el neumático adelante lo son ciento veinte barra setenta por diecinueve y el traseros un ciento ochenta sesenta y cinco dieciséis unas medidas generosas para la moto los neumáticos unos metros agarran bastante bien son más deportivos de lo que una moto clásica digamos suele llevar pero lo importante es que se bien al suelo de frenos va a ser bendita la moto tiene dos discos delanteros y tiene otro trasero que es suficiente tienen un diámetro de treinta centímetros y agarran bastante bien claro también en cuenta que todo estas trescientos cuarenta y cinco kilos que pesa esta moto es un gran una moto muy pesada tiene para que te hagas una idea si estás familiarizado con las custom americanas estadounidenses pues pesa veinte kilos más que una voy el protagonista de esta moto el motor que es un boxer pero éste se llama ya vip ser tienen una cilindrada exacta de mil ochocientos dos centímetros cúbicos y acaparó la atención visual desde arriba desde el lateral es enorme como sabrás los boxer no están enfrentados el izquierdo está más adelantado que el derecho entonces deja menos sitio en el lado derecho para pisar el freno trasero que tiene cierta incomodidad de para para presionarlo con el pie luego para otra curiosidad que aquí estamos llenos de curiosidad es solamente el bloque deudor y todo eso son ciento diez kilos de peso sobre la potencia son noventa y un caballos que son fíjate son diecinueve menos de los que tiene su hermanita la íntima pero para esta moto no hace falta tanto caballo y si lo que tienes mucho par tienes como un tractor estamos todos como estado pensando como la llamamos estamos pues estamos no podía ser perfectamente la moto del cantante de ram stein esta moto luego hablaremos del rock cuesta modo tiene ciertas relaciones con el rock and roll la velocidad máxima que la hemos por el en circuito cerrado por supuesto es de ciento ochenta kilómetros por hora que no está mal para una moto con este peso lo que ocurre es que claro base expuesto al

Comentarios de BMW Motorrad R18 5n55r

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