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Seguridad Vial y Educación Vial
99 muertos en accidente de tráfico en abril 2022 P226

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29/5/2022 · 10:52
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Seguridad Vial y Educación Vial

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Dentro de la sección de seguridad de Auto FM tratamos el tema de los muertos en las carreteras en abril 2022: Abril finaliza con 99 fallecidos en siniestros de tráfico un 25% más que el mismo periodo del 2019 ¿Qué es más alarmante? • 76 de los fallecidos tuvieron lugar en siniestros ocurridos en carreteras convencionales, frente a los 23 que se registraron en autovías o autopistas. • 16 fallecidos no hacían uso del cinturón de seguridad en el momento del accidente. Son cifras provisionales del mes de abril de 2022: fallecidos 24 horas en vías interurbanas, no están incluidos los fallecidos en ciudades o travesías. 76 fallecidos en carreteras convencionales no dice nada por si mismo, habría que analizar cada accidente para ver en que medida es el factor vía determinante o concurrente. 11 peatones fallecidos por atropello en carreteras, eso si es una burrada, venimos de 4 en 2019 y 3 en 2021. 23 moteros fallecidos en 2022, 22 en 2021 y 16 en 2019. Los moteros siguen muriendo y los guardarrailes asesinos aguantan sin ser modificados o mejorados. Ojo a los movimientos de largo recorrido: 37,6 millones este año y 35,4 en 2019 Dentro de turismo fallecen en 2022 43, 28 el año pasado y 42 en 2019. Fallecidos en furgoneta: 9 en 2022 frente a 4 en 2019 La dgt habla de un aumento en fallecidos por salida de vía, que lo hay, pero no dicen que los atropellos mortales en las carreteras crecen un 300% Vamos a lo que me alarma casi tanto como los fallecidos por atropello: Fallecidos que no han uso del cinturón dentro de un turismo: 2019 eran 7, 2021 eran 7 y 2022 han sido 11 Fallecidos que no se sabe si hacían uso del cinturón dentro de un turismo: 2019 no se sabe de 1, 2021 no se sabe de 4 y en 2022 no se sabe de 9 ¿Y fallecidos en patinete en una carretera? 1 fallecido en patinete eléctrico en 2022 en las carreteras espeñolas. Hasta aquí el programa de hoy del podcast de seguridad vial y educación vial de RiveKids. Para un asesoramiento 100% personalizado te esperamos en [email protected] También puedes seguirnos en https://www.rivekids.com/ https://www.rivemove.com/ https://www.opinionesrivekids.com/ https://www.rivekidsopiniones.com/ https://autofm.es/adaptador-sillas-coche-con-isofix-rivemove-rivekids/ http://www.seguridadvialrivekids.com/ Las campañas de seguridad vial de la DGT no funcionan: https://www.rivekids.com/las-campanas-educacion-vial-la-dgt-no-funcionan/ Consecuencias de no llevar bien colocado el cinturón de seguridad o el arnés: https://www.rivekids.com/consecuencias-no-llevar-cinturon-seguridad-o-arnes/ Para una salida segura de los niños refugiados ucranianos: https://www.rivekids.com/refugiados-ucranianos-una-salida-segura-los-ninos/ Estudio sobre la seguridad vial en “Soy Georgina de Netflix”: https://www.rivekids.com/serie-soy-georgina-de-netflix-muestra-menores-sin-cinturon-de-seguridad-y-sin-arnes-en-las-sillas-infantiles/ Estudio sobre la seguridad infantil en los coches: https://www.rivekids.com/analisis-de-seguridad-infantil-euro-ncap/ Estudio sobre el contenido de las series de Netflix, HBO y Prime Vídeo en seguridad vial: https://www.rivekids.com/seguridad-vial-series-rivekids/ Estudio de perfiles sociológicos de las familias en el entorno escolar: https://www.rivekids.com/vuelta-al-cole-seguridad/ Estudio golpe de calor: https://www.rivekids.com/estudio-golpe-calor-coche-ninos/ Estudio rios aftermarket en el interior del coche: https://www.rivekids.com/rios-aftermarket-rivekids/ Estudio sobre la plaza más usada para instalar sistemas de retención infantil: https://www.rivekids.com/estudio-rivekids-plazas-mas-usadas-sri-espana/ RiveMove: https://www.diariodesevilla.es/sevilla/Rivemove-rio-creado-Rivekids-seguridad_0_1573042950.html Instagram RiveKids: https://www.instagram.com/rivekids/ Twitter RiveKids: https://twitter.com/RiveKids Facebook RiveKids: https://es-es.facebook.com/rivekids Linkedin RiveKids: https://es.linkedin.com/company/rivekids “El verdadero viaje es el que termina como comenzó, con felicidad e inocencia” Feliz viaje hasta el próximo programa. ¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/851853 6u5p56

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Bueno vamos que la espacio de seguridad vial fernando y vamos a comentar es bueno la verdad es que estas cosas si así fuera por mí no lo comentaba pero porque ojalá no fueran ciertas efectivamente bueno vamos a aclarar por si algún despistado que lo que estrenamos es si le damos la bienvenida y un abrazo y que van a estar mucho tiempo con nosotros es a la gente de gamboa que han confiado en nosotros para difundir seguridad vial no la sección te llevamos muchos años ya trabajando y el tema es muy jodido estamos hoy un día hablan un poquito mal y hablando muy claro pero este tema creo que lo merece abril finaliza chicos con noventa y nueve fallecidos en siniestros de tráfico un veinticinco por ciento más que en el mismo periodo de de dos mil diecinueve esto es más que alarmante setenta isidro fallecidos tuvieron lugar en siniestros ocurridos en carreteras convencionales y veintitrés en autovías y autopistas dieciséis de los fallecidos no hacían uso del cinturón de seguridad en el momento del accidente a veces josé se me queda cara de predicar en el desierto de que algo estamos haciendo todo normal que los coches cada vez son más seguros frenar mejor tienen más sistema ayudas a la conducción las carreteras mejores asfalto os hemos hecho pocas obrar tipos dar saltos y cien personas han dejado la vida en un mes josé bueno y te lo voy a poner un poco ojalá hubieran sido sólo cien personas es que hay que recordar que esto primeros son datos provisionales y segundo aceptan sólo a las vías urbanas aquellos fallecidos que se han producido dentro de ciudad no están incluidos dentro de este cómputo y cuando hablas de setenta y seis fallecidos en carreteras eso en sí mismo no dice nada hay que analizar qué tipo de fallecidos son dice que es una barbaridad de cifra pero vamos a ir un poquito más al grano y una de las cosas que más me duele es que hay once peatones fallecidos atropellados en las carreteras no cruzando dentro de un pueblo y se le lleva en esa travesía no fuera de poblaciones once fallecidos y es una burra porque venimos de que en este mismo mes en los dos años anteriores ha habido cuatro y tres atropellos pasar de cuatro atropellos mortales a once es como para que un director general de tráfico dimita pero voy a ir un paso más allá porque hemos empezado hablando de motos veintitrés moteros han fallecido en las carreteras en dos mil vendidos ojo en dormir veintiuno fallecieron veintidós muchos de ellos porque la istración pública no hacer los deberes con los guardarraíl es no hacer los deberes con esos postes que están puestos ilegal josé perdona que tenemos que nadie se olvidó en youtube tenemos un video con juan carlos toribio donde nos explica perfectamente como son los guardarraíl es para para salvar vidas de moteros lo que está ponerlos lo poco que costaría ponernos y y todo lo relativo a esos guardarraíl es que protegen al motero ojo pero esto de los moteros no penséis que todos los años anteriores fallecía en un mes veinte o veintitrés no es que en el año dos mil diecinueve la cifra era de dieciséis fallecidos el incremento en dos mil veintiuno y dos mil veintidós es increíble y podemos decir bueno es que hay más desplazamientos menor desplazamientos a ver la diferent desplazamientos entre el año dos mil diecinueve y el dos mil veintidós en abril es muy pequeñita es treinta y cinco cuatro millones de desplazamientos de largo recorrido o treinta y siete millones de desplazamientos osea no hay una gran diferencia y sin embargo hay una diferencia brutal en cuanto a fallecidos ojo dentro de un vehículo no existe esa diferencia si nos vamos a los turismos vemos que en dos mil veintidós murieron cuarenta y tres personas dentro de un turismo y en dos mil diecinueve murieron cuarenta y dos cuando la gente se hacía la idea de noventa y nueve fallecidos en las carreteras son noventa y nueve familia rotas ojo pero no son del otro de un coche la mayoría son fuera de un coche por ejemplo en furgonetas con todo el incremento que nos ha traído el coronavirus acelerar el tema del comercio online ahí tenemos un grave problema en dos mil veintidós en este mes han fallecido nueve personas dentro de furgonetas la mayoría de última milla frente a las cuatro que falleció de media hasta el año dos mil diecinueve así que ojo cuando hablamos de estas cifras porque debajo de estas cifras ahí hay muchos datos que analizar y desde luego que aumenten los fallecidos por atropello un trescientos por cien y no se haga nada es una barbaridad y en patinete que dando mucho contenido sobre patinetes en otros hay datos sobre de fallecidos con patinete ya para cerrar con este tema si pones en el año dos mil veintidós aunque no pueden circular por carreteras ni por autovías ni ni dentro de túneles hay un fallecido en carretera por el uso del patinete bueno pues después de estos datos voy a preguntar a juan cómo lo ves sobre todo porque es un motero acérrimo y han sido unos datos realmente trágico

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