Rodaje coche nuevo 🚗 Consejos para cuidar el motor | Carglass® España 3z6g69

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En el episodio de hoy hablaremos de ¿Cómo hacer el rodaje de un coche nuevo? Cuando acabamos de comprarnos un coche, solemos creer que ya hemos hecho la parte difícil tomando la decisión. La realidad es que, cuando adquirimos un vehículo, nos sumergimos en una serie de responsabilidades y obligaciones que debemos tener siempre presentes durante toda su vida útil. Por ejemplo, la operación de rodaje de un coche nuevo suele pasar desapercibida, cuando en realidad es tremendamente importante.

Tendemos a pensar que no es necesaria puesto que los fabricantes de coches, y en general las marcas, aseguran que no es necesario hacer ningún tipo de rodaje en sus coches una vez adquiridos. Sin embargo, hacer el rodaje de tu coche nuevo es totalmente recomendable. En este nuevo postre Carglass te explicaremos cómo hacerlo y te daremos algunas recomendaciones y consejos.

La razón principal por la que creemos que es importante es que los primeros 1500 kilómetros que hagamos con nuestro nuevo coche son claves para el rendimiento del resto de su vida útil. Además que no pierdes nada y te va a salir gratis. ¿Qué es el rodaje de un coche nuevo? El rodaje de un coche nuevo es el proceso de adaptación que necesita un vehículo nuevo para que sus piezas del motor, como el cilindro y el pistón, puedan acoplar correctamente.

Aunque algunos fabricantes han eliminado el rodaje, y aseguran que los coches actuales no necesitan ningún tipo de rodaje porque los materiales son mejores, muchos expertos consideran necesario hacer el rodaje. La duración habitual es durante los primeros 1500 kilómetros, donde es recomendable mantener una conducción suave, evitar aceleraciones bruscas y controlar las RP, en según la velocidad recomendada rodaje-coche.

¿Cómo hacer el rodaje de un coche nuevo? Pasos. El rodaje nos sirve para facilitar el acoplamiento del motor y del resto de piezas a las exigencias de nuestra conducción. Eso sí, para el rodaje inicial de un coche es necesario conocer las diferencias entre gasolina y diésel. En función de si el rodaje es de un coche de gasolina o de un coche diésel variarán las recomendaciones, y siempre nos atendremos a lo que marque el manual del propio vehículo.

Rodaje de un coche nuevo de gasolina. 1. En el caso de los coches nuevos de gasolina, las RPM, revoluciones por minuto, a las que podemos exponer el motor son algo más elevadas que en el caso de los coches diésel. Esto se debe a la tecnología de funcionamiento del propio motor.

Debemos intentar no superar las 3500 RPM durante los primeros 1500 a 2500 kilómetros.

Tampoco debemos rodar a un ritmo de revoluciones demasiado bajo, haciendo sufrir cigüeñal y válvulas entre otros elementos. Una vez que nuestro motor se ha calentado, debemos procurar no ir a menos de 1500 RPM en llano, y mucho menos en cuesta.

Rodaje de un coche nuevo diésel. 2. En el caso del rodaje de un coche nuevo diésel, las RPM máximas son un poco más bajas que en el caso de gasolina.

Lo más recomendable es no superar las 2500 RPM durante los primeros 1500 a 2000 kilómetros del vehículo. No es recomendable exponer a la mecánica a esfuerzos adicionales tampoco con bajas revoluciones. La alta carga ejercida sobre la mecánica a bajas revoluciones es muy perjudicial para la misma. Rodaje de un coche nuevo eléctrico.

En el caso del rodaje de un coche nuevo eléctrico, el proceso es muy diferente, ya que no existe un período de adaptación y rodaje de las piezas en comparación con mecánicas gasolina y diésel. Se recomienda, en todo caso, circular con precaución los primeros 500 a 1000 kilómetros por cuestiones como el estreno de nuevos neumáticos o el sistema de frenado. También se recomienda cuidar desde el primer momento el uso de su batería, para proteger la autonomía del vehículo eléctrico. Otras dudas sobre el rodaje de un coche.

Una vez terminada la primera parte del rodaje de un auto nuevo, es normal que aparezcan otras dudas referentes a este proceso. Eso sí, como hemos dicho antes, siempre prevalecerá lo aconsejado en el manual del propio vehículo, y las recomendaciones proporcionadas por el servicio oficial de la marca. ¿Cuántos kilómetros hay que hacerle de rodaje a un coche nuevo? Los vehículos actuales no tienen nada que ver con los coches de hace 20 años.

En aquel entonces, los rodajes eran casi obligados durante miles de kilómetros con incrementos graduales de velocidad y revoluciones por minuto. No obstante, sigue siendo recomendable realizar este proceso para ser conscientes de lo llevado a cabo con la mecánica desde el primer kilómetro.

¿Cuáles son estas recomendaciones? Cuando hayas completado los 2500 kilómetros, debes ir subiendo gradualmente los regímenes de revoluciones.

Lo aconsejable es ir subiendo en intervalos de 500 RPM cada mil kilómetros recorridos.