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Aventuras sobre dos ruedas - El podcast de Chela C
Bike Fitting - el secreto para mejorar tu rendimiento en ciclismo

Bike Fitting - el secreto para mejorar tu rendimiento en ciclismo 25211b

2/5/2023 · 10:48
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Aventuras sobre dos ruedas - El podcast de Chela C

Descripción de Bike Fitting - el secreto para mejorar tu rendimiento en ciclismo z4y46

Conoce los secretos del Bike Fitting con Rubén Velázquez en Bicistar, y descubre cómo ajustar tu bici a la perfección para potenciar tu rendimiento en todas las modalidades de ciclismo. 🛠️🌟 Aprende más en nuestro post detallado https://chelaclo.com/podcast/bike-fitting 4w3l5z

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Nivel episodio doscientos ochenta y seis del pocas aventura sobre dos ruedas de chile punto com donde hablamos sobre actualidad truco en energía y aventuras sobre dos ruedas en bici soy jorge toledo y hoy vamos a hablar sobre los vi city son para todo el mundo hoy te voy a dejar con un episodio muy especial ya que realmente es una especie de entrevistas durante un fitting con el pedazo de máquina que rubén velásquez en visitar tenerife así que sin más dilación te dejo con el audio que vas a montar estamos alguien visitar tenerife porque hoy por fin toca hacerse un fbi y en este caso con el amigo rubén velázquez que es un máquina que tal rubén llena eres cuenta lea nuestra audiencia quién eres y qué lo vamos a hacer hoy urabá mi nombre castro hago mecánica tarde hace unos cuatro años con pintando al hombro y bueno realmente siempre he cogido el hombro inicio hasta que me puse a que la tienda a trabajar y y en un par de días se va el mundial con la selección española exactamente así que estoy nervioso por la cámara vale pues cuenta un poco acerca de qué y para qué tipo de ciclista nos podría servir hacernos un difícil consiste en realizar una valoración física ciclistas realmente y después adoptar las medidas a la bici acordarse persona siempre hemos tenido la idea de que solamente parón caso profesional o gente que coja la visión y mucho más a la semana o solamente les guste competir y realmente es para todo tipo de lista de el que sale a pasear hasta el que sale a competir entonces siempre hemos tenido esa idea de que es para para un caso concreto ciclista pero todo lo contrario es prevenir lesiones sólo puedo hacer cualquier persona y sale a dos días a la semana como salga siete es imprescindible vale lo que también llamado algunos estudios mecánico viene a ser lo mismo vale perfecto y que diferencia viene a lo que normalmente nos hacen cuando nos venden una bicicleta el mecánico que más nos gusta esto sería otro nivel digamos que van a otro nivel porque implica muchas más cosas cuando se vende una vez por ejemplo siempre se ha tratado de que la persona salga con su altura de chin correcta se le coloca las calas más o menos a ojo pero hay muchos factores de detrás que hay que controlar entonces nosotros tardamos más o menos en torno a las dos horas hora y cuarto más o menos depende de lo que le demos a la lengua también al sol la verdad sin comer y realmente hay que ver muchas cosas en física previa luego la cara sin parte trasera luego parte delantera entonces cada medio centímetro mundo y hay que mirar muchas limitaciones que tenga el ciclista que días a la semana salga con la bici para que quiera la bici son realidad son útiles para todo tipo de modalidades santo para descenso por ejemplo que bueno que también se han hecho pero realmente la altura de cine sólo se puede colocar en duro y el resto de modalidades creo que se podría adaptarla la la bici a esa persona perfectamente y normalmente un ciclista que sea honesto técnico mecánico que puede esperar mayor comodidad capacidad de estar mejor en bici mayor rendimiento que es lo que podría llegar a prevenir lesiones que ahora mejor que lo tanto como lo más importante estando como la bici puede aplicar las fuerzas mejor con lo cual el rendimiento va a ser también mejor entonces si esta bien posicionado evitar las lesiones y también mejorar tu rendimiento al final son lo que se busca importan con todas estas ventajas pues yo creo que tengo todavía más ganas esperemos andar menos pero colocar de viaje ya lo veremos a la larga que funciona manos a la obra y ahora la pregunta porque según un estudio si no te molesta realmente lo hago porque creo que nunca ha sido ciclista de carretera nivel de alto rendimiento y ahora que quiero ser un reto de ultra instancias gustaría ir lo más cómodo posible intentar retrasar los dolores que seguramente me salgan al final exactamente sigue al final a repercutir en conseguir llegar o no llegar a un reto básicamente entonces rubén ahora vamos a ver como estamos hasta el momento para compararlo por ejemplo si señor inicial para ver cómo está novedad de o como base la bici y luego digamos que la comparación como como te vas aquí venga me comentan las más bici sales con con la montaña un duro y tanto ser realmente lo suyo sería hacer las otras dos veces también porque lo que me baso siempre en una segunda o tercera bici de la misma persona en lo siguiente aunque la altura no coincidan porque no coinciden convendría son diferentes aquí la longitud del tubo aman se atraen en otras más reto con otras más ha costado entonces le pongo lo mejor aquí setenta y cinco alturas y te pongo las montañas setenta y cinco alturas una extensión de rodilla en estaba ser de treinta y tres y la otra cuarenta con más lo que me baso dios en lo siguiente a mi me dan igual la altura que hago siempre buenas personas a nivel de extensión de rodilla flexión máxima que es lo más

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