1 MILLÓN en 8 MESES, IMPORTACIÓN de LOTUS y más | Podcast con Johnny Stock | GMA Automotive 456s5w

Bueno, bienvenidos a otro podcast, estamos inaugurando esta sección con algo ahora un poquito más pro, y sobre todo con un invitado muy guay, Joni Stock.

¿Qué tal? ¿Cómo estás? Yo te voy a llamar Juan, ¿vale? Sí, mejor, en la vida real me llamo Juan, la mayoría de mis amigos me llaman Juanito de hecho, pero si en redes sociales es Joni Stock.

Vale, entonces sí, le llamo Juanito, sí, sí.

Bueno, para hacer un poco como introducción, somos familia, entonces la relación de llamarte Joni Stock es un poco raro, ¿sabes? De hecho, me hace mucha gracia porque yo hablo con X o con Y y digo, ah, pues mira, yo tengo un primo que no sé qué, y dicen, ah, coño, es Joni Stock, te lo prometo, ahora te lo cuento, pero es tremendo, tío, es brutal, es brutal.

Bueno, pues uno de los primeros invitados, quería que fuese él, ahora os contamos por diversas casuísticas, empezar el podcast, que además lo quiero hacer como una pregunta recurrente siempre que haga podcast, ¿vale? Bueno, Juanito, ¿cuál es el primer coche que tuviste o que condujiste? Que he tenido el Lotus Elise que tengo ahora mismo.

En propiedad.

Y que conduje, pues probablemente sería una Renault Grand Spaz que tenían mis padres, bastante machacada, que ya está en un desguace porque, bueno, llegó un momento en el que iba yo un día conduciendo y de repente, como no sé exactamente qué pasó, pero como que no sé si fue la dirección asistida o algo así, se rompió, y de repente el volante se quedó bloqueado, como cuando el coche está apagado, que no puedes moverlo, que tienes que girar la llave para que te dejes girar el volante.

Iba yo circulando, bajando del Clavin por Guadalajara, y de repente el volante se me bloqueó en marcha, y tuve suerte que pude parar, sí, fue como que se apagó el coche, los frenos, también estaba el freno como cuando el coche está apagado, que está como muy duro, que pierdes como el servofreno, supongo que será o algo de eso.

O sea, todo lo que es asistido se te fue a tomar por saco.

El coche de repente murió, tío, y yo no podía ni girar, y apretando el freno ahí más o menos conseguí parar y tal, y ya después de esa dijimos, bueno, yo creo que el coche ya esté...

Pero escucha, ¿eso era en la zona de curvas? No, era pasado, o sea, era ya una zona... si hubiera sido en la zona de curvas lo habría estampado seguro, segurísimo.

¿Contra alguna casa? Sí, contra el primer muro, contra la primera curva, lo que fuera, ¿sabes? Porque es que no podía girar el volante, ¿sabes? Bueno, eso sí que es una caja de muertos, ¿eh? Sí, sí, total.

Y además tiene forma de vehículo funerario encima.

Vale, entonces, dentro de este primer inicio quiero preguntarte una cosa que a mí me gusta mucho preguntarle a la gente con la que trabajamos y en plan ya de los concesionarios de mi equipo y tal, yo siempre me lo planteo cuando ya empezamos a hablar un poco y digo, si tuvieses que elegir tres coches para tu garaje, si tuvieses un espacio de tres coches...

Ideal.

Ideal.

Sin presupuesto.

No, sin ser billoner.

O sea, ponemos un máximo de millonario.

Vale.

Vale.

O sea, pasta, pero tiene que ser, la condición es que tiene que ser uno daily, uno de diversión o de disfrute, ¿vale? Y otro familiar.

Vale.

¿Cuál sería? El familiar probablemente un Mercedes GLS.

Bien guapo.

El daily, es que te diría un RS6, pero es un poco lo mismo concepto, ¿no? Bueno, es un buen daily también.

Pero bueno, no sé, a lo mejor un M2 o algo así, pequeño, divertido, rápido por la ciudad, tal.

A mí me gustan los coches del día a día, yo creo que sea un coche divertido, no que sea aburrido, la verdad.

Bueno, yo conduzco todos los días un Lotus Elise, o sea, que es más radical que eso tampoco, un Caterham o algo así, tampoco hay mucho más, ¿sabes? Y luego, coche de fin de semana, sin duda, para mí ahora mismo sería un Lotus XCV6, que espero que sea mi próximo coche, y si no, un Ferrari 458 probablemente, el último V8 naturalmente aspirado, o un McLaren 600LT probablemente también, el que lleva el escape por arriba, que es la versión más radical de ese.

Es una locura cómo sale fuego de ese, ¿eh? Y con los buckets del Senna y todo, ese coche me gusta bastante también.

Eso, o sea, sé que es amigo de un amigo, que hay uno aquí en, no sé si es en Boadillo, en La Moraleja, no sé dónde vive el chaval, que lo tienen, y yo le sigo, y cada vez que, bueno, ahora ya no sube casi cosas, pero cada vez que subía eso de cómo petardea el fuego, el escape fue espectacular.

Digo, qué locura, qué locura.

Brutal.

Oye, pues de puta madre, ¿no? El garaje.

Hombre, un buen garaje, ¿no? Un buen garaje, hostia.

No, no, no, eso ya es demasiado.

Ahí el problema está en que tú has pensado en ti, pero, a lo mejor, que no se malinterprete, pero ¿y si lo coge la mujer? Que a lo mejor la mujer no está...

Hombre, pero con el M2 se apaña perfectamente.

¿Le pones en modo eco? Sí, no.

No tendrá modo eco.

Es un coche pequeño, tal, es fácil de conducir.

Yo creo que se apaña.