02 - La última hora de la F1 y Noticias del Motor || Paddock F1 27/05/2025 65343n

Continuamos con el programa PADDOCK F1 con DareMagic.

Vale, noticias de Formula 1.

Ya os digo que hoy hay poca cosa, hay muy poca cosa, no hay mucho que rascar.

Es que estamos en semana de tripletes.

Vamos ahora al gran premio de caza y no habrá muchas más noticias.

La noticia del fin de semana, una de las noticias del fin de semana es que hemos tenido a Adrian Niwi en el garaje de Aston Martin y nos ha dejado algunos titulares interesantes.

Uno de ellos es que van a llegar mejoras para el AMR25 en Silverstone.

Esa es una noticia buena.

Otra noticia buena es que ha asegurado que Aston Martin ahora mismo cuenta con la mejor fábrica y túnel de viento de la F1.

Es una muy buena noticia esa también, pero hay una noticia mala.

La cosa es que hay que demostrarle la pista.

Hay que demostrar la pista, pero también hay una noticia negativa.

Por lo visto, el software que están usando en el túnel de viento está con problemas, desfasado.

Esto evidentemente les perjudica y ha dicho Niwi que a lo mejor tardan dos años en arreglarlo.

Ah, vale. Entonces, jejeje.

Así que, por si acaso, no tengáis muchas esperanzas el año que viene y en 2027, por si acaso.

Por si acaso.

Pero vamos, tienen un problema de software y veremos.

También nos ha dicho el gerente de Aston Martin que las charlas en los almuerzos con la gente que lleva el AMR25 van a seguir.

Y, bueno, pues a ver si siguen evolucionando un poco y desarrollando este coche.

Faltales va a ser, porque como os he dicho ahora, es que hasta pasar a Haas va a ser complicado.

Este año va a ser pasar con lo que pueda y el 26 ya será otra historia.

A ver si por lo que fuera suena la flauta y no te voy a decir que se pongan arriba del todo.

Pero hombre, al menos comenzar con el inicio del 23 siendo cuarto o quinto equipo por ahí.

Pues hombre, yo creo que puede ser un poquito más realista.

Veremos.

Veremos, pero si hay problemas en el software, pues a ver si pueden evitarlo.

O sea, que no sea muy importante y les marque mucho.

No suena muy bien.

No suena muy bien.

Y el año que viene va a ser el primer coche 100% Niwi.

Sí, que de hecho ya lo hemos visto hoy, este fin de semana, tomando notas con la libreta en mano y haciendo dibujitos.

Así que a ver qué pasa.

Bueno, pues eso, que el problema que tienen en el software, pero que el otro está muy bien.

O sea, que el túnel de viento y las fábricas están a un nivel muy muy top dentro de la Fórmula 1.

Normal, sus billetes han costado, no pocos.

Y bueno, le preguntaron también por el tema de Verstappen, si pensaba que podía llegar a Aston Martin.

Y ha dicho que todavía como equipo es muy pronto para que suceda eso.

Vamos, que mientras tenga contrato Verstappen allí y el coche más o menos compita.

Que de momento no esperemos a Verstappen en Aston Martin.

Más noticias.

Más noticias.

¿Quién dirías que ha salido a hablar en Red Bull este fin de semana, Dólar? Hostia, a ver.

¿Sale en Red Bull? Con nuestro amigo Helmut Max.

Ahí está, ahí está, nuestro amigo Helmut.

Que le encanta la jarana.

¿Y a qué no sabéis para qué ha salido? Para alabar a Hatjar.

Y además, y no es figura, ¿no? Para meterle un palo a su nuda.

Ah.

Hatjar puede ser el candidato ideal para reemplazar a su nuda.

O sea, que ahora la broma va para Hatjar.

O sea, ahora su nuda por Hatjar.

Veremos cuándo.

Y luego cuando suba Hatjar, destacará Pepe Martí y la broma seguirá así.

Sí, increíble.

Pues nada, ha salido Helmut, que llevaba la módica cifra de dos días sin hablar.

Y bueno, pues ha subido el pago otra vez.

Ahora ya su nuda está avisado.

Empezamos con el avisado.

Veremos cómo la lía en España.

Si no puede ser avisado y medio sentenciado.

Y veremos si llega para la siguiente carrera.

Qué dice.