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Casus Belli Podcast Historia
A10 JF-17 THUNDER, un low cost que cambia las reglas del juego

A10 JF-17 THUNDER, un low cost que cambia las reglas del juego 223v60

20/5/2025 · 01:04:44
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Casus Belli Podcast Historia

Descripción de A10 JF-17 THUNDER, un low cost que cambia las reglas del juego 592m2z

En este episodio exploramos la historia de este caza ligero desarrollado por China y Pakistán como alternativa económica y eficaz a los cazas occidentales. Desde sus orígenes como el fallido proyecto Saber II, hasta su evolución al moderno Block III con radar AESA y misiles de largo alcance, repasamos cómo este avión ha transformado la capacidad aérea de Pakistán, y el JF-17 "Thunder" se ha convertido en una opción atractiva para países con presupuestos limitados. Tecnología, geopolítica y estrategia aérea en un solo episodio. 👕👕👕 ¡YA TIENES DISPONIBLE EL FORMULARIO DE LAS CAMISETAS! 👉 https://bit.ly/CBPCamisetas2025 Casus Belli Podcast pertenece a 🏭 Factoría Casus Belli. Casus Belli Podcast forma parte de 📀 Ivoox Originals. 📚 Zeppelin Books (Digital) y 📚 DCA Editor (Físico) http://zeppelinbooks.com son sellos editoriales de la 🏭 Factoría Casus Belli. Estamos en: 🆕 WhatsApp https://bit.ly/CasusBelliWhatsApp 👉 X/Twitter https://twitter.com/CasusBelliPod 👉 Facebook https://www.facebook.com/CasusBelliPodcast 👉 Instagram estamos https://www.instagram.com/casusbellipodcast 👉 Telegram Canal https://t.me/casusbellipodcast 👉 Telegram Grupo de Chat https://t.me/casusbellipod 📺 YouTube https://bit.ly/casusbelliyoutube 👉 TikTok https://www.tiktok.com/@casusbelli10 👉 https://podcastcasusbelli.com 👨💻Nuestro chat del canal es https://t.me/casusbellipod ⚛️ El logotipo de Casus Belli Podcasdt y el resto de la Factoría Casus Belli están diseñados por Publicidad Fabián [email protected] 🎵 La música incluida en el programa es Ready for the war de Marc Corominas Pujadó bajo licencia CC. https://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/ El resto de música es bajo licencia privada de Epidemic Music, Jamendo Music o SGAE SGAE RRDD/4/1074/1012 de Ivoox. 🎭Las opiniones expresadas en este programa de pódcast, son de exclusiva responsabilidad de quienes las trasmiten. Que cada palo aguante su vela. 📧¿Queréis contarnos algo? También puedes escribirnos a [email protected] ¿Quieres anunciarte en este podcast, patrocinar un episodio o una serie? Hazlo a través de 👉 https://www.advoices.com/casus-belli-podcast-historia Si te ha gustado, y crees que nos lo merecemos, nos sirve mucho que nos des un like, ya que nos da mucha visibilidad. Muchas gracias por escucharnos, y hasta la próxima. ¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/391278 595oi

Lee el podcast de A10 JF-17 THUNDER, un low cost que cambia las reglas del juego

Este contenido se genera a partir de la locución del audio por lo que puede contener errores.

Hola que tal, me cuelo antes por aquí para recordarte que durante esta semana puedes pedir las nuevas camisetas de Casus Belli.

Tienes un enlace en el resumen del episodio.

Y por cierto ya te chivo que hoy hay un par de bonus extra casi casi al final.

Venga a disfrutar de este avión súper desconocido.

A finales de 1980 la Fuerza Aérea Pakistani está formada por una mezcla de aviones chinos y estadounidense.

Tenemos los J-6 que es la copia del MiG-19 y los J-7 MiG-21 y un centenar de F-16.

La ayuda americana vino a partir del marcaje de Estados Unidos al Afganistán pro soviético y aunque con algunas reticencias iniciales sobre cierto equipamiento se les llegó a suministrar.

Los J-6 en su momento se portaron muy bien en los conflictos que tuvo con la India pero ya era un avión envejecido sin posibilidades de mejora y el ejército quería reemplazarlos por los nuevos F-16 o por otro producto parecidos y encima que salgan bien de precios.

Vamos esto lo quería todo como el primer lote de los F-16 pero se encontraron con el problema de que esta vez les saldrían más caros y Pakistán tampoco es que tuviese tanto dinero.

Además resulta que la India se iba a armar con MiG-29 lo que cambiaba muchísimo la balanza le inclinaba mucho mucho hacia la India.

También desecharon comprar más J-6 que los chinos podían crearlos como churros pero que los dos sabían que no aumentarían sus capacidades de combate necesitaban algo más y en ese momento hay que decir que China también se llevaba bien con los Estados Unidos por tener un enemigo común es decir la Unión Soviética y aunque se seguían vigilando el uno al otro no era nada inusual que hablasen para apoyar a un tercer país entre los dos.

Pero no vayamos tan rápido hay que decir que China había creado una buena modificación de su versión del MiG-21 que serían los J-7M y aunque los pakistaníes lo apreciaron muchos necesitaban algo más ad hoc así que lanzaron su programa llamado Sable 2.

Esto lo que haría es aprovechar el buen rendimiento del nuevo caza ligero chino y hablarían con los Estados Unidos para que ayudasen a los chinos que en ese momento pues tampoco tecnológicamente estaban muy para allá a implementar otros sistemas críticos simplificándolo mucho lo que querían era que los chinos pusiesen el fuselaje y todo lo referente a armamento chino y los estadounidenses el motor el radar y todo lo referente al armamento occidental.

En ese momento la empresa responsable por parte de China era la Chengdu y también empezaron a buscar en el mercado otras alternativas que le ofreciesen en principio serían los F-5, los hemos tenido por aquí pero el desempeño en la guerra del Vietnam como caza polivalente no era muy halagüeño también les ofrecieron el F-20 que nunca llegó a estar en producción excepto en nuestro anime de Area 88 aunque éste habría resultado muy caro pero el J7M era muy económico y muy fácil de mantener y además existía la posibilidad de un retorno tecnológico en cuanto a cierta parte de la fabricación o el ensamblaje final que podía ir a su país seguía teniendo pues varios defectos como que tenía muy poco alcance y no podrían sustituir en un futuro por ejemplo a sus miras 3 para ataques dentro de un radio de acción de a cierta distancia también querían que llevasen más armamentos cosa un poco inédita para un cazal ligero pero ellos pedían siete puntos de anclaje siete puntos de anclaje dos en las puntos alares para misiles tipo sidewinder aire a aire ligeros vamos como los F-16 un punto ventral y cuatro en las alas pero los chinos decían que el ala todavía no iba a poder aguantar eso si no querían sacrificar aún más el alcance que podía llegar a ser poco menos de 300 kilómetros a poco que lo cargase pero por si acaso ellos se pusieron los chinos a diseñar una nueva planta alar y un chasis más grande para más combustible y por último el MiG-21 estaba más preparado para volar y luchar a media y gran altura y los nuevos estándares apuntaban de nuevo al combate a baja para luchar contra aviones que intentasen penetrar en vuelo rasante y los que lo protegerían en un momento dado pakistán hizo una serie de ejercicios con todos sus aparatos para ver hacia dónde apuntaban y sorpresivamente el J-7M ganó la gran mayoría de enfrentamientos con el MiG-21

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