Análisis: Los MALEs tácticos españoles 6rv5k

Hola a todos y bienvenidos al archivo sonoro de Soundglass Patrol. ¿Nos acompañáis en una aventura más? Ya sabéis que nos podéis encontrar en el blog y además en Amazon Music, Apple Podcasts, Google Podcasts, iVoox y Spotify.

Hola a todos y bienvenidos al archivo sonoro de Soundglass Patrol. Hoy estoy con Carlos.

Muy buenas, Carlos. ¿Qué tal, José? Y hoy vamos a hablar de males tácticos españoles.

Tásticole, sí. Dicho así suena raro uno, males tácticos. Parece que vamos a contar alguna enfermedad de trinchera o algo similar. Tope táctico. Es que si lo digo en inglés y digo que es male pues luego piensan que nos hemos vuelto un podcast de otro tipo y vamos a hablar de hombres y tampoco es así. Mujeres y viceversa. No, a ver, male es medium altitude, long endurance. O sea, drones o UAVs que vuelan a altitudes medias y tienen larga duración. Lo que pasa es que esto es una definición tan amplia que entra desde algo tan pequeño como el SirTAP hasta algo tan grande como el Eurodrone.

Entonces de ahí lo de tácticos, para decir que son aeronaves más pequeñas y que pueden operar desde pistas avanzadas y no preparadas. Entonces por eso así ya nos quitamos en medio a los más grandes como pueda ser el Eurodrone y similares. Y vamos a hablar de los españoles porque, bueno, Carlos ha sacado un artículo muy chulo en el Confi hablando del SirTAP, hablando del Milano, que todos creo que pensábamos que estaba parado, cancelado o muerto el proyecto. Nos ha sorprendido que volvieran a hablar de este avión y gracias a publicarlo en LinkedIn, le aron de una empresa que se llama Fiber Laminates, la antigua Coljaer.

Bueno, más que si realmente no me aron, que salió este señor de Sedexpo. Déjame contar la historia, ya perdón. Bueno, le escribieron, lo publicó en LinkedIn y le escribieron comentando que esta empresa gallega han utilizado las células de sus aviones para tres drones que podrían considerar, uno de ellos podrían considerarse un male táctico. Ahora ya entramos más en detalle. A ver, cuéntame la historia exactamente, cómo fue esto de LinkedIn. Sí, el otro día, la verdad que muchas veces es gracioso porque nunca sabes cuánta gente te va a contestar ni nada. Y este yo pensaba que no lo iba a contestar mucha gente y de repente me encontré que tenía un montón de comentarios.

Luis Martínez Gavilán de Sedexpo, que si no me equivoco es una feria y un hub de defensa que hay en Galicia y entonces nos pusieron que compartieron el texto y nos dieron a conocer Fiber Laminates, el Martín 100, que utilizan, por ejemplo, las fuerzas de defensa israelíes para vigilancia. Y también, bueno, me hizo también que el avión es muy fácil de desmontarlo, que también se traslada de manera rápida y que la verdad que es una pasada. Bueno, de momento vamos al lío. Cuéntame un poco del Sirtapi del Milano y luego al final del todo hablamos de éste y luego ya desvariamos un poco.

Bueno, pues son dos aviones muy parecidos, ambos cargan 150 kilogramos de lo que es más llamada carga de pago.