LA BICICLETA PODCAST | Las tarjetas amarillas, ¿sí o no? 4j606o

Gentilmente sánchez gordon brown sin bicicleta tampoco treinta y ocho años también tampoco hacerles no la bicicleta podcast programa diario un resumen de la jornada ciclista hola amigos qué tal muy buenas saludos de quien te habla de alberto marcos bienvenidos todos y todas a la bicicleta post que has bienvenidos al último programa ya de la semana y por lo tanto al programa del viernes dieciocho de octubre de dos mil veinticuatro último es garzón o de la semana vamos a acompañarte en el último día antes de que llegue el fin de semana que seguro que tienen muchas ganas de que llegue o para pasar un rato con los tuyos o para salir en bici verdad que sois muchos los que estáis pendientes de que llegue el fin de semana para hacer vuestras escapadas con la grupeta y hoy lo que vamos a hacer para cerrar la semana y para acompañarte también durante el fin de semana ese poner sobre la mesa un tema que en su día fue muy polémico del que se habló mucho que ahora bueno parece que ha quedado un poco en desuso o que se habla un poco menos de él pero que dentro de poco volverá a salir a la palestra para ver si se implementa realmente no y es el tema de las tarjetas amarilla jazz en el ciclismo porque recordáis que la uci puso en marcha hace un tiempo hace unos meses el sistema es de de tarjetas amarillas y una serie de cambios para intentar mejorar sobretodo la seguridad en el ciclismo y en las pruebas del calendario verdad bueno pues vamos a hacer un repaso de las tarjetas amarillas te enterrándolas en la vuelta a españa que fue el lugar de pruebas realmente que eligió la uci para tratar de ver cómo iba este sistema si va a ser útil si no bueno pues cuántas tarjetas se sacaron a quienes habría sido alguien expulsado de la carrera si hubieran funcionado realmente la las tarjetas porque recordad que esto era sólo una especie de prototipo bueno pues de todo ello vamos a hablar hoy aquí en la bicicleta podcast así que pues nada mientras nos escuchas déjanos por ahí un pulgarcito para arriba me gusta dejarnos un comentario también para ver qué es lo que te parece el tema este de las tarjetas amarillas eres amigo de las tarjetas amarillas no te gustan nada por por el control ario y prefiere es que bueno pues esto siga como ha estado hasta ahora porque está bien no hay que tocarlo pues nada podemos debatir por ahí en los comentarios o en el grupo de telegram donde también te esperamos ahí en el grupo de telegram te puedes unir y charlar con nosotros de todo lo que te parezca así que venga ponte cómodo que vamos a poner el último programa de la semana y empezamos a pedalear en la bicicleta bueno pues efectivamente fue uno de los momentos o de las decisiones más controvertidas o más extrañas incluso si lo queréis llamar así por parte de la uci en los últimos tiempos cuando anunció esta temporada pues que iba a implementar una serie de cambios a modo de prueba que todavía no iban a hacer cambios r realmente efectivos o o con una consecuencia real y palpable pero que iba a introducir una serie de cambios durante x pruebas en equis momentos de la temporada y que quería ver cómo funcionaban para ver si los implementaba o no la temporada que viene la ampliación de la distancia de seguridad la la quitan los pinganillos y sobre todo pues en lo que toco a la vuelta que es lo que tratamos hoy implementó el tema de las tarjetas amarillas que pasaba con las tarjetas amarillas bueno pues que había sanciones o había determinadas actitudes que podían afectar a todo el mundo es decir a ciclistas motoristas iba de la carrera conductores a directores deportivos a a jueces de la carrera a cualquiera que que fuera en la burbuja de carrera pues ciertos ciertos comportamientos no que podían acarrear consecuencias negativas y por lo tanto tarjetas amarillas no hasta el momento sólo eran sanciones económicas advertencias o incluso puntos uci pero a partir de ahora serían tarjetas amarillas a modo que pues como a modo de fútbol amarillas una advertencia y a la segunda te vas a la calle eso es lo que iba a pasar en la en la vuelta y bueno pasa un poco desapercibido porque las tarjetas amarillas se comunicaban en el comunicado oficial de la etapa al al final del día y no era